VEB Deutfracht/Seereederei Rostock

27/10/2023

Mit diesem Buch hat sich der Verlag keinen Gefallen getan. Alleine der Auszug, der auf der Webseite zu lesen war, hat gezeigt, dass im Grunde nur viel Gerüchte um nichts gemacht wurden. Hätte der Autor mal in die Bauzeichnungen der EGF321 geschaut, hätte er schnell festgestellt, was es wirklich mit diesem "geheimen Decks" auf den Fähren zu tun hatte. Auch die Aussenhaut war nicht gegen Torpedos verstärkt gewesen. Dazu war das Matereial gar nicht vorhanden und zum anderen viel zu teuer. Richtig ist lediglich, dass die beiden Eisenbahndecks teils verstärkt waren, um Kettenfahrzeuge (z.B. Panzer) transpotieren zu können, ohne gleich das Deck zu beschädigen. Naja, und auch in der reißerischen Wortwahl merkt man schnell, dass hier weniger die Fakten erzählt werden sollten, sondern mal wieder nur eine "schnelle Mark" mit dem Mythos DSR gemacht werden soll, deren "Marktwert" so langsam schwindet. Der Kundenkreis wird halt immer kleiner.
Im Übrigen gingen die Planungen zu dieser Fährlinie bis weit in die 60er hinein. Der wichtigste Grund für diese Planungen waren die Polen, die die Züge nicht immer den Vorang gaben und Zölle/Durchleitungsgebühren erhoben haben. Im RGW wurde um diese Fährverbindung sehr lange gerungen, bis man Anfang der 80er Jahre dann zunehmend militärische Notwendigkeiten ins Spiel brachte. Auch kein Wort im Text, dass eigentlich auch Polen mit eingebunden werden sollte.
Falsch ist auch, dass der Containerschiffbau in Wismar zugunsten der EGF zurück gefahren wurde. Zum einen gab es den Bau von Containerschiffen zu diesem Zeitpunkt nich gar nicht, es wurgen in den 80ern fast nur POLAR/KRISTAL und OBC's gebaut, wie auch die RO-15. Richtig ist, dass für den Bau der EGF die dafür viel zu kleine Kabelkrananlage erweitert bzw. von Grund auf modernisiert werden mußte. Der Autor hätte mal besser Zeitzeugen der Werft befragen und sich mal die originalen Baupläne anschauen sollen.
Fazit: Schade um das Papier.

Geheime Transporte über die Ostsee Von Atomwaffen, Geheimdiensten und Bausoldaten im Kalten Krieg Wolfgang Klietz Edition Pommern ISBN 978-3-939680-75-8 (9783939680758) 248 Seiten mit zahlr. Abbild…

24/02/2023

Kapitän Gerd Peters im Alter von 89 Jahren in Rostock gestorben. Ein Zeitzeuge und Histotiker ist auf seine letzte Reise gegangen.

10/03/2018

Erinnerungen von Bern Storch

"Zur See" war ein Klassiker des DDR-Fernsehens, nun wird die Serie vierzig. Der ehemalige Darsteller Bernd Storch erzählt von Reisefreiheit und der Arbeit auf dem Meer

10/03/2018

In tiefer Trauer haben wir erfahren, dass unser "Boulettenschmied" Bernd Storch auf seine letzte Reise gegangen ist. Die Serie 'Zur See' wäre nicht so erfolgreich geworden, ohne den naiven Koch mit vogtländischem Dialekt. Ein Nachruf von seinem Freund Matthias Stark in den Lausitzer Nachrichten:

Erinnerungen an den Schauspieler Bernd Storch – der Smutje in der TV-Kultserie „Zur See“.

24/12/2017

Ein frohes Weihnachtsfest sowie einen guten Rutsch ins neue Jahr wünscht euch Roland

02/03/2017

Heute ein etwas ernsteres Thema. Da kommt ein Bayer dahergelaufen in seiner Position als Verkehrsminister und mach Tabularasa in der Traditionsschifffahrt. Unfähige Politiker muß man stoppen und deshalb teile ich heute diese Petition: https://www.change.org/p/bundesverkehrsminister-alexander-dobrindt-csu-pro-maritime-tradition-dobrindts-verordnungsirrsinn-stoppen?recruiter=55202696&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=autopublish&utm_term=mob-xs-share_petition-reason_msg

Die Richtlinien, die das Bundesverkehrsministerium von Alexander Dobrindt (CSU) für Traditionsschiffe plant, gefährden die maritime Tradition in Deutschland. Trotz eines breiten Widerstandes werden diese Pläne fortgeführt. Die Verordnungen werden dazu führen, dass viele Traditionsschiffe in Deutschl...

16/02/2017

Was hat "Germany's Next Topmodel" mit der DSR zu tun? Wo ist da ein Zusammenhang in der 2017er Staffel? Modelmama Heidi Klum und ihr Team drehte auf einem Kreuzfahrtschiff, einem ganz Besonderen. Das Schiff heißt seit ein paar Monaten ASTORIA. Es wird im nächsten Jahr 70 Jahre alt und dürfte dann der älteste noch fahrende Kreuzfahrer sein. Uns allen ist dieses Schiff bekannt. Es wurde 1948 als STOCKHOLM gebaut und fuhr von 1960 bis 1985 unter der Blau-Rot-Blauen Flagge der DSR. Es ist die gute alte VÖLKERFREUNDSCHAFT. https://en.wikipedia.org/wiki/File:Astoria_departing_Tallinn_20_June_2016.jpg

12/02/2017

Morgen gibt es einen Grund zum Feiern. Der Namensgeber für das Schiff mit dem (bis heute) längsten Namen der Welt, FLIEGERKOSMONAUT DER DDR SIGMUND JÄHN wird 80 Jahre alt. Herzliche Glückwünsche und alles Gute, vor allem Gesundheit. http://www.nnn.de/deutschland-welt/leute/ich-habe-mich-nie-als-held-gefuehlt-id16079621.html

29/06/2016

Herzlichen Glückwunsch, Boulettenschmied Bernd Storch!