09/05/2021
Phu ha.....🌞🤷♂️🥳
Tæt på 40 årsdagen som selvstændig, og hans egen 70-års, og endnu en uges arbejde er overstået, ja så må vognmanden tage en anden bænk i brug end den indbyggede på R500'dyret 🚨
Den seneste uge har der været travlt, der skulle lige afsluttes de sidste lovede opgaver, kalenderen og kuglepennen blev taget ud af vognen i denne weekend, og nøgler samt mobilnummer er overleveret...🇩🇰
Et service af kranen for et par uger siden, fik ændring af den ellers omtrent 1-2 års plan vognmanden gik med i hovedet, men planer er jo til for at kunne tilrettes... 😂
Rejsen der i sin tid startede med Jumbo Speditions kørsel i Norge og Sverige med en ældre Erik Rasmussen, Sorø 141'er nymalet med flotte gul, orange og røde stafferinger, der hurtigt blev afløst af en spritny 142'er 2-akslet med den opsigtsvækkende eget design top-værktøjskasse, og i nyt design i hvid og blå.
Derfra blev det til DSV, hvor der blev kørt mange fjernvarmerør fra Jylland, opstart af DSV's sverigekørsel med bl.a. cement i poser fra Malmø, armeringsjern fra Halmstad og meget mere på åbent lad. -Mange gange med fuld presenning 🙈
Armeringsjern kørslen gav muligheden for at skifte køjen ud med sengen i hjemmet i 1987, og det er blevet til mange mange år med armeringsjern fra Ølstykke, lige op til 2005. Her var der lige nogle måneders standby, hvor et betonværn kom for tæt på sikkerhedsskoen, og karrieren var tvivlsom.
Det var også med dette kørsel, han blev nysgerrig på krankørsel, samt Øresundsbroen der gjorde at vognmanden blev storvognmand, og i 3 år talte firmaet 2 Scania'er...
Armeringskørslen talte 1 ny 143 twinsteer og 3 nye kranbiler i form af endnu en twinsteer, en ikonisk lækker streamline twinsteer og en 164'er 6x2/4, og da eventyret med fast kørsel skulle have en ende, så kom der betonværn på ladet, og kranet rundt ved vejarbejder samt bl.a. motorløb i Aarhus og København.
Krankørsel blev hovedaktiviteten og der er ikke blevet rullet mange kilometer de sidste 15 år, hvor seneste R500 udskiftede den gode 164'er. Til gengæld er der kranet mange timer på diverse byggepladser, veje, terrorsikring nytårsaften, farttavler og i villahaver.
I morgen kører vognmanden sin sidste tur, vognen får lige et service, og derefter bliver trækker, lad og de 2 trailere afhentet!😱
Med det takker han alle de mange kunder, samarbejdspartnere, kolleger, venner og familie for en kæmpe rejse. Og når en rejse slutter, så skal en ny spændende begynde!💪🌞
Finn