Fundación Corell

26/06/2025

El I Foro Anual del Transporte Ferroviario de Mercancías, organizado por Corredores EU, COIIM y Fundación Corell, ha marcado un hito en la reflexión sobre el presente y el futuro de la red ferroviaria en España.

📉 Actualmente, solo el 4,2% de las mercancías se transportan por tren en nuestro país. El objetivo: alcanzar el 10% en 2030.
Para lograrlo, hacen falta soluciones estructurales, colaboración público-privada y una estrategia europea realista.

👥 Nuestro Secretario General, José Víctor Esteban, moderó una de las mesas clave del Foro, centrada en los retos del diseño y explotación de redes ferroviarias y el potencial de las infraestructuras de doble uso civil-militar.

📌 También se presentó el Nodo Ferroviario de Zaragoza como modelo logístico de referencia, junto a propuestas de hubs internacionales y visiones alineadas con el Green Deal europeo.

🔁 Este Foro nace con vocación de continuidad y refuerza el compromiso de Fundación Corell con una movilidad más conectada, competitiva y sostenible.

El transporte ferroviario de mercancías en España se sitúa en un 4,2%, muy por debajo de la media europea del 16,9%, con el objetivo de alcanzar el 10% en

28/05/2025

Hoy hemos asistido al Congreso APD de CIOs, donde la conversación giró en torno al verdadero impacto de la tecnología en las organizaciones, más allá de las modas.

🌐 Desde la Fundación Corell, nos interesa especialmente cómo la digitalización puede ser una palanca para mejorar el transporte, la logística y la sostenibilidad del sistema.

📊 En un foro pensado para repensar la tecnología con sentido crítico y visión estratégica, aportamos nuestra experiencia como puente entre el conocimiento técnico y las políticas públicas, con una mirada puesta siempre en la movilidad del futuro.

Gracias a APD por facilitar este espacio de reflexión y conexión.

28/04/2025

Lamentamos comunicar la cancelación del I Foro ferroviario de mercancías debido a la imposibilidad de garantizar la presencia de ponentes y autoridades.

En breve notificaremos la nueva fecha de celebración.

Muchas gracias por su comprensión.

27/04/2025

El pasado de los vehículos
para transportar mercancías y personas por carretera
aquí cada domingo
como prólogo para nuestro futuro

A partir de los años 60, la ciudad de Toledo —con su trazado medieval de calles estrechas, empinadas y sinuosas— comenzó a enfrentarse a crecientes desafíos logísticos con el paso de vehículos de gran envergadura, como los camiones de mudanzas, especialmente en su casco histórico. Aunque en esa época no existía una normativa específica restrictiva como la actual, las dificultades físicas del entorno urbano obligaban ya entonces a realizar ajustes operativos: el uso de vehículos más pequeños para el acceso final, trasbordos en zonas periféricas como la Vega Baja o Zocodover, y una creciente coordinación con autoridades locales. Estos primeros retos anticiparon las regulaciones de acceso que llegarían décadas más tarde, orientadas a preservar el patrimonio histórico y garantizar la movilidad en un entorno tan complejo como monumental.

https://t.co/vXIPhgJ28T

24/04/2025

🚆 ¡Nos preparamos para el I Foro Anual del Transporte Ferroviario de Mercancías del Futuro!

Desde Fundación Corell tenemos el placer de anunciar nuestra participación en este encuentro clave, que se celebrará el próximo 29 de abril de 2025 en la sede del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid (COIIM).

Coorganizado junto a corREDores.eu, el foro reunirá a representantes institucionales, expertos del sector y agentes clave de la cadena logística para debatir sobre los retos y oportunidades del transporte ferroviario de mercancías en España y Europa.

🔹 Nuestro Secretario General, José Víctor Esteban, moderará la primera mesa de debate sobre redes transeuropeas y usos duales de infraestructuras.

🔹 Presentaremos además estudios e iniciativas centradas en la innovación logística y la sostenibilidad ferroviaria.

Este será el primero de una serie de encuentros anuales que buscan impulsar un modelo de movilidad más eficiente, competitivo y conectado.

📅 ¡Nos vemos el 29 de abril!

📍 COIIM – C/ Hernán Cortés, 13, Madrid

Iscripciones disponibles en: https://fundacioncorell.es/preparando-el-futuro-del-transporte-ferroviario-corredores-eu/

20/04/2025

El pasado de los vehículos
para transportar mercancías y personas por carretera
aquí cada domingo
como prólogo para nuestro futuro

Hasta bien entrados los años 70, era relativamente común ver camiones de gran tonelaje atravesando el centro de ciudades como París, incluso por lugares tan emblemáticos como la Torre Eiffel o los Campos Elíseos. En ausencia de circunvalaciones modernas y con una red logística aún en consolidación, los transportistas internacionales —especialmente los españoles, italianos y del este de Europa— se veían obligados a cruzar el corazón de la ciudad para continuar ruta hacia Alemania, Bélgica o el Reino Unido.

Uno de los aspectos más curiosos era cómo estos camiones, muchas veces con remolques de lona de más de 15 metros, debían sortear calles estrechas, glorietas congestionadas y un tráfico urbano cada vez más denso. París, con su trazado radial y su escasa adaptación al transporte pesado, representaba un verdadero reto para los conductores. Esta situación impulsaría, a partir de los años 80, la creación de grandes anillos viarios como la Périphérique y, por supuesto, el inicio de restricciones progresivas al paso de camiones por el centro; algo que hoy resultaría impensable en París como en Madrid como en cualquier ciudad europea.

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17/04/2025

La Carretera en vacaciones sigue siendo una gran opción para el desplazamiento de viajeros sin uso de vehículo particular en cuanto a largas distancias o para aquellos trayectos donde el tren no llega. La
carretera es vida.

Las empresas de transporte de viajeros en autobús afrontan la Semana Santa con un aumento de la oferta de más del 40%.

16/04/2025

Fundación Corell se fundó, en el año 1997, con propósitos para Movilidad, Medioambiente y Seguridad.

En el año 2025 no hemos variado la esencia de nuestros objetivos, continuamos con ellos adaptados a la gran evolución social y tecnológica acontecida desde entonces.

https://www.diariodelpuerto.com/carretera/el-uso-de-combustibles-renovables-en-el-transporte-pesado-evita-la-emision-de-500000-toneladas-de-co2-en-espana-y-portugal-KL15878389?utm_source=

15/04/2025

Nuevos conductores para nuevas carreteras: formación en conducción, sostenibilidad y digitalización es el camino que, desde Fundación Corell, apoyamos.

La patronal madrileña del transporte celebra su asamblea general y advierte de que la falta de conductores irá a más.

https://www.rutadeltransporte.com/noticias-transporte/cetm-madrid-pide-diversas-ayudas-para-poder-hacer-frente-al-reto-de-la-descarbonizacion.html

14/04/2025

Las materias primas críticas son el punto de partida de la movilidad sostenible, y su transporte la condición para que exista.

Fundación Corell, como su Think Tank Movilidad, aboga por el estudio alrededor de este ámbito; daremos a conocer como difusión de ello un artículo específico sobre materias primas en el radio de Innovación Industrial de su Rueda para el 2025.

https://fundacioncorell.es/review/recursos-minerales-para-la-industria-espanola-analisis-de-la-nueva-movilidad/

https://fundacioncorell.es/review/recursos-minerales-para-la-industria-espanola-ii-franja-central-de-la-frontera-luso-espanola/

13/04/2025

El pasado de los vehículos
para transportar mercancías y personas por carretera
aquí cada domingo
como prólogo para nuestro futuro

El uso del vehículo Leyland Comet combinaba la resistencia mecánica y simplicidad de mantenimiento. Aunque no eran especialmente potentes comparados con estándares actuales (alrededor de 90-100 CV), su transmisión manual de varios rangos permitía arrastrar grandes cargas en condiciones difíciles.

Estos camiones a menudo se modificaban artesanalmente para adecuarse a las necesidades locales, especialmente en países con menos regulación, lo que daba lugar a auténticas “bestias de carga” con remolques abiertos adaptados al transporte de todo tipo de mercancías, desde troncos hasta sacos de grano o maquinaria o carga variada e irregular.

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