Regionaltangente West / RTW

Name: Regionaltangente West / RTW
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Regionaltangente West / RTW

Die Regionaltangente West (RTW) ist die neue tangentiale Schienenverbindung für die Metropolregion Frankfurt/Rhein-Main.

Sie entlastet damit wesentlich den Knotenpunkt Frankfurter Hauptbahnhof sowie die stark frequentierten Linien ins Stadtzentrum.

05/06/2026

🏁 Wir machen Strecke – auch auf der Laufstrecke!

Am Mittwoch hat das RTW-Team die Baustelle und das Büro für einen Abend gegen die Frankfurter Innenstadt getauscht und an der JPMorganChase Corporate Challenge teilgenommen. 👟

Mit dabei waren Kolleginnen und Kollegen aus den unterschiedlichsten Bereichen – von Bauingenieurwesen und Projektsteuerung über Kommunikation bis hin zu Controlling und Verwaltung. Gemeinsam haben wir die 5,6 Kilometer lange Strecke gemeistert.

Was uns dabei verbindet? Genau das, was auch die Arbeit an der Regionaltangente West ausmacht: Teamgeist, Zusammenhalt und das gemeinsame Ziel, etwas zu bewegen. Jeden Tag arbeiten wir daran, neue Verbindungen für die Region zu schaffen.

Vielen Dank an das gesamte Team für den sportlichen Einsatz, den Teamgeist und diesen gelungenen Abend! 💪

Seid ihr am Mittwoch auch mitgelaufen oder habt die Teams an der Strecke angefeuert? Schreibt uns eure Eindrücke in die Kommentare! 👇

03/06/2026

🚆 Der nächste große Schritt für die RTW am Deutsche Bank Park ist geschafft.

Fast 100 Meter lang. Mehr als 400 Tonnen Gewicht. In den vergangenen Tagen wurden drei Stahlüberbauten für die künftige RTW-Strecke erfolgreich eingehoben – über bestehende Gleisanlagen und unter anspruchsvollen Rahmenbedingungen.

Die neuen Überbauten bilden einen aufgeständerten Streckenabschnitt der RTW am Stadion. Sie schließen direkt an die bereits eingehobene Stabbogenbrücke an und verbinden künftig den Bahnhof Frankfurt (Main) Stadion mit der neuen Haltestelle „Stadionbad“.

👉 Der Einhub war das Ergebnis präzise abgestimmter Arbeitsschritte:

• Die einzelnen Stahlbauteile wurden zunächst zur Baustelle transportiert.
• Selbstfahrende Modultransporter brachten die tonnenschweren Überbauten in ihre Einhubposition.
• Anschließend hob ein Großkran die Konstruktionen über die bestehenden Gleisanlagen an ihren endgültigen Platz.

📍 Rund um den Deutsche Bank Park wächst damit ein weiterer wichtiger Abschnitt der künftigen RTW-Strecke. Mit der RTW entstehen neue Direktverbindungen im Rhein-Main-Gebiet und eine deutlich bessere Anbindung des Stadionumfelds.

02/06/2026

⏱️ Der Aufbau des Großkrans am Deutsche Bank Park im Zeitraffer.

Was vor Ort über mehrere Tage hinweg entsteht, wirkt im Video fast mühelos: Stück für Stück wächst mitten im Stadionumfeld die technische Grundlage für den Brückeneinhub der RTW.

Der Zeitraffer macht sichtbar, was man auf der Baustelle oft nur in einzelnen Schritten wahrnimmt:

👉 die Montage der Kranbestandteile
👉 das Zusammenspiel zahlreicher Transporte
👉 die Arbeit auf engem Raum unter komplexen Rahmenbedingungen

Gerade diese Vorbereitungen zeigen, wie viel Präzision und Abstimmung hinter großen Infrastrukturprojekten steckt – noch bevor die eigentlichen Brückenelemente eingehoben werden.

🚆 So wird aus Planung sichtbare Infrastruktur.

29/05/2026

🏗️ Am Deutsche Bank Park läuft derzeit der Aufbau des Großkrans für den kommenden Brückeneinhub der RTW.

Bereits dieser Arbeitsschritt ist ein komplexes Infrastrukturprojekt: Über 30 Transporte bringen Ausleger, Gegengewichte, Raupenfahrwerke und technische Hilfskonstruktionen auf die Baustelle rund um das Gleisdreieck und die Flughafenstraße.

Über mehrere Tage hinweg wächst dort Schritt für Schritt ein Raupenkran mit einer Tragfähigkeit von bis zu 600 Tonnen heran. Anders als klassische Turmkräne steht die Anlage auf zwei Raupenfahrwerken und kann so enorme Lasten auf engem Raum bewegen. Viele Bauteile – vom Ausleger bis zu den Gegengewichten – müssen dafür einzeln transportiert und vor Ort montiert werden.

Die Arbeiten zeigen, wie präzise Infrastrukturprojekte im Bestand geplant und koordiniert werden müssen. Für den Aufbau sind zeitweise Straßensperrungen erforderlich. Gleichzeitig müssen die Arbeiten präzise mit Veranstaltungen am Deutsche Bank Park und weiteren Baustellen im Umfeld abgestimmt werden.

🚆 Mit dem Brückeneinhub entsteht ein weiterer zentraler Abschnitt der künftigen RTW-Strecke rund um den Deutsche Bank Park.

📖 Mehr Hintergründe zum Kranaufbau und zur Technik gibt es im aktuellen Blogbeitrag auf der RTW-Webseite: https://www.regionaltangente-west.de/baustellenblog-neu-2024/baustellenblog-reader/stueck-fuer-stueck-zum-brueckeneinhub-der-grosskran-am-deutsche-bank-park-waechst.html

26/05/2026

🎸🪩🚆 Zwischen Metallica und World Club Dome entsteht rund um den Deutsche Bank Park neue Infrastruktur.

An Pfingsten haben Metallica im Deutsche Bank Park zwei Konzerte gegeben. Ab dem 5. Juni folgt dort mit dem World Club Dome eines der größten EDM-Festivals Europas. Dazwischen liegt eines der anspruchsvollsten Zeitfenster der RTW-Baustelle.

Denn in genau diesem kurzen Zeitraum werden:
👉 Schwertransporte koordiniert
👉 der Großkran aufgebaut
👉 Stahlüberbauten eingehoben
👉 Sperrpausen im Bahnverkehr genutzt

Damit das möglich ist, braucht es akribische Feinabstimmung unter anderem zwischen dem Veranstalter Eintracht Frankfurt Stadion GmbH, Bahnverkehr, Sicherheitsanforderungen, Baustellenlogistik und den verfügbaren Sperrpausen.

An Konzert- und Veranstaltungstagen ruhen die Infrastrukturarbeiten – gebaut wird in den engen Zeitfenstern dazwischen. Was von außen oft unsichtbar bleibt, ist deshalb vor allem eines: präzise Planung bis ins kleinste Detail.

🚆 Mit der RTW entstehen künftig neue direkte Verbindungen rund um das Stadion und für die gesamte Region.

📖 Mehr Hintergründe und technische Details gibt es im aktuellen Blogbeitrag auf der RTW-Webseite.

21/05/2026

🚆 Rund um den Deutsche Bank Park entsteht derzeit ein neuer wichtiger Abschnitt der Regionaltangente West.

Mit der bereits eingeschobenen Stabbogenbrücke ist die neue RTW-Strecke am Stadion schon heute sichtbar. Jetzt folgen die nächsten großen Schritte für die künftige Anbindung rund um den Deutsche Bank Park.

Die RTW schafft künftig neue direkte Verbindungen zwischen Städten und Gemeinden im Westen und Süden Frankfurts – ohne Umweg über den Hauptbahnhof.

Gerade im Stadionumfeld verbessert sich die Erreichbarkeit deutlich:
👉 Am Bahnhof Frankfurt (Main) Stadion entsteht ein zusätzlicher Bahnsteig.
👉 Mit „Stadionbad“ kommt ein neuer Haltepunkt in direkter Laufnähe zum Deutsche Bank Park hinzu.

Künftig profitieren davon Fußballfans, Konzert- und Eventbesucher, Gäste von Kongressen und Business-Events sowie Pendlerinnen und Pendler gleichermaßen.

📍 Die Visualisierung zeigt den künftigen Streckenverlauf mit dem neuen Mittelbahnsteig am Bahnhof Stadion sowie der bereits eingeschobenen Stabbogenbrücke im Hintergrund.

So entsteht Verbindung – Schritt für Schritt.

20/05/2026

Wir bauen für eure neue Verbindung! 🏗️

Am kommenden Pfingstwochenende bauen wir am Kreuzungsbauwerk Neu-Isenburg die Hilfsbrücken aus.

Damit wir die Beeinträchtigungen für den Bahnverkehr so gering wie möglich halten, arbeiten unsere Teams unter Hochdruck:

🗓️ Wann? Von Samstag, 23. Mai (07:00 Uhr) bis Montag, 25. Mai (05:00 Uhr).

⏰ Wir arbeiten das gesamte Wochenende durchgehend – also auch nachts.

Da die Arbeiten lärmintensiv sind, lässt sich eine gewisse Geräuschkulisse leider nicht vermeiden. Dabei versuchen wir, die Beeinträchtigungen so gering wie möglich zu halten.

Vielen Dank für eure Geduld und euer Verständnis während dieser intensiven Bauphase! 🚆

15/05/2026

🚧 Die Vorbereitungen für den bevorstehenden Brückeneinhub am Deutsche Bank Park laufen an. In den kommenden Wochen werden Kranteile angeliefert, Montageflächen vorbereitet und ein Großkran aufgebaut. Ende Mai folgt dann der Einhub des Stahlüberbaus – ein weiterer sichtbarer Schritt beim Bau der RTW-Strecke rund um das Stadion.

📍 Im Bereich Gleisdreieck / Flughafenstraße kommt es deshalb in mehreren Phasen zu Einschränkungen:

🗓️ 18.05.–23.05.2026
Vorbereitungen, Transporte und Halteverbote
👉 Die Zufahrt zum Parkplatz Gleisdreieck bleibt an Veranstaltungstagen weiterhin möglich.

🗓️ 25.05.–29.05.2026
Kranaufbau und Vollsperrung der Zufahrt ins Gleisdreieck

🗓️ 29.05.–02.06.2026
Einhub des Stahlüberbaus sowie Vollsperrung der Flughafenstraße und der Zufahrt ins Gleisdreieck

🗓️ 08.06.–11.06.2026
Rückbau der Kran- und Montageflächen sowie Wiederherstellung der Zufahrt und Zaunanlage

Vielen Dank für Euer Verständnis.

13/05/2026

📘 RTW-Wiki: Was ist ein Umschluss?

Bei einem Umschluss wird eine neue Trinkwasserleitung an das bestehende Versorgungsnetz angeschlossen.

👉 Ziel ist es, die Versorgung durchgehend sicherzustellen. Der Ablauf ist genau geplant: Zunächst wird die neue Leitung verlegt, geprüft und gereinigt. Anschließend wird die bestehende Leitung außer Betrieb genommen und die neue Leitung in das Netz eingebunden.

👉 Dieser Moment erfordert höchste Präzision, da Versorgungssicherheit, Hygiene und technische Abläufe exakt abgestimmt sein müssen. Die Arbeiten erfolgen gemeinsam mit dem regionalen Wasserversorger Hessenwasser.

Warum das notwendig ist:
Die Trasse der RTW verläuft in Bereichen, in denen bereits Wasserleitungen liegen. Damit die Trinkwasserversorgung geschützt bleibt, werden diese Leitungen in eine neue Lage verlegt und anschließend wieder an das Netz angeschlossen.

Im Bauabschnitt Mitte der RTW wurden auf diese Weise zwei neue Trinkwasserleitungen erfolgreich integriert.

Ein Großteil dieser Arbeiten findet für die meisten unsichtbar statt, ist aber entscheidend für die tägliche Versorgung.

🔎 Mehr Infos zum Thema Umschluss und unsere Baustellen gibt es hier:
👉 https://www.regionaltangente-west.de/baustellenblog-neu-2024/baustellenblog-reader/umschluss-hessenwasser-zwei-neue-trinkwasserleitungen-gehen-ans-netz.html

🚆 So wächst die RTW – Schritt für Schritt.

06/05/2026

🚆 Zahl des Monats: 22

22 Kilometer der RTW werden neu gebaut – als Teil einer insgesamt 52 Kilometer langen Verbindung durch die Region. Hier seht ihr sie in Blau hervorgehoben auf der Karte!

Diese neuen Abschnitte sind entscheidend: Sie verbinden bestehende Strecken miteinander und machen aus einzelnen Linien eine durchgehende Tangente.

👉 Statt alles neu zu bauen, setzt die RTW bewusst auf die Kombination aus gezieltem Neubau und vorhandener Infrastruktur. Genau so entstehen neue, direkte Verbindungen – effizient und mit möglichst geringen Eingriffen in die Umgebung.

Die 22 Kilometer stehen damit für mehr als nur Bauleistung:
Sie schaffen die Voraussetzung dafür, dass die gesamte Strecke funktioniert und die Region enger zusammenrückt.

🚆 So entsteht Verbindung.

Adresse

De-Saint-Exupéry-Straße 10
Frankfurt
60549

Telefon

+4969945156800

Webseite

http://www.regionaltangente-west.de/

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