14/08/2026
Salutare grup,
ma adresez micilor antreprenori care iti iau singuri cursele de pe burse:
Eu negociez zilnic de cativa ani curse cu casele de expeditii sau direct cu clientii printre care am si lucrat pentru o casa de expeditii mare din Germania:
Concluzia mea este simplă:
În multe cazuri, nu casele de expediții coboară piața. Noi o coborâm….
De foarte multe ori, brokerul este dispus să plătească mai mult, însă transportatorii licitează atât de jos încât nici măcar nu mai există negociere.
Facem oferte din impuls:
* „Să fiu primul.”
* „Să nu-mi ia altcineva cursa.”
* „Mai bine plec ieftin decât gol.”
Dar exact această mentalitate afectează întreaga piață.
1. Cunoaște-ți costul real.
Mulți transportatori nu știu cât îi costă cu adevărat un kilometru.
Înainte de orice, calculează:
* combustibilul;
* salariul șoferului;
* taxe și contribuții;
* asigurări;
* amortizarea mașinii;
* revizii și reparații;
* anvelope;
* kilometrii fără marfă;
* timpul pierdut la încărcare și descărcare.
Apoi adaugă profitul pe care vrei să-l obții.
Acela trebuie să fie obiectivul tău.
Nu face oferte impulsive doar pentru că îți este teamă că altcineva va lua cursa. Dacă tu nu îți respecți propriile calcule, nimeni nu o va face în locul tău.
2. Nu negocia doar prețul
Dacă brokerul spune că nu mai poate crește tariful, negocierea nu s-a terminat.
Negociază condițiile:
* încărcare mai flexibilă;
* livrare în ziua următoare;
* un interval mai mare pentru descărcare;
Uneori câteva ore în plus valorează mai mult decât încă 50 sau 100 €, pentru că îți oferă șansa să încarci din nou și să elimini kilometrii făcuți fără marfă.
3. Folosește câmpul de observații din bursă
Este un detaliu simplu, dar foarte puțini îl folosesc.
Dacă poți adăuga un comentariu la ofertă, scrie câteva informații:
* în cât timp ajungi la încărcare;
* ce tip de autoutilitară ai;
* dimensiunile utile;
* dacă poți încărca imediat;
* dacă poți livra direct și rapid.
Brokerii primesc uneori zeci de oferte pentru aceeași cursă.
Dacă oferta ta transmite profesionalism și disponibilitate, șansele să fii ales cresc considerabil.
4. Nu transforma autoutilitara într-un depozit gratuit
Casa de expediții spune:
„Încărcați vineri și livrați luni.”
sau:
„Păstrați marfa în mașină până după sărbători.”
Mulți transportatori cred că este un avantaj pentru că au mai mult timp de livrare. Dar nu este corect!
În acea perioadă, mașina ta devine un depozit.
Tu îți asumi răspunderea pentru marfă și nu mai poți folosi spațiul respectiv pentru alte transporturi.
Acest serviciu trebuie plătit.
Noi deținem doua locații în Germania unde depozităm marfa clienților și știm foarte bine că depozitarea costă. Tocmai de aceea, uneori este mai convenabil pentru o casă de expediții să lase marfa în mașina transportatorului decât să plătească un depozit.
Nu accepta gratuit.
Negociază o taxă de depozitare, orientativ începând de la 25 € pentru fiecare zi în care marfa rămâne în autoutilitară, iar pentru mărfurile valoroase sau speciale chiar mai mult.
5. Nu pleca gol din instinct
Mulți spun:
„Mai bine merg gol decât să stau.”
Nu întotdeauna.
Uneori este mai profitabil:
* să aștepți două-trei ore;
* să negociezi o livrare mai târzie;
* să te repoziționezi într-o zonă unde există cerere mai mare;
* să găsești un retur bun.
Scopul nu este să ai mașina în mișcare.
Scopul este să ai mașina profitabilă.
6. Gândește ca un antreprenor, nu doar ca un șofer
Mulți confundă cifra de afaceri cu profitul.
O cursă nu este bună doar pentru că aduce bani în cont.
Întrebarea este:
Câți bani îți rămân după ce ai plătit toate costurile?
Dacă răspunsul este foarte puțin sau aproape nimic, atunci nu ai făcut o afacere bună.
Nu scriu această postare pentru a critica pe cineva.
O scriu pentru că sunt convins că, dacă noi, transportatorii, vom începe să ne calculăm corect costurile, să negociem profesionist și să nu mai acceptăm curse sub valoarea lor reală, vom ridica nivelul întregii piețe.
Nu trebuie să concurăm prin cine acceptă cel mai mic preț.
Trebuie să concurăm prin seriozitate, profesionalism și inteligență în negociere.
Dacă ești de acord cu aceste idei, distribuie postarea. Cu cât mai mulți transportatori încep să gândească în termeni de profit, nu doar de kilometri, cu atât vom avea cu toții o piață mai sănătoasă.
