10/09/2026
⚡🚛 Mehrere Monate E-LKW im Praxiseinsatz – unsere Erfahrungen
Seit mehreren Monaten sammeln wir mit unserer E-LKW-Flotte wertvolle Erfahrungen im täglichen Einsatz. Dabei zeigt sich: Elektromobilität im Schwerlastverkehr funktioniert – bringt aktuell aber auch noch einige Herausforderungen mit sich.
🔋 Reichweite
Je nach Einsatz, Beladung, Geschwindigkeit und Topografie erreichen unsere Fahrzeuge aktuell etwa 300–400 km. Der durchschnittliche Energieverbrauch liegt bei rund 80–120 kWh pro 100 km.
⚙️ Technik
Unsere E-LKW verfügen über einen zentral verbauten Elektromotor – je nach Ausführung mit 245 kW, 330 kW oder 400 kW (bis zu 544 PS). Zum Einsatz kommen modulare NMC-Batteriepacks mit bis zu 534 kWh Bruttokapazität bzw. rund 480 kWh nutzbarer Kapazität.
🔌 Laden – aktuell noch eine Herausforderung
Ein wesentlicher Punkt in der Praxis sind die Ladezeiten. Je nach Ladeleistung von 75 bis 450 kWh pro Stunde können längere Standzeiten entstehen. Hinzu kommt, dass geeignete und verfügbare Ladeplätze für LKW derzeit noch nicht überall vorhanden sind.
👨🔧 Werkstatt & Service
Grundsätzlich funktioniert der Werkstattservice gut. Allerdings gibt es aktuell noch zu wenige Mechaniker mit spezieller Hochvolt-Ausbildung. Bei Reparaturen oder Pannen kann das deshalb zu längeren Wartezeiten führen.
🛠️ Startschwierigkeiten
Wie bei jeder neuen Technologie gibt es auch bei unseren Fahrzeugen noch gewisse Anlaufprobleme. Teilweise mussten Fahrzeuge nochmals in die Werkstatt, um Einstellungen nachzujustieren. Genau diese Erfahrungen helfen uns aber dabei, die Technik im täglichen Einsatz besser kennenzulernen.
👨🚛 Und wie sehen es unsere Fahrer?
Die Rückmeldungen sind insgesamt überwiegend sehr positiv. Besonders das Fahrgefühl und die Laufruhe werden geschätzt. Gleichzeitig sorgen die längeren Ladezeiten auf längeren Touren teilweise für Kritik.
Wir bleiben dran, sammeln weiter Erfahrungen und testen die Möglichkeiten der Elektromobilität im echten täglichen Transportbetrieb. ⚡🚛💪
