Wie sind die Öffnungszeiten?

Montag 09:00 - 17:30 Dienstag 09:00 - 17:30 Mittwoch 09:00 - 17:30 Donnerstag 09:00 - 17:30 Freitag 09:00 - 17:30

Was ist die Webseite?

https://www.facebook.com/115976911399722/

Rail Traffic Partner GmbH

Name: Rail Traffic Partner GmbH
Address: Diakonissenstraße 7a, Witten, 58455, DE
Telephone: +4923024309071

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Rail Traffic Partner GmbH

Kontaktinformationen, Karte und Wegbeschreibungen, Kontaktformulare, Öffnungszeiten, Dienstleistungen, Bewertungen, Fotos, Videos und Ankündigungen von Rail Traffic Partner GmbH, Zugunternehmen, Diakonissenstraße 7a, Witten.

03/04/2026

Frohe Ostern an alle unsere Follower! 🐣

Wir wünschen euch erholsame Feiertage, sonnige Momente und viele kleine Freuden im Kreise eurer Liebsten. Genießt den Frühling und tankt neue Energie. ⚡️

Vielen Dank für eure Unterstützung und Treue – wir freuen uns, euch auch weiterhin auf unserer Reise dabei zu haben!

Euer Team der Rail Traffic Partner GmbH ❤️

27/03/2026

Rail Traffic Partner GmbH – Fit for the Future

Die deutsche Eisenbahn steht vor einer der größten Transformationen ihrer Geschichte: der flächendeckenden Einführung des European Train Control System (ETCS).

Wir bereiten unsere Loklegenden gezielt auf den Einsatz mit ETCS vor und haben diese Woche gemeinsam mit unserem Partner Railconzept GmbH in Wunstorf erfolgreich den ersten ETCS-Kurs durchgeführt.

Gemeinsam schaffen wir die Grundlage für zukünftige Aufträge und nutzen die Vorteile dieses modernen, leistungsfähigen Zugsicherungssystems.

Was ist ETCS? – Die wichtigsten Fakten

1. Bedeutung

ETCS steht für European Train Control System.

2. Definition

ETCS ist ein europaweit standardisiertes Zugsicherungssystem. Ziel ist ein einheitlicher technischer Standard im europäischen Schienenverkehr – im Sinne von „One System for All“. Dadurch werden grenzüberschreitende Verkehre effizienter und interoperabler.

3. Zukunft von PZB und LZB

Die bestehenden Systeme PZB (Punktförmige Zugbeeinflussung) und LZB (Linienzugbeeinflussung) sollen langfristig durch ETCS ersetzt werden.

4. Aktueller Ausrüstungsstand in Deutschland

Die Einführung erfolgt derzeit schrittweise. Aktuell sind nur ausgewählte Strecken mit ETCS ausgestattet, darunter:

* VDE 8 (Nürnberg – Leipzig)
* Ulm – Stuttgart (Projekt Stuttgart 21)
* Dresden – Berlin (Dresdner Bahn)
* Bergstraße (Darmstadt – Heidelberg)
* Riedbahn (Frankfurt – Mannheim)
* Teile des Rheintals Richtung Schweiz

5. Vorteile von ETCS

* Erhöhte Streckenkapazität durch dichtere Zugfolge
* Höhere Betriebseffizienz und Beschleunigung von Abläufen
* Verbesserte Interoperabilität im europäischen Netz
* Reduzierung infrastrukturseitiger Abhängigkeiten
* Perspektive auf automatisierten Betrieb (GoA2 / GoA3)

Erste Automatisierungstests laufen bereits bei der S-Bahn Hamburg.

Fazit

ETCS ist nicht nur ein technisches Upgrade, sondern ein strategischer Meilenstein für die Zukunft des Schienenverkehrs in Deutschland und Europa. Mit gezielter Ausbildung und starken Partnern positionieren wir uns frühzeitig für diese Entwicklung.

Qualitätsoffensive RailTrafficPartner

27/03/2026

Rail Traffic Partner GmbH – Fit for the Future

Die deutsche Eisenbahn steht vor einer der größten Transformationen ihrer Geschichte: der flächendeckenden Einführung des European Train Control System (ETCS).

Wir bereiten unsere Loklegenden gezielt auf den Einsatz mit ETCS vor und haben diese Woche gemeinsam mit unserem Partner Railconzept GmbH in Wunstorf erfolgreich den ersten ETCS-Kurs durchgeführt.

Gemeinsam schaffen wir die Grundlage für zukünftige Aufträge und nutzen die Vorteile dieses modernen, leistungsfähigen Zugsicherungssystems.

Was ist ETCS? – Die wichtigsten Fakten

1. Bedeutung

ETCS steht für European Train Control System.

2. Definition

ETCS ist ein europaweit standardisiertes Zugsicherungssystem. Ziel ist ein einheitlicher technischer Standard im europäischen Schienenverkehr – im Sinne von „One System for All“.�Dadurch werden grenzüberschreitende Verkehre effizienter und interoperabler.

3. Zukunft von PZB und LZB

Die bestehenden Systeme PZB (Punktförmige Zugbeeinflussung) und LZB (Linienzugbeeinflussung) sollen langfristig durch ETCS ersetzt werden.

4. Aktueller Ausrüstungsstand in Deutschland

Die Einführung erfolgt derzeit schrittweise. Aktuell sind nur ausgewählte Strecken mit ETCS ausgestattet, darunter:

* VDE 8 (Nürnberg – Leipzig)
* Ulm – Stuttgart (Projekt Stuttgart 21)
* Dresden – Berlin (Dresdner Bahn)
* Bergstraße (Darmstadt – Heidelberg)
* Riedbahn (Frankfurt – Mannheim)
* Teile des Rheintals Richtung Schweiz

5. Vorteile von ETCS

* Erhöhte Streckenkapazität durch dichtere Zugfolge
* Höhere Betriebseffizienz und Beschleunigung von Abläufen
* Verbesserte Interoperabilität im europäischen Netz
* Reduzierung infrastrukturseitiger Abhängigkeiten
* Perspektive auf automatisierten Betrieb (GoA2 / GoA3)

Erste Automatisierungstests laufen bereits bei der S-Bahn Hamburg.

Fazit

ETCS ist nicht nur ein technisches Upgrade, sondern ein strategischer Meilenstein für die Zukunft des Schienenverkehrs in Deutschland und Europa.
Mit gezielter Ausbildung und starken Partnern positionieren wir uns frühzeitig für diese Entwicklung.

20/02/2026

Karneval? Vorbei!

Aber wir schauen nochmal zurück auf Rosenmontag. 🎭

Während in den Städten die Jecken unterwegs waren, saßen unsere Loklegenden auf dem Führerstand.

- Im Ahrtal unsere Loklegende Oliver
- Im Rheintal unsere Loklegende Matthias
- Im Taunus unsere Loklegende Andre‘

- Statt Kamelle gab’s Kilometer.
- Statt Umzug gab’s Umlauf.
- Während andere pausierten, haben wir geliefert.

Und genau das macht unser Team aus:

- Einsatz, wenn’s drauf ankommt!
- Fokus, wenn andere feiern.
- Leidenschaft für die Schiene – jeden einzelnen Tag.

Starker Einsatz am Rosenmontag – wir sind stolz auf euch. 💪

Rail Traffic Partner – immer am Start! 🚂

31/01/2026

❄️ Neues Jahr, neues Glück – und volle Verantwortung auf der Schiene. ❄️

Während Schnee und Eis den Betrieb vielerorts erschweren, ist unsere Loklegende Matthias weiterhin zuverlässig unterwegs – im Auftrag der NIAG und mit klarem Fokus:

sichere, pünktliche und professionelle Eisenbahndienstleistung!

Wintereinsätze verlangen Erfahrung, Ruhe und absolute Konzentration. Genau das bringt Matthias Tag für Tag mit – auch dann, wenn die Bedingungen alles andere als einfach sind.

Ob Schneechaos oder Kälte: Unsere Loklegenden stehen bereit, wenn sie gebraucht werden!

Ein starkes Zeichen zum Jahresstart – für Verlässlichkeit, Partnerschaft und Leidenschaft für die Schiene. 💪

31/12/2025

🎆 2025 – ein Jahr, das in Erinnerung bleibt. 🎆

Ein Jahr voller Bewegung, Verantwortung und echter Teamarbeit. 2025 hat uns gefordert, motiviert und stolz gemacht – mit spannenden Projekten, neuen Wegen und vielen Momenten, die zeigen, warum wir lieben, was wir tun.

Unser besonderer Dank gilt unseren geschätzten Kunden und Auftraggebern. Ihr Vertrauen ist die Grundlage für alles, was wir gemeinsam bewegen.

Ebenso danken wir unseren neuen Loklegenden, die 2025 Teil von Rail Traffic Partner geworden sind und unsere Mannschaft mit Kompetenz, Leidenschaft und Herz verstärken.

Auch unsere Community ist weitergewachsen. Danke an alle, die uns begleiten, mitfiebern und hinter uns stehen.

🎇 Mit großer Vorfreude schauen wir auf das, was kommt. 2026 wartet – und wir sind bereit. 🎇

Wir wünschen Euch allen ein gesundes, erfolgreiches und glückliches neues Jahr!

Danke an jeden Einzelnen, der Teil von Rail Traffic Partner ist.

30/11/2025

✨ Einen schönen 1. Advent! ✨

Die Adventszeit beginnt – und wir möchten allen unseren geschätzten Kunden, unseren großartigen Loklegenden sowie unseren Followern eine ruhige, schöne und besinnliche Vorweihnachtszeit wünschen. 🎄🚂

Heute möchten wir zudem eine besondere Stärke unseres Teams hervorheben:

Unsere Loklegende Christian – ein absoluter Profi, wenn es um zuverlässige Werkstattüberführungen geht.
Mit großer Sorgfalt, Erfahrung und einem ausgeprägten technischen Verständnis bringt Christian die Fahrzeuge von Trans Regio sicher von und zur Unterflurdrehbank. Sein Einsatz führt ihn regelmäßig zu wichtigen Standorten wie Düsseldorf und Dortmund, wo er dafür sorgt, dass die Fahrzeuge pünktlich und in bester Qualität wieder einsatzbereit sind. Damit leistet er einen entscheidenden Beitrag dazu, dass die Züge unserer Kunden zuverlässig rollen und der Bahnverkehr reibungslos funktioniert.

Bleibt gesund, genießt die ruhigen Momente – und habt eine gute Fahrt in Richtung Weihnachten! ⭐

17/11/2025

Die Rail Traffic Partner GmbH ist auf der Suche nach neuen Loklegenden:

Wagenmeister (m/w/d) - Stufe 4 🚄

Ab wann: sofort
Wo: deutschlandweit 🇩🇪

Wir freuen uns auf eure Zuschriften. Bis gleich 🕛

31/10/2025

🚂 Faszination Schiene im Bw Aschersleben 🚂

Unsere Loklegende Sebastian hat den LINT der Baureihe 1648 im Bw Aschersleben abgestellt – und damit ein beeindruckendes Aufeinandertreffen moderner und klassischer Eisenbahntechnik geschaffen.

LINT Baureihe 1648: Moderner Regionaltriebwagen, bekannt für leisen Fahrkomfort, schnelle Beschleunigung und effizienten Dieselantrieb. Perfekt für den Nahverkehr der Gegenwart.

Bmh DR-Personenwagen: Ein echter Klassiker der Deutschen Reichsbahn, gebaut für langlebigen Einsatz im Personenverkehr – robuste Stahlbauweise trifft historische Eleganz.

Baureihe V100 Ost: Kompakte Diesellok aus DDR-Zeiten, vielseitig einsetzbar und ein Arbeitstier auf vielen Nebenstrecken.

Baureihe 232 alias Ludmilla: Legendäre Großdiesellok mit sattem Sound und beeindruckender Leistung – ein Symbol ostdeutscher Schienenpower.

Ein Moment, der zeigt: Alte Dieselpower trifft moderne Technik – und die Faszination Eisenbahn bleibt unverändert!

Du bist Lokführer und möchtest die Faszination selbst erleben?

Dann bewirb Dich jetzt unter:

www.rail-traffic-partner.com

und werde Teil unseres Teams! 🚂

26/09/2025

🚂 Mehr Effizienz auf der Schiene – Teil 1 🚂

Heute starten wir unsere Customer Story mit Menlo79 und ihrer Dispositionssoftware Wilson.

Seit 2024 setzen wir bei Rail Traffic Partner erfolgreich auf Wilson – und das aus gutem Grund:

✅ Umfassende Zeiterfassung
✅ Klare Disposition unserer Loklegenden
✅ Überblick über Qualifikationen
✅ Transparente Abwesenheitsplanung

Damit haben wir die Basis geschaffen, um unsere Abläufe effizienter, transparenter und zukunftssicher zu gestalten. 💪

👉 Doch das ist nur der Anfang!

In Teil 2 erfahrt ihr, wie Wilson uns beim Hotelmanagement unterstützt:

📌 Noch mehr Automatisierung
📌 Weniger Verwaltungsaufwand
📌 Mehr Zeit für das Wesentliche – unsere Einsätze auf der Schiene

Bleibt gespannt, es lohnt sich!

04/07/2025

🚂 Zwischen Hightech und Nostalgie 🚂

Unsere Loklegende Sebastian Gottfried Langer war wieder im Einsatz – dieses Mal als Triebfahrzeugführer im modernen Lint-Triebwagen (Baureihe 1648).

Komfortable Steuerung, digitale Anzeigen und zukunftsorientierte Technik – so präsentiert sich der Arbeitsalltag im Führerstand des LINT.

Doch auf der Strecke zeigt sich ein starker Kontrast:
Groß Ammensleben – ein kleiner Ort in Sachsen-Anhalt – und mittendrin ein Stück Eisenbahngeschichte:

Ein klassisches Stellwerk, wie man es nur noch selten sieht. Backsteinbau, mechanische Hebeltechnik, Formsignale und eine historische Ausstrahlung.

Während der Lint mit leisem Dieselmotor durch die Landschaft fährt, erzählt das Stellwerk von einer anderen Zeit – als Weichen und Signale noch per Muskelkraft gestellt wurden und die Kommunikation über Kurbeltelefone lief.

Ein Moment, der verdeutlicht, wie nah Vergangenheit und Zukunft auf der Schiene beieinanderliegen.

Für Sebastian ein besonderer Anblick – und für uns ein perfektes Beispiel dafür, warum unser Beruf mehr als nur ein Job ist: Es ist gelebte Eisenbahnleidenschaft.

Regionalverkehre Start Deutschland GmbH

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Witten
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