27/02/2026
“Um die Flüge zu listen, bräuchte der Bodensee-Airport eine Betriebsgenehmigung der Airline, die sogenannte AOC (Air Operator Certificate). Die lag bis zuletzt nicht vor. Oder stattdessen die Flugnummer einer gecharterten Airline. Solange er diese Infos nicht habe, wird auch nichts angekündigt. „Sonst könnte ja jeder kommen.“ “
Ganz richtig, sonst könnte ja jeder kommen. Zeigt wieder, wie völlig unprofessionell das gesamte sogenannte Management in Calden in den Tag hinein arbeitet. Ernst allen voran. Wofür erhalten diese Personen eigentlich ihr monatliches Salär? Für die pure Anwesenheit?
Aber wie auch immer. Es gab und gibt keinen Bedarf in Calden. Diese Aussage der kritischen Beobachter wird Jahr für Jahr, ja beinahe Woche für Woche aufs Neue belegt. Wann setzt der Verstand bei den Verantwortlichen wieder ein um festzustellen, daß der Neubau in Calden eine Fehlentscheidung war? Wann kommt die, allgemein gültige, Erleuchtung bei diesem Personenkreis an, das man nicht weiter mit vollen Händen gutes Geld schlechtem hinterher wirft? Jede Bauernregel ist da besser. Ein totes Pferd kann man nicht reiten. Und mit einem halben Hähnchen rennt man nicht mehr in die Tierklinik!!
Obwohl die umstrittene Airline Fischer Air auch ab Friedrichshafen fliegen wollte, hatte der Bodensee-Airport die Flüge im Gegensatz zu Calden nie im Flugplan gelistet. Wir erklären, warum.
