03/06/2026
Gråvejr i Sydnorge 🌧️🇳🇴
Efter en travl weekend med hyggelig 2 x 50 års fødselsdag og lidt bådtilrigning var det mandag morgen afsted med byggematerialer til Norge 🇳🇴 🚛👍
Afgangen fra Hirtshals var i klart solskin☀️, der forduftede, inden færgen nåede Kristiansand 🌧️
Der var læsset bygge- og havematerialer, med sidste læsning hos Blue Water Shipping i Taulov. Der fik jeg også hjælp hos Thomas ved TIP hos BWS til at få udbedret småskaderne på traileren som lapning af rifter i presenningen, udretningen af et beslag, ombytning af knækkede og revnede sidebrædder, udskiftning af en lufthane m.v. Så nu mangler egentligt bare en vask 🧽 🪣🧹🚛👍😃 ... den kom så med regnen i Norge 🇳🇴 🌧️😅
Fra Taulov gik det mod nord, hvor jeg passerede flere af asfaltgutterne ved Hedensted og Horsens. Bl.a. Kristian Fumlefinger Stolpe Andersen i den karakteristisk orange Scania R660 V8, Hauke fra Niels Hansen i Løsning med den røde Volvo FH650 samt Ibsen med A I T - v/Anders Ibsen i hans flotte sølvgrå Mercedes Actros 2553
Ved Ålborg blev der så kø og langsom kørsel inden vejarbejdet ved Limfjordstunnelen..., men jeg kom dog frem til færgen i så god tid, at der kunne ses på store fiskeskibe og lastbiler.
To af Danmarks største pelagiske trawlere (der fanger stimefisk uden svømmeblære som fx sild, makrel, tobis) lå i havnen. Den karakteristiske gule Isafold og den lidt nyere mørkeblå Asbjørn, der afløste en ældre Gitte Henning, så vidt jeg husker 😉
Og så var der Norgesbiler! Forvogn//hængere og store trækkere. Langt overvejende svenske Volvo og Scania. Bl.a. en flot gammel Scania 143 med vognmanden Klaus Nielsen selv, der også havde en kollega holdene forrest i en fin Scania 660'er. I det selskab gjorde det ikke noget, at Vikingen holdt diskret lidt nede i en af rækkerne 😅
Efter at være kommet ombord blev delikatesserne i buffeten indtaget, inden det var tid til et bad og en lur, med den luksus der er i at have enkeltmandskahyt på overfarten 👍
Vel af færgen kørte jeg ud af Kristiansand, for at fuldende færgehviletiden. Næste morgen gik det så ved 6-tiden mod Bryne. Og derefter mod Haugesund og Stord, forbi Sandnes og Stavanger, inden der blev kørt gennem 8 km tunnel med en noget heftig ned- og opkørsel fra Stavanger over mod Karmøy. Vel fremme i Bryne blev der aflæsset byggematerialer, og læsset 14 stakke med ialt 210 brugte paller.
Jeg tænker der kommer et nyt opslag om paller.... Nogle husker måske et tidligere opslag om byttepaller 😅
For at køre tomme paller fra Norge til Danmark, virker ikke videre CO2-optimerende, alt imens politikere og andet godtfolk kævler om vi skal investere millioner i ellastbiler ...
I Haugesund kom der så lige 60 paller mere ombord, inden der blev læsset yderligere 150 gamle paller i Stord. Så med de 420 Europaller ombord, var der lige plads til en bette off-shore maskine, der skulle samles op sydvest for Stavanger til en virksomhed i Esbjerg.
Efter at have fået læsset op gik den vilde jagt mod færgen. Første chance var Colorline 16:30 og næste skud Fjordline en time senere. Og der siger jeg så bare, at vejene ned forbi Jæren - kendt for søfolk i vejrmeldingerne for Jæren-Lista - og Egersund videre langs kysten mod Mandal ikke er til hurtig trafik. Og slet ikke med danske, tyske og hollandske turister i autocampere og med campingvogne på slæb ... Det er sæsonen jo startet for ...
Kan nogen mon forklare mig, hvorfor turister ikke kan køre 85-90 km/t, og så køre ind på rastepladser eller biveje for at glo??!
Hvorfor mener turisterne de kan sænke al anden trafik, ved at køre med 50-70 km/t, hvor fartgrænsen er 80 km/t?? Eller hvorfor tænker pensionisterne, at de er berettiget til at snørkle afsted med sneglefart?? Eller elbiler med 90-100 km/t i motorvejens yderspor, så de fremprovokerer andre privatbilister til overhalinger indenom mellem lastbilerne??
Det her sure opstød er med tanke på, at erhvervsbilerne både har køre-/hviletider, leveringsterminer og åbningstider, færgeafgange osv., der skal nås.
For min del kunne jeg fx ikke læsse før første kunde åbnede, selvom jeg havde fået lavet en lækker parkering ved en lystbådehavn med udsigt til det store off-shore værft på Stord, blot et par km derfra. Derefter gik det så slag i slag med pålæsningerne, men på kystvejen blev fremdriften så forsinket af bilister med meget god tid ... og længere fremme blev der så slowmotion gennem fyraftenstrafikken i Mandal, så jeg ikke nåede 16:30 færgen med Colorline.
Lykkeligvis kom der en stor norsk forvogn/hænger bil med 660 eller 770 hk - en bomstærk Scania - der også havde travlt, så jeg "hang på", da han tydeligvis kendte vejen med sving og stigninger .... Så jeg fulgte ham hele vejen til færgeterminalen. Hvor jeg sprang i træskoene som en anden vestjysk skoleknægt og løb hen til Fjordlines barakkontor, for at checke ind samt hente godspapirer til indfortoldningen i Danmark. Og så i fuldt forhindringsløb i træskoene tilbage til Vikingen, for at køre ombord som sidste bil. Og kunne så høre broklappen smække i, samtidigt med jeg trak håndbremsen.... pyyha... med nogle trælse tanker om campingsnøvlerne, og gode vipes til chaufførerne i Norge 🚛🇳🇴👍
Vel ombord på Fjordlines hurtigfærge blev der ved udsejlingen lejlighed til at gense bekendte steder i Kristiansandfjorden fra sejturene i skærgården gennem de sidste 30 år ... tik tak tiden går. Og de karakteristiske fyr ved fjordens indsejling, der trods al verdens elektroniske navigationsudstyr, stadigt giver en ro med sin landkending ved anduvningen af den norske kyst i nattetimerne, hvor de brede fjorde ved fx Kristiansand og Larvik er gode anløbssteder på den rå og ubarmhjertige norske klippekyst ...
Efter at have nydt synet af skærgården og kapsejlende fritidssejlere, indtog jeg buffeten i loungen forrest i færgen. Blandt besætningens tjenende ånder var der en ung grønlandsk pige fra Qaanaaq i det nordligste Grønland 🇬🇱 Ja faktisk endnu nordligere end Thule. Eller Pittufik Airbase om du vil ... Hvor der i Qaanaq faktisk er en lille flyveplads indhegnet af Gunnebo, imens jeg for mange år siden var direktør der. Ja faktisk står der verdens nordligste skydeport, så det er fake news, når Trumpisten påstår vi ikke passer på Grønland 🇬🇱 Og det sker med mere end de sejeste gutter i Siriuspatruljen 🐺❄️💪✌️😃
Nå tilbage til fortællingen om den unge grønlandske pige fra Qaanaq ombord på FjordSpeed. Hun var som ganske ung pige rejst til Nuuk nogle tusinde km længere mod syd, for at gå på gymnasiet. Og senere startede hun på universitetet der, men droppede ud. Fair nok, tænker jeg. Og selve det, at være kommet dertil fra en grønlandsk bygd, syntes jeg er flot 👍 Hun tog sig så job hos Fjordlines til god løn og lav sømandsskat. Så hun kan tjene penge, og opleve verden.
Da hun skulle på gymnasiet havde hun også lært sig dansk, da Grønland 🇬🇱 jo havde afskaffet det i folkeskolen. Noget hun anser som en kæmpefejl, da ingen uddannelse kan tages alene med grønlandsk. Og slet ikke på universitetet...
Hun så ikke umiddelbart sig selv tilbage i Grønland 🇬🇱 Det er så noget af det Naaleraq og andre selvstændighedshungrende grønlandske politikere kan tage med i tankerne, når de som Aki Matilde Høegh Dam og andre mener alt om Grønland skal foregå på grønlandsk ... for dumt!! Sorry to say.
Nå mere om den søde og sympatiske unge grønlænder. En udfordring hun har er rejseomkostningerne. Hun får her i sommer besøg af sin mor. Den returbillet fra Qaanaq til Ålborg koster så lige 40.000,- !!!
Det bliver sat lidt i perspektiv af jeg tidligere i dag hørte en københavnsk kvinde - en af Dyhrs eller nok Dragsteds vælgere - bosat i Fjaltring vest for Lemvig harcelere over, at nu var hun flyttet fra København til Fjaltring, hvor hun så kunne konstatere at hendes børn ikke kan besøge legekammeraterne med bussen, da den kun kører som skolebus og ganske få afgange der ud over. Så det ville hun have den nye regering til at investere i, for det var jo også problematisk for hende at vennerne fra København havde adskillige timers rejsetid med få afgange ...
Christ o dear!!! Og gud hjælpe mig om ikke en af SF politikerne i udsendelsen løb med på at vestjyderne da også skal kunne benytte offentlig transport, for ikke at belaste med CO2 fra deres biler med jydekrog ... Med den indstilling frygter jeg den nye regering ... Alt imens der fragtes tomme paller fra Norge til Danmark, og vi så skal klemmes over i monsterdyre elektriske elbiler eller tog i de jyske klitter ... så tænker jeg på den gamle engelske TV-satire "Javel Hr. Minister".... 🫣
Nå nu til det sidste med den grønlandske pige. For nogle år siden traf jeg en ung Grønlands ingeniør i flyveren mellem Kangerlussuaq (Søndre Strømfjord) og Nuuk (Godthåb). Han kom fra Tasiilaq på Grønlands Østkyst, og var flyttet derfra for at gå på efterskole, og aldrig siden vendt hjem... Folkeskolen blev afsluttet på efterskolen, gymnasiet i Sisimiut (Holsteinsborg) og ingeniørstudiet på universitetet i Odense, hvorefter han havde fået job i Nuuk et par tusinde kilometer fra barndomsbyen med familien ...
Tænk over det, næste gang du beklager dig over afstandene, den offentlige transport eller at børnene er flyttet fra hjemstavnen... Jeg har vildt stor respekt for de unge ambitiøse og dygtige grønlændere, der udlever deres drømme og ambitioner. For det er ikke nogen let vej 🇬🇱❤️🇩🇰✌️
Nå det her handlede jo egentligt om Trucking in Norway!! Efter færgeturen kørte jeg med færgereglen for køre-/hviletiden ud, til toldstationen ved truckcentret sydvest for Hirtshals. Her havde jeg så lige et bestyrelsesmøde med Kristina Louise Kjeldgaard Kristiansen og Maria Kathrine Houlind, der var noget tålmodige med mig på Teams 😉, inden jeg skulle have klaret toldpapirer og et friskt bad 🛁 👍😃
I morgen skal der så læsses af i Esbjerg og Taulov, inden der læsses op igen 🚛💪👍😃
