10/09/2026
Su rendimiento sube. Tus costes no.🤝 Todo buen conductor sabe que el ahorro de combustible empieza desde antes de arrancar. Cuando cambias de marcha, cuando frenas, cuando anticipas lo que te espera en la carretera. Un buen conductor es alguien que también ahorra costes. El MAN D30 PowerLion funciona exactamente igual. 💪
El conductor y el motor toman decisiones juntos, con tranquilidad, y rinden al máximo juntos. Uno mantiene la cabeza fría. El otro funciona a pleno rendimiento, siempre.
⚙️ El D30 trabaja con temperaturas de combustión elevadas, mayor compresión y presión de encendido, utilizando el calor como herramienta para la eficiencia. Dos convertidores SCR funcionan en secuencia para garantizar el cumplimiento de la norma Euro 6e. Su funcionamiento es más limpio gracias a una mayor eficiencia de combustión. El resultado: un consumo de combustible de alrededor de 169 g/kWh, una eficiencia superior al 50 % y hasta un 4 %* menos de combustible que la generación anterior.
🎧 En el interior de la cabina se mantiene la misma filosofía. Un aislamiento acústico especial mantiene la cabina en silencio. El sistema SmartShifting hace que los cambios de marcha sean casi imperceptibles. El cuadro de instrumentos digital, con su modo «calm» opcional, transmite una sensación de tranquilidad, de modo que las dos mentes —la del camión y la del conductor— puedan trabajar en armonía. 😌
Lo mejor de la técnica y de su ejecución está exactamente ahí presente, pero apenas perceptible.
🔗 Más información con el enlace del primer comentario.
*Las innovaciones en vehículos del año del modelo 2025 que mejoran la eficiencia reducen el consumo de combustible de un camión articulado estándar (transporte de larga distancia) con un motor D30 (Euro 6e) en comparación con un vehículo del año del modelo 2024 con motor D26 sin las características de equipamiento mencionadas.
