02/07/2025
Hier eine Info für alle Ostseesegler
Liebe Wassersportbegeisterte,
die Arbeiten für den Bau des Fehmarnbelt-Tunnels schreiten weiter voran. Mit einer Länge von 18 Kilometern entsteht derzeit zwischen Lolland und Fehmarn der weltweit längste Absenktunnel. Der Bau findet sowohl an Land als auch auf See statt – auf deutscher und dänischer Seite. Im Zusammenhang mit den Offshore-Bauarbeiten gibt es verschiedene Sperrbereiche.
Aktuelle Infos gibt es Online unter folgendem Link:
https://femern.com/media/25ql4dz1/2504_marine-info_onepager_surfers_kiters_a4_de_2025_final.pdf
Sperrgebiete beim Bau des Fehmarnbelt-Tunnels
Die Offshore-Bauarbeiten für den 18 Kilometer langen Fehmarnbelt-Tunnel werden hauptsächlich in zwei gesperrten Arbeitsbereichen ausgeführt, die mit AIS-Tonnen gekennzeichnet sind. Die Arbeitsbereiche sind Sperrgebiete, in die nur Arbeitsschiffe fahren dürfen!
Es dient auch Ihrer eigenen Sicherheit, die gesperrten Bereiche mit entsprechendem Abstand zu umfahren. Es kann auch versteckte Gefahren innerhalb der gesperrten Arbeitsbereiche geben, die Sie vielleicht nicht sehen können – wie z. B. Anker, Ankerketten oder Druckleitungen unterhalb der Wasseroberfläche.
Auch außerhalb der Arbeitsbereiche ist mit einem erhöhten Verkehrsaufkommen von Arbeitsschiffen zu rechnen.
Die gesperrten Arbeitsbereiche werden mit gelben AIS-Sperrgebietstonnen gekennzeichnet. Die aktuellen Positionen werden über die Nautischen Veröffentlichungen der Schifffahrtsbehörden bekanntgegeben (z.B. Nachrichten für Seefahrer und VTS).
Zusätzlich zu den gesperrten Arbeitsbereichen auf See sind in einigen Zeiträumen auch küstennahe Sperrgebiete nahe der Küstenlinie Fehmarns und Lollands für den Bau des Absenktunnels ausgewiesen.
