AMW Stamer

AMW Stamer AMW STAMER - BAUUNTERNEHMEN SEIT 1852
Bereits seit sechs Generationen betreiben wir, die Familie Sta Bauunternehmen, Tiefbau, Straßenbau, Asphaltproduktion

02/06/2026

Moritz Stamer im Gespräch mit Kolleginnen und Kollegen – direkt auf der Baustelle, direkt aus dem Alltag.

In der Neustädter Altstadt begleiten wir aktuell die Umverlegung einer Trafostation sowie die Neuordnung der Versorgungs...
27/05/2026

In der Neustädter Altstadt begleiten wir aktuell die Umverlegung einer Trafostation sowie die Neuordnung der Versorgungsleitungen im Bereich Rosenstraße, Klosterstraße und Marktplatz. Verlegt werden unter anderem Mittel- und Niederspannungskabel, Steuerleitungen sowie Gas- und Wasserleitungen. Die Trassenführung erfolgt abschnittsweise durch den historischen Bestand – teilweise in sehr beengten Bereichen zwischen vorhandenen Medien und Gebäuden.

Die Bilder zeigen gut, wie komplex solche Maßnahmen im innerstädtischen Tiefbau sind: vorhandene Leitungen müssen freigelegt, gesichert und teilweise unter laufendem Betrieb umgelegt werden. Gleichzeitig bleiben Zugänge für Anlieger und Rettungswege erhalten.

Besonders wichtig bei Arbeiten dieser Art:
✔ präzise Handschachtung im Kreuzungsbereich bestehender Leitungen
✔ lagenweise Wiederverfüllung und Verdichtung
✔ sichere Grabenverbauten nach DIN 4124
✔ sorgfältige Wiederherstellung der historischen Pflasterflächen

Solche Projekte erfordern nicht nur leistungsfähige Technik, sondern vor allem Erfahrung in der Koordination verschiedenster Gewerke und Versorgungsträger. Genau diese Abstimmung entscheidet am Ende über einen sicheren und effizienten Bauablauf. 🚧



Grundlage der technischen Ausführung: Projektunterlagen zur Umverlegung der Versorgungsleitungen und Trafostation in Neustadt in Holstein.

🚧 Radwegsanierung entlang der L 185 zwischen Pohnsdorf und Bad SchwartauIm Auftrag des LBV.SH wurde der bestehende Radwe...
20/05/2026

🚧 Radwegsanierung entlang der L 185 zwischen Pohnsdorf und Bad Schwartau

Im Auftrag des LBV.SH wurde der bestehende Radweg auf einer Länge von rund 2,5 Kilometern grundhaft saniert. Ziel der Maßnahme war die nachhaltige Erneuerung stark geschädigter Abschnitte mit Asphaltaufbrüchen, Längs- und Querrissen sowie Wurzelschäden im Bereich des vorhandenen Baumbestandes.

Besonders im Bereich der Baumreihen stellte die Ausführung hohe Anforderungen an Bauweise und Gerätewahl. Um den vorhandenen Wurzelbestand zu schützen, erfolgte die Sanierung abschnittsweise sowohl in Asphaltbauweise als auch in wassergebundener Bauweise. Dabei wurden sensible Bereiche im Hocheinbau hergestellt und Erdarbeiten teilweise in Handschachtung ausgeführt.

Zum Einsatz kamen unter anderem:
• Asphalttragschichten AC 22
• Asphaltdeckschichten AC 5
• wassergebundene Deckschichten mit stabilisierenden Bindemitteln
• ungebundene Tragschichten zur Verbesserung der Dauerhaftigkeit und Entwässerung

Die Bilder zeigen die Herstellung der neuen Oberflächen sowie die präzise Ausführung der Randbereiche und Übergänge. Gerade bei Radwegen sind Ebenheit, Entwässerung und ein langlebiger Oberbau entscheidend für die spätere Nutzungssicherheit.

Ein Projekt, bei dem technischer Anspruch, Bestandsschutz und saubere Ausführung Hand in Hand gehen.

🚧 Präzisionsarbeit unter Vollsperrung auf der A7-Abfahrt FlensburgAuf der A7-Abfahrt Flensburg in Fahrtrichtung Norden w...
13/05/2026

🚧 Präzisionsarbeit unter Vollsperrung auf der A7-Abfahrt Flensburg

Auf der A7-Abfahrt Flensburg in Fahrtrichtung Norden wurde die Asphaltdeckschicht im Zuge einer kompakten Sanierungsmaßnahme erneuert. Ziel der Arbeiten war die Wiederherstellung der Griffigkeit sowie die Beseitigung vorhandener Schadstellen im stark frequentierten Abfahrtsbereich.

Die Maßnahme umfasste unter anderem:
▪️ Fräsen der bestehenden Asphaltdeckschicht
▪️ Herstellung einer neuen SMA 11 S-Deckschicht
▪️ Arbeiten im Bereich der Verzögerungs- und Beschleunigungsspur
▪️ Umsetzung unter enger Taktung und Vollsperrung der Abfahrt

Besonders bei kurzfristigen Sperrfenstern auf Autobahnen sind ein abgestimmter Bauablauf, präzise Logistik und eine kontinuierliche Mischgutversorgung entscheidend. Moderne Anforderungen an Temperaturführung, Einbauqualität und Ebenheit spielen dabei eine zentrale Rolle – insbesondere bei Asphaltarbeiten unter wechselnden Witterungsbedingungen.

Die Bilder zeigen den vorbereiteten Fräsbereich unmittelbar vor dem Wiedereinbau der neuen Deckschicht. Sichtbar sind die sauber hergestellten Übergänge sowie die vorbereiteten Einbauflächen für den anschließenden Asphalteinbau.

Ein starkes Ergebnis entsteht nicht nur durch Materialqualität, sondern vor allem durch eingespielte Abläufe auf der Baustelle. 👷‍♂️🛣️

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