El Nusser Group Custom Clearance - النصير جروب للتخليص الجمركى

14/01/2024

الحق وشارك ... وهيرد لك الضريبة والجمارك

بتفكر تشارك في مبادرة "سيارات المصريين بالخارج"؟!
من الحاجات اللي لازم تختارها بدقة وانت بتدخل بياناتك على ابلكيشن المبادرة >>> (اختيار فئة العربية) لأن اختيارك للفئة الصحيحة هيفرق في مبلغ الوديعة

وهتلاقي 3 فئات من العربيات ⬇️
1️⃣ الأساسية :- هى السيارة التي تحتوي على الكماليات الاساسية للسيارة زي (تكييف – باور-سنتر-زجاج كهربائي- 2 وسائد هوائية)
2️⃣ المتوسطة :- هى السيارة التي تحتوي على الكماليات الأساسية + بصمة- تاتش اسكرين – جنوط - اسبور
3️⃣ الكاملة :- هي السيارة التي تحتوى على المواصفات الأساسية والمتوسطة +( 3 كماليات من الاتى : ) كراسي جلد – كراسي كهربا – فتحة سقف بانوراما - عدادات ديجيتال - شنطة كهرباء
ولو حصل اختلاف بين في فئة السيارة الصادر لها موافقة استيرادية وبين معاينة الجمرك هتدفع الفرق بنفس آليه التحويل المعمول بها ، او عن طرق كارت الائتمان الدولى .

أسالنا و كل استفساراتكم بتسعدنا 🌹

14/01/2024

ردا على استفسار الصديق عماد مندى بخصوص استيراد اطارات السيارات من الخارج
- الإطارات تخضع للبنود 40/11، والبند 40/12، والبند40/13 من التعريفة الجمركية برسوم جمركية 5 و 10 و 20% على حسب نوع و طبيعة السلعة و الغرض من استخدامها
- بالنسبة للإستيراد من الإمارات العربية المتحدة تخضع التعريفة لإتفاقية التجارة العربية الحرة الكبرى والتى تعفى المنتجات المستوردة من الإمارات من التعريفة الجمركية إذا كانت إماراتية المنشأ (لا يقل المكون الإماراتى عن 40%).
- بالنسبة للسلع والمنتجات الصينية إذا تم استيرادها من بلد غير الصين سواء كانت دبى أو غيرها فلا يتطلب ذلك الحصول على شهادة (ICQ)
للمزيد من المعلومات او الاستفسارات اكتب استفسارك في كومنت او املا النموذج على الموقع الاليكترونى للمجموعة و فريق خدمة العملا فى الشركة الرائدة فى مجالات التخليص الجمركى للسيارات و البضائع هيردوا عليك و يهتموا بمتابعة كل اسئلتك و استفساراتك
نسعد دائما بخدمتكم

fb.me/elnusser.group

14/01/2024

Internal and external dimensions of 40' container

تعرف على إبعاد الحاوية ال٤٠

14/01/2024

عندك استفسار عن الجمارك ؟؟
بضاعتك فى الطريق و عايز تسأل اجراءات التخليص الجمركى فى الموانى ايه ؟؟
عربيتك داخلة مصر و عندك اسئلة عن جماركها و موديلاتها و شحنها و كيفية ادخالها مصر و افضل الطرق لادخالها ؟؟
عندك بضاعة هتصدرها و محتاج تعرف اجراءات و تكلفة الجمارك عليها ؟؟
حد باعتلك حاجة من برة و بتسأل تستقبلها ازاى و هتكلفك جمارك كام ؟؟
كل اللى عليك انك تكتب استفسارك في كومنت او تملا النموذج ده و فريق التخليص فى النصير جروب الشركة الرائدة فى مجالات التخليص الجمركى للسيارات و البضائع هيردوا عليك و يهتموا بمتابعة كل اسئلتك و استفساراتك لحد ما نطمنك على بضاعتك ايا كان نوعها بكل الموانى و المطارات فى مصر...
نسعد دائما بخدمتكم
متنساش تنشر البوست ....اكيد ممكن غيرك يستفيد

24/12/2023

ردا على استفسار صديقنا ( محمد ابو الفتوح ) عن قواعد التصدير للسعودية و ما اذا كان سيعفى من الجمارك :

- اتفاقية تيسير وتنمية التبادل التجارى بين الدول العربية (منطقة التجارة الحرة العربية الكبرى):
- بمقتضاها تم التحرير الكامل للرسوم الجمركية بين الدول الأعضاء على السلع المتبادلة اعتبارا من 1/1/2005.
- وتضم منطقة التجارة الحرة العربية الكبرى فى الوقت الحالى 18 دولة عربية منها السعودية ومصر.
- قواعد المنشأ المعمول بها حاليا تشترط قيمة مضافة قدرها 40% لاكتساب صفة المنشأ الوطنى للسلع المتبادلة وبالتالى تمتعها بالإعفاء الجمركى.

للمزيد من المعلومات او الاستفسارات اكتب استفسارك في كومنت أو رسالة للصفحة و فريق خدمة العملا فى الشركة الرائدة فى مجالات التخليص الجمركى للسيارات و البضائع هيردوا عليك و يهتموا بمتابعة كل اسئلتك و استفساراتك

متنساش تنشر البوست ....ممكن غيرك يستفيد

24/12/2023

سمعت قبل كده عن مصطلح الـ BOT اللي لما وزير أو راجل أعمال بيطلع بيردده كتير في مؤتمرات أو تصريحاته الصحفية والمصطلح ده ممكن يكون فيه كتير فاهمينه ولكن فيه برده كتير ميعرفوش حاجة عنه

ده مصطلح اختصار لعبارة إنجليزية أسمها BUILD OPERATE TRANSFER يعني بالعربي البناء والتشغيل والتحويل ،وده التعريف الحرفي لكن ماهو اقتصاديا بيقصد بيه ان الدولة بتدي لرجل أعمال مشروع بيطوره وبيشغله وبعد فترة معينة بيرد أصول المشروع للحكومة تاني. والمصطلح ده ظهر مع انتشار ظاهرة العولمة الاقتصادية في القرن اللي فات وخاصة في الدول النامية اللي موازنتها مكنتش بتستوعب أنها تمول المشاريع اللي عاوزة تنشأها وبدأت العقود ديه في أمريكا الجنوبية واللي كان بيطبق فيها قانون أسمه الأنكلو ساكسوني وكان بيهدف وقتها أنه يشيل العبء المالي والإداري على الدولة في فترة معينة. طيب أيه فايدة نظام العقود ده للدولة، كل سنة الحكومة بتحط خطة ليها عشان تعمل استثمارات جديدة ومشروعات قومية ولكن تمويل المشروعات ديه بيبقي صعب يتاخد كله من الموزانة العامة ، وعشان الحكومة متأخدش ديون كتير عشان تمول المشروعات ديه بتلجأ لرجال الأعمال عشان يؤسسوا المشاريع ديه ويفضلوا يديروها لمدة طويلة لغاية ما يعوضوا مصاريف الإنشاء ويحققوا نسبة معينة من الأرباح وبعد كده المشاريع ديه بترجع للحكومة عشان تديرها.ومن ضمن الفوائد اللي بتعود على الدولة من العقود ديه أنها بتستفيد من خبرات القطاع الخاص في إدارة المشاريع ، وكمان بتبعد الدولة عن أي خسائرممكن يحققها المشروع في البداية .ودول كتير بتعتمد حاليا على النظام ده زي فرنسا مثلا واللي عملت قطار جوا مطار أورلي بنظام الـ BOTمع أحد الشركات الفرنسية ، وكمان دبي عملت أكبر حديق ألعاب في مكان أسمه الخور بنظام الـ BOT ، غير أكبر مشروع لمعالجة الصرف الصحي واللي استثماراته عدت مليارات الدراهم. وممكن سؤال يجي على بالك ايه اللي يخلي المستثمر يدخل شريك مع الحكومة في وقت هو ممكن يعمل المشروع ده لوحده، طبعا الحكومة عارفة ده كويس وعشان كده معظم المشاريع اللي بتعملها بنظام الـBOT بتبقي في مجالات مينفعش تبقي مملوكة لحد غير الدولة زي مشاريع البنية التحتية والمجمعات الصناعية الحكومية واستصلاح الأراضي المملوكة للدولة ، وإدارة مشاريع مترو الإنفاق. والمستثمر لما بيدخل مشروع بنظام الـ BOT بيبقي ليه الحق أنه يأخد إيرادات المشروع طوال مدة العقد واللي بيتحدد مدته على أساس حساب تكاليف الإنشاء والتشغيل والإيرادات السنوية اللي بيدخلها المشروع .
مستنيين استفساراتكم🌹

22/12/2023

لما بنسمع كلمة ( شركة استيراد و تصدير ) كتير مننا بيتصور ان الموضوع كبير و محتاج مجهود كبير و فلوس اكتر ....... و اللي كتير مننا ما يعرفهوش ان الحكاية محتاجة خبرة و ثقة فى النفس اكتر من الفلوس .. محتاج تعرف عن الموضوع اقرا البوست ده و ما تنساش تشير و تفيد كتير محتاجين يعرفوا عن تجربة شركة الاستيراد و التصدير:

شركة الإستيراد والتصدير بتحتاج الفلوس لبناء الشركة بالكامل و تكاليف شراء و شحن و نقل بحرى او برى او جوى و لكن الاهم وجود كم من الخبرات و العلاقات و دراسة السوق اللى بتعتبر اساس اهم اعمدة للمشروع ده
و عشان نفهم اهمية الخبرة و العلاقات و دراسة السوق لازم نفهم ان معرفة متطلبات السوق و احتياجاته و المنتجات المطلوبة فيه و مصادر الاحتياجات دى و كيفية نقلها و توصيلها بالسعر المناسب للمستهلك النهائى فى السوق ده هى اساس الشغل فى الاستيراد و التصدير.
فمعرفة متطلبات السوق والمنتجات التي ينفرد ويتميز السوق في إنتاجها هي عماد المشروع.

و ممكن نلخص الموضوع فى النقاط التالية:
اولاً: اهم حاجة فى شركات التصدير و الاستيراد ان يتمتع صاحب المشروع بالخبرة و العلاقات و المهارات العملية الكافية لادارة المشروع و دى اهم فى النوع ده من البيزنس من المهارات العلمية او المادية .

ثانياً: مهم جدا تحديد سبب اقامة شركة الاستيراد و التصدير
- هل بنأسسها عشان تكون زى غيرها (لاستيراد الكثير من المستلزمات الغير ضرورية ( ولاعات - اقلام - فوانيس -.... الخ) السوق ده كبير و فيه منافسين كتير منهم الاقوى او الاضعف ( يعنى المنافسة هتكون كبيرة ))
- و لا الهدف هيكون دراسة السوق و احتياجاته و توفير السلع الضرورية الغير موجودة و المطلوبة باقل الاسعار كخادم للاقتصاد القومى و فنفس الوقت ناخد ميزة تنافسية فى المنتج ده.
نصيحة : اذا كان صاحب المشروع مُبتديء ما ينفعش نشتغل فى الإستيراد والتصدير مع بعض ففي البداية يجب ان يتم التركيز علي نقطة معينة إما الإستيراد اوالتصدير والعمل بتركيز عليها.
- واخيرا ممكن الهدف ان تكون الشركة وكيل تجارى لشركة او ماركة عالمية و فى الحالة دى بيلزم مجموعة من الارتباطات و العقود و الالتزامات مقيدة على حسب الشركة الام

ثالثاً: اختيار الاسم التجارى و العلامة التجارية لازم يكون مميز لان اسم سهل و علامة تجارية مميزة قادرين على سهولة تداولهم فى السوق المحلى و الدولى
و طبعا الأسم يجب أن يكون جديداً غير مقلد لأن الشركات ستسعي الي التعامل مع صاحب الأسم الاصلي اي لماذا التعامل مع التقليد في حين وجود الأصل.

رابعاً: إيجاد المكان المناسب لإقامة شركة الإستيراد والتصدير و ده من الاهمية انه ممكن يخلليك تظهر بسرعة و تكون واضح للسوق وطبعا الورق و المستندات الخاصة بيه لازم توثق لاهمية التوثيق فى المستندات القانونية اللازمة للنشاط.

خامساً:عمل االبطاقة الضريبية والسجل الضريبي والسجل التجاري والبطاقة الإستيرادية و إستخراج البطاقة التصديرية.

سادساً: فتح حساب بالبنك وفتح حساب بالبريد السريع كشركات (آرامكس ودي إيتش إل و فيديكس وتي إن تي ) وهي أشهر شركات البريد السريع علي مستوي العالم.

بعد الانتهاء من اعمال تأسيس مقر الشركة وإنهاء الاوراق و الإجراءات القانونية يأتي السؤال (كيف أبدأ في ادارة مشروع شركة الإستيراد والتصدير؟ ).

أولاً: المقر الرسمي للشركة وهو عبارة عن مكتب إستيراد وتصدير شامل الخدمات أي أنه مجهز باجهزة الأتصال الهامة جداً لهذا المشروع و موظفين لديهم الخبرة واللغات والمهارات التي تُمكنهم من العمل والوصول مع صاحب المشروع الي الهدف الرئيسي وهو إنجاح المشروع.

ثانياً:محاولة جمع المعلومات المتاحة عن حالة السوق وعن مُتطلباته ومُنتجاته الجيدة الصالحة للتصدير وجمع المعلومات عن شركات الشحن والتفريغ ومقار شركات البريد السريع في البلد التي يقيم فيها.

ثالثاً:زى ما قُلنا فهو يحتاج الي فتح حساب في البنوك ويكون بعملات أجنبية مع علاقات واسعة في بلدان أخري مع أفراد أو شركات في هذه البلدان.

رابعا :بعد دراسة السوق و تحديد احتياجاته و تحديد المصادر اللى هنستورد منها او هنصدر لها و تحديد مستخلصين الجمارك و طرق النقل و المخازن و الموزعين او المستوردين منا تأتى عملية التنفيذ و فيها يجب اعداد خطة ومتابعة تنفيذها و وضع نظام رقابى لمتابعة التنفيذ

خامسا : اعداد خطة تصحيحية للاجراءات المتبعة و التى تم تنفيذها مع ايجاد البدائل الممكن تطبيقها فى المراحل المختلفة و العمل على استمرار الاجراءات التصحيحية منعا لتكرار اى مشكلة طارئة.

الموضوع مش صعب .... و مش سهل
عايز تعرف اكتر عن التصدير و الاستيراد و التخليص الجمركى او عايز تبدأ مشروعك و محتاج استشارة ايا كانت كلمنا مباشر .... او اكتب لنا كومنت و احنا هنكلمك
ما تنساش شير ......... خللى غيرك يستفيد

22/12/2023

18/12/2023

النصير للاستيراد والتصدير والخدمات الجمركية.
تم بفضل الله اليوم الإفراج الجمركى عن ٣ سيارات Volkswagen من ميناء بورتوفيق بالسويس👍
لو عندك اى استفسار عن التخليص الجمركى أو الإفراج عن السيارات من موانىء جمهورية مصر العربية بالكامل أرسل رسالة ع الصفحة و هنرد عليك

مسئولو التخليص بالسويس و موانىء البحر الاحمر
أستاذ محمود جابر
01226298752
أستاذ على هدية
01008684897

11/12/2023

مرحبا بكم..امبارح وصلنا اكتر من استفسار عن عوامل احتساب تكاليف الاستيراد لسلعة معينة و لو استوردنا ممكن نكسب و لا نشتريها من مصر افضل ؟
و للاجابة علي السؤال ده عملنا البوست ده اللي هنتكلم فيه عن كيفية احتساب التكلفة الكاملة لأي سلعة حتي قبل إتمام عملية الإستيراد لانه أمر مهم جدا واي غلطة فيه ممكن تحمل المستورد خسائر فادحة لأن سعر المنتج إن زاد عن سعر السوق مش هيكون بيعه سهل.
قبل ذكر العوامل لابد من العلم أنه قد تطرأ بعض الأمور اللي ممكن تزود التكلفة لدرجة ضياع المكسب، حاجات زي التأخير في عملية التخليص الجمركي لو تم تجاوز المهلة المحددة للتخليص و البدء في احتساب الارضيات و غرامات التأخير عشان كدة بننبه دايما لضرورة التعامل مع شركة محترمة و ليها خبراتها في المجال ده.

برضوا من النقط المهمة اللي لازم تاخد بالك منها إليها انك عند التعاقد مع وكيل شحن خارج بلدك كتير منهم بيحددوا فترة سماح لدفع قيمة الشحن بعد إقلاع السفينة تقدر بسبعة أيام مثلا أو أكثر أو أقل، و في حالة التأخير تفرض غرامات بتوصل لمائتي دولار عن كل يوم، وفي حالة عدم الدفع لن تحصل علي بوليصة الشحن بالتالي يستحيل البدء في إجراءات التخليص الجمركي، بالتالي قد تخسر الشحنة كاملة، وطبعا دي شروط مجحفة ولهذا السبب ننصح بالتعامل مع وكيل شحن داخل بلدك لأنهم لايفرضون مثل تلك الشروط. ويمكن الاستفسار بكومنت عالبوست عشان ندلك لو محتاج وكيل شحن في مصر

و دلوقتي نيجي للعوامل اللي غالبا بتكون ثابتة لاحتساب تكلفة المنتج المستورد كاملا:

قيمة المنتج
قيمة الشهادات (جودة – صحة – تبخير) أو غيرها من الشهادات طبقا لبند المنتج المستورد مع تكلفة توثيقها إن وجدت.
قيمة الشحن الدولي (الجوي – البحري – البري).
مصاريف التفريغ وإذن التسليم.
مصاريف العرض علي الجهات الرقابية إن احتاجت السلعة لذلك.
قيمة الضريبة الجمركية وضريبة المبيعات.
العمولات البنكية المتعلقة بالتحويل ونموذج 4، أو الإعتماد المستندي في حالة الدفع بواسطته.
قيمة الشحن المحلي.
أتعاب التخليص الجمركي.
مصاريف إدارية.
مصاريف إرسال المستندات الخاصة بالشحنة عبر البريد الممتاز وفي الغالب يجب علي المصدر دفع هذه التكاليف مش المستورد.
– مثال –

كيفية حساب التكلفة عند الاستيراد

شخص عايز يستورد أجهزة كهربائية منزلية من الصين بقيمة 3000 دولار، بحجم حاوية عشرين قدم فبعد سؤال شركات الشحن تبين أن ثمن الشحن البحري إلي ميناء الوصول 1700 دولار، ثم قام المستورد بالإتصال بالمخلص الجمركي لمعرفة قيمة الضرائب فتبين أنها13% ضريبة قيمة مضافة و 10% ضريبة جمركية علي البند ده و تحسب التكلفة كالتالي
(3000 × 13 ÷100 = ) 390 دولار قيمة مضافة
ثم الضريبة الجمركية تحسب هكذا (3390 (قيمة المنتج والقيمة المضافة معا) 3390* 10÷100= (339 دولار ضريبة جمركية)، ثم كانت أتعاب المخلص مثلا 100 دولار، وهذا المنتج لا يحتاج إلي عرض الجهات الرقابية لذلك ليست هناك مصاريف عرض.

المستورد تمم الصفقة وحول المبلغ TT أي حوالة بنكية مقدمة فكانت مصاريف التحويل بنسبة ثلاثة دولارات لكل ألف 9 دولارات، وتم استخراج نموذج 4 بقيمة 100 دولار، وتطلب المنتج شهادة جودة بقيمة 300 دولارا من البلد المصدر، ثم تم شحن الحاوية وحينما وصلت إلي ميناء الوصول تم تفريغها في اليوم التالي لوصولها، فقام المخلص بسحب إذن التسليم ودفع مصاريف التفريغ والتخزين 300 دولار، وبعد قيام المخلص الجمركي بإنهاء الإجراءات قام بدفع بعض المصاريف الإدارية والكشف بالأشعة علي الحاوية 50 دولار، ثم تم التعاقد علي شاحنة للنقل الداخلي بقيمة 200 دولارا، فيكون الإجمالي كالآتي:

3000 (قيمة المنتج) + 1700 (شحن دولي) + 390 (ضريبة مبيعات 339 (ضريبة جمركية) + 300 (شهادة جودة) + 300 (تفريغ وإذن تسليم) + 100 (اتعاب مخلص) + 109 (مصاريف بنك) + 50 (مصاريف إدارية) + 200 (نقل داخلي) 6518 دولار × سعر العملة المحلية مقابل الدولار مثلا 19 جنيه = 123842 (التكلفة كاملة حتي المخزن) ثم تضاف مصاريف التنزيل عند المخازن كيف ما تكون.

هذا كل مالدينا ونرجو التنبيه إن كنا قد أغفلنا او أخطأنا في شيئا من العوامل ومرحبا بأي إضافات لإثراء الموضوع وإفادة عملائنا .دمتم في أمان الله.

08/12/2023

تريبتك السيارات في مصر «الإفراج الجمركي المؤقت»

معنى كلمة التريبتك «Trip Ticket»
هي وثيقة دولية جمركية للإدخال المؤقت للسيارات ومركبات الطرق حول العالم، وتصدرها المنظمة العالمية للسياحة والاتحاد الدولي للسيارات، ويمنح هذا الدفتر إعفاءً جمركيًّا مؤقتًا لمالكي السيارات في حالة السفر إلى دول أخرى، وهي كلمة من أصل «Trip Ticket» ويُطلق على الدفتر تريبتك.

ويجب على صاحب السيارة الحفاظ على الدفتر من التلف والضياع وإعادته إلى النادي عند إنتهاء الغرض منه، أو إنتهاء صلاحيته، وأيضًا استرجاع الكفالة المقدمة للنادي عنه، وأيضًا من المهم أن يتم قراءة كافة التعليمات المدونة على الدفتر الخاص به والمظروف الذي يُوضع به الدفتر.

الأوراق المطلوبة (شروط التريبتك)
يستهدف نظام التربتك الدولي تسهيل عملية مرور السيارات بين الدول وبعضها، ليس الإقامة في البلد المضيف، وإنضمت مصر إلى الاتفاقية الدولية الخاصة بنظام التربتك في عام 1954، وشروط الدخول التابعة لنظام التربتك هي

ـ أن يكون الشخص له إقامة بالخارج.

ـ أن تكون السيارة باسم الشخص نفسه.

ـ أن يكون دفتر التربتك دولي أو محلي من أحد أندية السيارات مصاحبًا للسيارة.

ـ أن يحمل صاحب السيارة جواز سفر ثابت فيه الإقامة وتأشيرات الدخول والخروج من مصر.