Tallinn-Budapest-Bamako 2024: "Minek" & "Põhjakonn"

Tallinn-Budapest-Bamako 2024: "Minek" & "Põhjakonn" Ülevaade sellest, kuidas Mait, Marko, Erik, Vahur, Algis ja Karl 2024 Tallinnast Freetowni sõidavad.

Ületasime eile Mauritaania piiri ja sõitsime otse laagrisse, kus korraldati viisaprotsess. Kontrast Marokoga on tuntav. ...
05/02/2024

Ületasime eile Mauritaania piiri ja sõitsime otse laagrisse, kus korraldati viisaprotsess. Kontrast Marokoga on tuntav. Tänase väga raske etapi jätsime mõlema ekipaažiga vahele, et hoida autosid Sierra Leoneni. Mõlemad masinad lagunevad, ent mitmed keerulised lõigud nii Senegalis kui ka Guineas veel ees. Täna ja homme veel Mauritaanias, siis edasi Senegali.

Põhjakonn ja Minek jõudsid Maroko-Mauritaania piirile.
04/02/2024

Põhjakonn ja Minek jõudsid Maroko-Mauritaania piirile.

Budapest-Bamako Rally, 03.02.2024, Dakhlas: täna varahommikul jöudsid Minek ja Põhjakonn Mauritaania piiri lähedale Dakh...
03/02/2024

Budapest-Bamako Rally, 03.02.2024, Dakhlas: täna varahommikul jöudsid Minek ja Põhjakonn Mauritaania piiri lähedale Dakhlasse. Varajane jõudmine võimaldas patareisid laadida, kogeda Maroko külalislahkust ja mekkida kohalikke hõrgutisi. Ühtlasi võimaldas päevane paus laadida patareisid eesseisvaks kaheksa päeva pikkuseks maratoniks läbi Mauritaania, Senegari, Guinea ja Sierra Leone. Homme hommikul varajane start piiripunkti suunas!

Battle scarred, not damaged
02/02/2024

Battle scarred, not damaged

Tänase ca 500 km pikkuse etapi Ers Chigaga liivadüünides asunud laagriplatsist Assas asuva buvouacini liikusime lõviosas...
01/02/2024

Tänase ca 500 km pikkuse etapi Ers Chigaga liivadüünides asunud laagriplatsist Assas asuva buvouacini liikusime lõviosas üheskoos Mineku ekipaažiga.

Hommik algas päikesetõusuga düünides ning väikese liivadüünide vallutamiskatsega, seejärel jätkasime piki legendaarset Dakari ralli ca 150 km pikkust Alžeeria piiriga külgnevat lõiku, kus enne GPS navigeerimise kasutusele võttu kasutati maamärkidena "Dakari bumps'e".

Õhtul jõudsime planeeritust taas hiljem laagrisse, st kella viie asemel saime kümne ajal finiši sisse registreerida ja hambaid pesema minna.

Tuleb nentida, et võrrelduna teiste võistlusklassi masinatega on meie Discod väga tagasihoidlikud ning paraku ka mitmete punktikatsete jaoks sobimatud, nt ainuüksi võistleva Brabuse amordiring maksab ligi kakskümmend korda rohkem kui Põhjakonn. Võimete ja oskuste erinevus tingib ka vajaduse katsete läbimise strateegiat hoolikalt läbi mõelda ning tekitab meeskondades edasiste katsete läbimise taktika osas aktiivset arutelu: kas läheneda konservatiivselt ja masinaid ning endid säästvalt või proovida katsetest võimalikult palju välja pigistada. Hommik on õhtust targem. Liisk langes, et võtame hommikul homse race sheeti, vaatame sellele otsa ja otsustame millise taktikaga järgmist ca 1100 kilomeetri pikkust etappi Mauritaania piirini läbima hakkame.

Eile õhtul hilja hilja jõudis Põhjakonn pärast ca 55p km pikkust rännakut Merzougasse laagrisse. Parkisime masinad õiges...
31/01/2024

Eile õhtul hilja hilja jõudis Põhjakonn pärast ca 55p km pikkust rännakut Merzougasse laagrisse.

Parkisime masinad õigesse kohta, registreerisime oma laagrisse saabumise korraldajate juures ära ning tellisime ühed peaaegu jahedad kohalikud kesvamärjukesed.

Südaöö paiku oli suurem päevane matkarammestus maha heidetud ning suundusime telke püsti panema. Siinkohal tahaksin kriitilise tagasiside Decathlonis müüdavate öhkmadratsite aadressil edastada - Algisel õnnestus madrats täis pumbata, ent telgis selgus, et sel on suur auk sees (madrats ise tuliuus). Kuivõrd seks hetkeks oli kell juba pool üks ja kõik teised oma telkides magamas, siis kraapisin magamiskoti telgist taas välja ja seadsin end ööseks Põhjakonna hoolitseva embuse saatel esiistmel magama.

Hommikul oli äratus kuuest, pakkisime asjad kokku, kiire hommikukohv ning päeva briifing. Tänane päev on eeskätt düünides. Kokku ca 430 kilomeetrit, millest tunnid ja tunnis liivakõrbes. Algis sai juba hommikul paar tundi Põhjakonnaga hullata.

Laadisime vahepeal internetti kaardile juurde, naudime pikalt oodatud lõunakohvi ning seejärel suundume järgmisi punkte noppima. Mineku ekipaaži kaotasime paraku liivadüünidesse. Millest on eriti kahju, sest Mait lubas õhtul mu õhkmadratsit lappida aidata.

Kohvid sisse ja edasi!

Esimene võistluspäev. Tänane hommik algas Mineku tiimille kohe tehniliste probleemidega. Auto oli saanud peale 3500km ca...
30/01/2024

Esimene võistluspäev. Tänane hommik algas Mineku tiimille kohe tehniliste probleemidega. Auto oli saanud peale 3500km ca 24h seista ja selle peale oli iseeneslikult lakanud töötamast pidurivõimendi. Algis tuvastas kiiresti, et põhjus on vaakumpumbas. Asendust polnud võtta, kell tiksus ja nii läksime starti ilma pidurivõimendita. Mõned punktid nopitud sattusime teel mehaanikute tiimile, kes olid kiire diagnostika järel Algisega sama meelt ja lubasid õhtuks laagrisse organiseerida uue pumba. Pidasid sõna ja tõid 350km eemalt kohale. Omamoodi iroonia on selles, et pumba vahetasime enne reisi uue vastu välja. Aga nüüd on hästi. Hurraa!

Põhjakonn roomab. Küll aeglaselt, ent visalt finišhi suunas.
30/01/2024

Põhjakonn roomab. Küll aeglaselt, ent visalt finišhi suunas.

Põhjakonn on läbimas 429 km pikkust etappi Fesist Merzougani. Kuivõrd vahepeal on ka mitmeid lisaülesandeid ja ekslemisi...
30/01/2024

Põhjakonn on läbimas 429 km pikkust etappi Fesist Merzougani. Kuivõrd vahepeal on ka mitmeid lisaülesandeid ja ekslemisi, siis kujuneb tegelik kilometraaž märksa pikemaks. Langetasime taktikalise otsuse loobuda ülejäänud lisapunktide jahist ja sihime lõpp-laagrit, et enne suurt ööd telgid püsti panna. Praeguse prognoosi kohaselt 325km veel sõita, mis siinseid teeolusid arvestades on ca 5 tundi. Pikki pause ei saa lubada, üksnes kiired ampsud ja needki autos.

Jätkame Fesi kaardistamisega
29/01/2024

Jätkame Fesi kaardistamisega

Enne kahe nädala pikkust kõrberalli etappe on tarvis end ilusaks teha ja vajalikud paberid korda ajada
29/01/2024

Enne kahe nädala pikkust kõrberalli etappe on tarvis end ilusaks teha ja vajalikud paberid korda ajada

Põhjakonn saab uue kardaaniristi alla ja siis Fezi uudistama
29/01/2024

Põhjakonn saab uue kardaaniristi alla ja siis Fezi uudistama

Address

Tallinn

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Tallinn-Budapest-Bamako 2024: "Minek" & "Põhjakonn" posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Tallinn-Budapest-Bamako 2024: "Minek" & "Põhjakonn":

Share