SITE Acciona Airport Services Illes Balears

SITE Acciona Airport Services Illes Balears Sindicato independiente y asambleario. Nuestro objetivo es servir como instrumento para la defensa de los trabajadores y del trabajo.

Acta Comité 10 de agosto 2016
27/09/2016

Acta Comité 10 de agosto 2016

14/09/2016

Hoy segunda reunión con la empresa de cara al invierno.
Previamente nos reunimos todos las sindicatos para ir en una misma línea.
1-Cambio de
LS: Esto sería de cara a noviembre y diciembre ya que para 2017 ya lo tendrán en cuenta a la hora de elaborar las "ruedas". Debido a como viene el trabajo serían cambios puntuales de días de forma voluntaria y previa llamada al afectado ( los martes y jueves son los días más flojos). Los fines de semana ni se plantean tocarlos y en breve mandaran vía Shift un comunicado para que todo el que tenga algo de VC o VSP las elija entre 15/10 y 31/12 para ir viendo necesidades.
2-personal de PAX a OPS: se sacará una nota para que los voluntarios se apunten de cara a hacer la formación la segunda quincena de octubre. Si no hubiera voluntarios se elegirán los afectados entre los jefes de los dos departamentos. Se pide que los "obligados" lo sean sólo para el invierno y el delegado no lo ha negado. Los que se queden en OPS podrían optar a la multifuncion cuando se hagan cursos.
Se ha planteado la posibilidad de que algún AGSA que cumpliera los requisitos pudiera optar a advo, pero tanto Victorio como León dicen que sería muy difícil mantener la antigüedad y tipo de contrato.
3- Limitados en rampa: se deriva el tema al Comité de Salud y Prevención, aunque dice que todo el personal afectado empezara la semana próxima a pasar revisiones médicas para establecer el alcance de su limitación.
El gran problema serán aquellos compañeros que no puedan realizar ningún tipo de esfuerzo físico y que se tendrán que estudiar medidas para dichos trabajadores.
4-Contratación FD: en torno al 15/10 se sabrán las necesidades reales. Se pide que como mínimo sea a 18 horas pero insisten que es pronto para concretar nada. Lo único que dicen es que el contrato será hasta el paron y que este será más largo (entre 30 y 45 días).También solicitamos que los que renuncien al invierno puedan decir a partir de que fecha pueden empezar para que no pase lo del invierno pasado con llamamiento de EV y FD que no podían empezar aunque querían, el delegado se compromete a estudiarlo.
5- Flexibilidad para el 2017. La empresa quiere lo mismo que el 2016 aunque explica que al ser el trabajo más lineal habrá menos turnos partidos y más horas por turno, con lo cual habría menos días de 9 horas en verano. Así mismo hay un compromiso a que sí las expectativas mejoran aflojen las medidas tipo otro VSP en temporada alta o un LS ajustando la jornada anual.
Pedimos aumentar a 12 fines de semana programados, NO.
Pedimos un compromiso de como mínimo 25 horas semanales, el delegado dice que como intención vale pero como compromiso NO.
En la próxima reunión prevista para 26/09 traerán una rueda tipo como ejemplo pero será algo en la línea de este año.
En otro orden de cosa nos comenta que para el invierno hay plaza en Dusseldorf para alguien que sepa inglés y que conozca el Inform de rampa. Si alguien está interesado puede notificarlo a RRHH.
Poco más que decir hasta la próxima reunión.

07/09/2016

Buenas tardes a tod@s, ahí va un pequeño resumen de la reunión de hoy con la empresa (Nadal, Victorio y Carlos León).
Realmente ha sido una exposición de previsiones y puntos de vista de la empresa frente a la próxima temporada de invierno para la plantilla fija.
Empieza León diciendo que se siente ligeramente optimista contra a lo que se esperaba hace unos meses y nos enseña datos y comparativas respecto a otros años.
En noviembre baja el número de vuelos en un 47 % y en diciembre un 35% respecto a 2015 y en el resto del año entre un 11 y un 15%.
El año 2008 atendimos 41.000 vuelos con una plantilla fija de 186 y en 2016 28.000 vuelos con 173 fijos. Dice que gracias a los "acuerdos" de flexibilidad se han evitado eres.
A continuación, con una semana de noviembre próximo como ejemplo, nos enseña la previsión de vuelos y franjas horarias de los mismos:
Los martes y jueves 6 vuelos por la mañana (de 9 a 16), miércoles y jueves 15 con el mismo horario (sigue el Nador la noche del martes), el viernes lo mismo mas 3 por la tarde, sábado igual con 1 de tarde y el domingo 18 vuelos entre mañana y tarde (7 de tarde).En resumen, hay trabajo hasta las 16 y el domingo hasta las 21. Eso supone menos turnos partidos y menos "cabezas" al no haber puntas tan fuertes.
Después pasa a desglosar por departamentos como queda cubierto con l@s fij@s;
Advos en PAX hay un ligero sobrante de personal pero al faltar gente en OPS sí pasan 5 o 6 desde PAX quedaría cubierto (en principio se abrirá una oferta para hacer los cursos la segunda quincena de octubre). La plantilla fija es de 55 personas con 12 a jornada reducida, 4 delegados sindicales y 2 bajas de larga duración.
En el colectivo de AGSA la cosa esta peor.
Con un total de 92 personas tenemos a 23 con algún tipo de limitación, 8 delegados sindicales y 4 bajas de larga duración. Nos han puesto dos tablas:
Con los 93 los sobra gente casi todos los días y sin los compañeros con limitaciones faltaría gente de lunes a viernes.
ESTO ES EXPOSICIÓN PURA POR PARTE DE CARLOS LEÓN.
A continuación saca 5 puntos para que cree necesarios para sacar el invierno para adelante:
- Algún cambio de los LS ya programados.
-El pase de 5 o 6 advos de PAX a OPS.
-Buscar una solución al exceso de personal limitado en AGSA (esto se deriva al Comité de Prevención y Salud para estudiar caso por caso y ver con cada persona como se puede arreglar ya que no habrá jardineras ni cambios de tripulación previstos).
-Comtratacion mínima de FD.
-Seguir con la flexibilidad de este año.
También se hace hincapié en cambiar los sistemas de trabajo para reducir puestos superfluos al haber pocos aviones en tierra al mismo tiempo (jefes turno, LM, SLM ...).
El próximo 14 nueva reunión y el 15 reunión del Comité de Prevención.
Repito que ha sido una exposición por parte empresarial de sus puntos de vista.

31/08/2016
Acta Comité 13 Julio 2016
17/08/2016

Acta Comité 13 Julio 2016

12/08/2016

SITEIB se complace en informar del nombramiento de sus dos nuevos delegados sindicales. Tomeu Capó, del departamento de Rampa, y Antonio Benitez, del departamento de Operaciones con quien podéis contactar para lo que necesiteis. Un saludo

Acta comité junio 16
02/08/2016

Acta comité junio 16

Acta Comité Mayo 2016
02/08/2016

Acta Comité Mayo 2016

Acta Comité 13 abril 2016
18/05/2016

Acta Comité 13 abril 2016

06/05/2016

Buenas tardes a todos
Desde CCOO, CGT, SITE, SOMOS queremos trasladaros lo que se ha tratado en la reunión de hoy:
Dada la falta de información que ha habido hemos decido entregar el siguiente documento a la
empresa para que esta procediera a responder (para que conste en acta).
(se adjunta aparte)
1.- Porque se pospuso la reunión del pasado 28 de abril a día 05 de mayo en lugar de
adelantarla, ya que se había concretado entre empresa y parte social que se realizaría ANTES
de la puesta en marcha del nuevo sistema ( a solicitud de la parte social)?
1- imposible reunirse antes del día 05 de mayo, problemas de agenda
2.- Porque la Empresa no ha aplicado a los primeros 36 trabajadores fd del escalafón las 40
hrs semanales tal y como aseguró que haría incluso después de que LH y LX decidieran
abandonar ACCIONA?
2.- En un primer momento la empresa ha respondido con un escueto “por que no” Pero en el
transcurso de la reunión se ha aclarado que ha sido por un “malentendido”. Malentendido que la
parte sindical no reconoce.
En la ultima reunión la empresa propuso un cambio en las condiciones de la contratación
de las 36 personas que estarían a 40 hrs. Que consistia en introducir los turnos de estos 36
trabajadores en los kits de elección con la finalidad de que hubiera 36 personas que realmente
tuvieran 40 horas efectivas de trabajo, a parte de las jornadas reducidas, pero que al estar en el
sistema no tendrían rueda de libres. La parte social manifiesta su preferencia en mantener la rueda.
La empresa en ese momento “entendió” que la parte social rechazaba las 40 hrs de los FD,s y la
parte social entendió que rechazaba la inclusión de esos turnos en los KIT.
En la reunión de hoy queda patente que la empresa no ve viable entregar ruedas a los FD.s ni la de
los fijos ni otra. Sólo ve viable que haya los turno de 40 hrs si éstos están introducidos en el sistema,
aunque deberemos esperar confirmación de la empresa de este punto.
3.- Porque, a parte de los anteriormente citados 36 fd que deberían estar a 40 horas, no hay ni
un turno de 40 hrs en los kits ofrecidos a los trabajadores para su elección, tal y como la
empresa había asegurado ?
3.- Las cargas de trabajo no lo permiten.
4.- Porqué se está dando la culpa a la parte social de que no haya acuerdo, cuando desde el
minuto cero la empresa ya comunicó que no necesita negociar porque con este nuevo sistema
no necesitara ni bolsa de horas ni partidos de 2+2?
4.- La empresa manifiesta que en ningún momento ha culpabilizado a la parte social. Y ha aceptado
la responsabilidad de todo lo que ha ocurrido
5.- Porque la parte social no ha sido informada de que al no haber “acuerdo” la empresa no
haría nada de lo que había propuesto?
5.- Sin respuesta por parte de la empresa.
6.- Cuántas horas semanales ha trabajado el personal de PLANIFICACION para la puesta
en marcha de este nuevo sistema que implica llamar por orden de escalafón a TODO EL
PERSONAL FD DE LA EMPRESA a parte de la rutina habitual para el resto de personal
fijos+ fijis+ Eventuales
6.-La empresa no entiende la finalidad de la pregunta, y aduce que no tiene los datos, pero que nos
los hará llegar.
7.- Porque se siguen haciendo horas extras????????
7-La empresa asegura que sólo se programan horas extras para cubrir bajas por enfermedad o
Permisos Sindicales.
8.- Porque no se subsanan los discriminaciones en cuanto a la asignación de horas que ha
cometido en todos los colectivos ya? Porque va a esperar hasta el día 23 de abril para
subsanar aquello que hasta Carlos León ha calificado de inadmisible?
8.- La empresa mantiene que es imposible reparar el error cometido antes del próximo 30 de mayo.
9- Ya que no hay ningún KIT de 15 hrs, suponemos que la empresa ha decidido no aplicarlo.
Solicitamos saber cuantos trabajadores solicitaron quedarse a esas horas para que la empresa
lo considere inviable
9.- La empresa manifiesta que se replanteara permitir a los fd que así lo soliciten mantener su
contrato de 15 hrs toda la temporada
10- Solicitamos que las actas sean entregadas con un máximo de 07 días, ya que consideramos
que un mes es inadmisible
10.- Lamenta el retraso en la entrega de las actas y lo justifica por el exceso de trabajo.
Sobre el tema de las vacaciones, esto es lo que ha ocurrido:
En la primera reunión mantenida el día 04 de abril la empresa ofrece 05 días de vacaciones
(03vc+02 vsp) y la parte social solicita que el personal FD disfrute del mismo numero de
vacaciones que el personal Fijo. La empresa acepta la propuesta pero a condición de que no se
disfrutaran todas en verano, limitando a 03vc+02 vsp desde 01mayo hasta 06nov y las dos
restantes, una en mayo, y otra entre el 15 de octubre y el 06 de noviembre, (o las dos en este ultimo
periodo), tal y cómo nosotros lo trasladamos a los trabajadores.
A fecha de hoy sabemos que la empresa ha cambiado el criterio de manera unilateral no permitiendo
la vc del mes mayo al personal justificándolo por la falta de tiempo. Hoy se compromete a permitir
disfrutarla junto con la del 15oct a 06nov
Guardas legales:
Desde la primera reunión la empresa afirma que entiende que las guardas legales irán fuera del
sistema. Hoy, la empresa reconoce el grave error que ha cometido por no haber mantenido el
procedimiento que ella misma había anunciado durante todas las reuniones de dejar las guardas
legales al margen del sistema de elección, La empresa no nos proporciona el motivo de ese cambio
de criterio.
Horas mínimas al personal que voluntariamente lo soliciten.
La empresa decidió de forma unilateral implantar el mínimo de 20 hrs a todo el personal, además de
incluirlo en el sistema de kit en contra de la opinión del comité que solicitaba 15 para quien lo
solicitase y fuera del sistema, o dentro del sistema pero con acceso solo a los turnos de 15 hrs. Es
decir, que no pudieran acceder a los kits de mas horas, y que los fd que no hubieran solicitado la
reducción no pudieran acceder a estos turnos.
A fecha de hoy la empresa se planteará la posibilidad de permitir que los FD que así lo soliciten se
queden a 15-18-20 horas aunque no puede confirmar si será dentro o fuera del sistema

Acta comité empresa día 09marzo16
14/04/2016

Acta comité empresa día 09marzo16

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