RE-Halt Monzingen - maximale Sicherheit bei minimalem Aufwand

14/09/2021

"Die Expresszüge können nicht hier halten, da dies eine Schnellfahrstrecke mit 140 km/h ist und die Züge durch einen Halt hier soviel Zeit benötigen, dass der Fahrplan nicht zu halten ist.", erzählen die, die nicht wollen. Beobachten hilft, wie das Video zeigt.

17/06/2020

Http://Regiobahnhof.de ... warum wollen die Verantwortlichen keine bessere Zukunft für den Nahverkehr und besseren Nahverkehr für die Bürger an der Nahe?

12/02/2020

06/02/2020

Kein geringerer als der Rheinland-Pfälzische Verkehrsminister Dr. Volker Wissing (FDP) selbst übernimmt das Konzept des RE-Halts Monzingen. Er schreibt dazu in einer Presseerklärung am 6. Februar 2020 in der Rhein-Zeitung:
"Wer die Städte vom Verkehr entlasten möchte, muss den Menschen im Umland ein Angebot machen, wie sie dennoch Arbeit, Einkauf oder Theaterbesuch in der Stadt realisieren können".
Genau so isses, Herr Minister. Nur müssen Ihre Leute noch solche Regiobahnhöfe wollen.

10/12/2019

Hält hier jeder Zug, können auch die Schließzeiten des Bahnübergangs und damit die Rotphasen der B41-Ampel deutlich kürzer werden:

Bahnübergang mit kurzer Annäherungszeit 0:29 Vorleuchtzeit 12s 0:40 Schrankenschließzeit 7s 0:47 Restzeit 16s 1:03 Ankunft des Zuges am Bahnübergang 34s Die ...

10/12/2019

Ja wo isse denn, die RB 29577? ... ei da isse ja: wartet am Hauptsignal darauf, dass der Bahnübergang vorm Monzinger Bahnhof schließt.
Alles war gut. 5 Minuten Verspätung ist besser als anders.

07/11/2019

Die Notwendigkeit ist im Kreistag angekommen!

15/10/2019

Mit dem E-Auto zum Bahnhof in Monzingen und von dort mit dem Zug in die Stadt.
So ist es es sinnvoll, doch will die Politik keine Verkehrswende und weigert sich, diesen optimal gelegenen Bahnhof zum RE-Halt zu machen und die Chancen dieses Bahnhofs als leicht zu erschließenden regionalen P&R-Halt zu nutzen.

14/10/2019

BÜ-Störung in Monzingen: die wegen der Verspätung des vorausfahrenden RE3 aus Saarbrücken verspätete RB 29563 (an in KH um 10:57 Uhr) steht einige Minuten am Signal bis ein (wohl zufällig vorbeikommender?) Bahnmitarbeiter im Neon-Arbeitskleidung den BÜ händisch betätigt.
Auf den Bild sieht man mittig ganz hinten die RB wartend.

20/09/2019

Die Flächen um den Bahnhof gehören fast alle der öffentlichen Hand und die B41-Ampelkreuzung ist direkt nebenan. Selbst der Betreiber zahlreicher Buslinien hat hier sein Busdepot. Möglichkeiten wie nirgend sonst.

20/09/2019

Alle reden von der Umwelt und davon, den Verkehr in den Städten zu verringern. Hier in Monzingen ist ein idealer Bahnhof direkt neben der B41, an dem man eine optimale Möglichkeit schaffen kann, vom Auto auf den Zug umzusteigen und damit in die Stadt - die Ballungszentren in Richtung Rhein-Main (Bad Kreuznach, Ingelheim, Mainz, usw. ) zu fahren.
Was bei der Politik derzeit fehlt ist einzig der Wille, tatsächlich was zu tun. Oder ändert sich das jetzt?