Jagsttalbahn

09/03/2026

Bauwoche und Messe

Diese Woche haben wir von Montag bis Samstag an der Verlängerung der Strecke gearbeitet. Bis Mittwoch haben wir weitere gut 150 Meter Gleis verlegt und damit den Rechtsbogen nach dem Gewerbegebiet geschafft. Ab Donnerstag ging es dann vor allem mit dem Schottern und Stopfen der Gleise weiter. Da wir in diesem Abschnitt das Gleis direkt auf dem alten Planum zusammenbauen, ergibt sich eine recht große Hebung und damit ein großer Aufwand zum Stopfen.

Am Donnerstag haben wir außerdem noch an einigen Stellen Erdhäufen oder sonstige Erdkanten eingeebnet und verteilt. Am Samstag wurden zudem noch die Pfeiftafeln für den Bahnübergang Marie-Curie-Straße aufgestellt.

Am Wochenende ging es direkt weiter zur Messe "Faszination Modellbahn" in Mannheim. Nach dem Aufbau des Messestandes am Donnerstag konnten sich die Besucher drei Tage lang über die Jagsttalbahn informieren, sich mit Büchern, Kalendern, Tassen oder Souvenirs versorgen oder unsere kleinen Modellbahnmodule betrachten.

Hier konnte nicht nur das neue INFO (Ausgabe Nr. 1-2026, auch digital unter www.jagsttalbahn.de/infohefte) mitgenommen werden, es konnte auch unser druckfrisch erschienenes Buch zum Jubiläum "125 Jahre Jagsttalbahn" gekauft werden. Für 15 € erwartet den Leser eine Übersicht über Geschichte, Fahrzeuge, Strecke und aktuelle Projekte des Vereins. Viele Bilder lockern die Informationen auf und geben teils seltene Einblicke in die Historie der Bahn.

Bestellen können Sie das Buch per Mail an [email protected]. Bitte denken Sie an Ihre Adresse für den Versand.

04/08/2025

Die kleine Jagsttalbahn fährt am nächsten WE in Schöntal und die grosse am 10.8 in Dörzbach

09/06/2025

09/06/2025

Die Jagsttalbahn fährt

24/12/2024

Frohe Weihnachten

30/11/2024

Bauwoche

Diese Woche haben wir von Montag bis Donnerstag in und am Dörzbacher Bahnhof gearbeitet, diesmal vor allem im Bestand. Nachdem seit der Betriebsaufnahme Ende 2021 nun drei erfolgreiche Jahre mit Fahrbetrieb hinter uns liegen, war es nötig, das durchgehende Hauptgleis im Bahnhof nachzustopfen. Neben der gegenseitigen Höhenlage des Gleises, also dem Höhenunterschied zwischen rechter und linker Schiene, waren auch einige Stöße zu bearbeiten. Jene, die vor dem Verschleifen sämtlicher Stöße in den letzten Monaten größere Stoßstufen aufwiesen, haben sich abgesenkt und wurden nun wieder angehoben.

Zusätzlich wurde das Gleis auch in der Richtung mit der Ramme korrigiert. Insbesondere die von der Kochertalbahn stammenden Schienen im Bahnhof, die früher teilweise in einem Bogen lagen, passen sich nach vielen Temperaturwechseln wieder ihrer früheren Form an.

Auch auf dem im Frühjahr in Betrieb genommenen Streckengleis haben wir gearbeitet. Dort musste das Gleis an einigen Stellen noch angehoben und nochmal gestopft werden, um die planmäßige Gleislage zu erreichen. Etwa die Hälfte ist geschafft.

Neben Arbeiten am Gleis ging es auch an den Gebäudebaustellen weiter. Am Bahnhofsgebäude wurden zwei Bodeneinläufe gesetzt, die das auf dem Bahnsteigfläche anfallende Regenwasser gezielt ableiten sollen. Außerdem haben wir die Dachrinne am Bahnhofsgebäude gereinigt und einige Undichtigkeiten abgedichtet.

Der Graben an der letzte Woche freigelegten Stirnwand der Milchzentrale wurde unten mit einer Sauberkeitsschicht gefüllt und die Erdkante wurde abgedeckt, um das Arbeiten sicher und etwas sauberer gestalten zu können.

30/11/2024

Arbeiten am 9. November

Heute haben wir am Sommerwagen 114 und an unserer Diesellok 22-02 gearbeitet.

Am Sommerwagen wurde bereits am Freitag die Dachkante aus Titanzink-Blech angefertigt und montiert. Heute konnte dann die zweite Lage Dachpappe aufgeschweißt werden. Neben den Arbeiten am Dach ging es auch “unten” weiter: Hier wurde ein weiteres Stück der Stützen und Außenflächen des Rahmens mit Drahtbürste und Druckluftnadler gereinigt und anschließend grundiert. 3/4 davon sind jetzt geschafft. Sobald diese “dreckigen” Arbeiten erledigt sind, kann die Innenseite des Dachs ihren weißen Deckanstrich erhalten.

An Diesellok 22-02 wurde der in den vergangenen Wochen aufgearbeitete Kompressor wieder eingebaut, so dass die Lok nun wieder vollständig ist. Außerdem ging es “nebenher” mit der Restaurierung der zweiten Sitzbank für den Wartesaal weiter.

30/11/2024

Arbeiten am 16. November

Heute haben wir am Wagen 114 weiter die Stahlstützen und den Rahmen mit Druckluftnadler und Winkelschleifer vom alten Lack befreit und abends grundiert.

In der Werkstatt wurden für die Holzbänke im Wartesaal nach Vorlage kleine Metallhalter angefertigt und lackiert, die die Füße gegenüber der Sitzfläche abstützen.

Außerdem haben wir auf der Busrampe vor dem nun dort befindlichen Container einen Boden aus Gitterrosten eingebaut, sodass man gefahrlos zum Container gelangen kann.

Auch am Lattenschuppen ging es weiter. Hier ging es diesmal vor allem darum, die westliche Stirnseite für die nächsten Arbeitsschritte an der Südseite zu stabilisieren.

30/11/2024

Heute haben wir mit kleinerer Mannschaft den Lattenschuppen wieder ein Stück voran gebracht. Mit Sprießen und Wagenhebern haben wir das Fachwerk an der West- und Südseite angehoben und ausgerichtet. Dann wurde auf den ca vier Metern neuem Fundament der Südseite das Fachwerk vorbereitet und der neue Schwellenbalken eingefügt, wobei bei zwei Pfosten wieder eine Verzapfung hergestellt wurde. An der etwa sechs Meter langen Ostseite haben wir jedes einzelne der Wandbretter in der Länge an den neuen Schwellenbalken angepasst und festgeschraubt. Die Bretter, die schon sehr morsch waren, wurden ausgetauscht. Nachdem die neue Schwelle auf der Südseite fertig eingebaut war, konnten auch dort für diese ca. vier Meter die alten Wandbretter abgelängt und an der Schuppenwand angeschraubt werden. Die letzten Bretter mussten aufgrund der Jahreszeit unter Flutlicht angebracht werden, damit der Schuppen wieder geschlossen ist.

03/08/2024

Heute und morgen Gartenbahnfest in Schöntal mit Livemusik