eSpree.berlin

08/09/2024

Na, wenn das mal nicht eine einschlägige Parallele ist.

Interessant, dass sich der Bund und das Land Berlin vor wenigen Tagen entschlossen haben, die Anlegestellen im gesamten Berliner Stadtgebiet ab 01.01.2025 vom Land verwalten zu lassen.

Wir sind gespannt. Aber unbedingt auch guter Hoffnung, dass in Berlin zukünftig eine transparente, regeglmäßige und faire Vergabe durchgeführt wird.

Einmal mehr danke ich meinem gesamten Team und auch unseren Anwälten und Unterstützern, die sich mit großem Engagement auch pro Bono mit uns gemeinsam für die gute Sache eingesetzt haben.

Der fast zwei Jahrzehnte lange Streit zwischen Brüssel und Rom ist beigelegt. Italien akzeptiert, dass der Strandbetrieb öffentlich ausgeschrieben wird. Wird bald alles anders im beliebtesten Sommerferienland Europas?

18/01/2024

Am 16. Januar 2024 haben wir als Verband und Unternehmer (FLAGSHIP.BERLIN GmbH) im Berufungsverfahren vor dem OVG Berlin Brandenburg folgendes Urteil erstritten:

Der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (vertreten durch das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Spree-Havel) wird aufgegeben, das als Sportboot zugelassene und gewerblich verwendete Fahrzeug FITZGERALD an den Berliner Schleusen nicht anders zu behandeln als ein Fahrgastschiff.

Zusammengefasst: Es kommt nicht auf die Zulassungsart an, sondern auf die Verwendung.

Festgestellt wurde darüberhinaus, dass ein Vorschleusen von Fahrgastschiffen im Linienverkehr (ohne Zeigen eines roten Wimpels) nicht zulässig ist. Wer sich für eine Vorschleusung angemeldet hat und den Wimpel nicht setzt, kann mit einem Bußgeld bis zu 10.000€ belegt werden.

Die Berufung zum Bundesverwaltungsgericht ist nicht zugelassen, das Urteil somit rechtskräftig.

01/12/2023

Nach der langen Saison bisschen Langeweile gehabt und mal ein neues Logo entworfen 🙂

- Der Anker steht für die Schifffahrt, ja … sehr originell 😆
- Das Stromkabel für unsere Überzeugung … fast noch origineller
- Und das Schild steht … jetzt wird‘s bedeutungsschwer: für unsere Wehrhaftigkeit!

Bähm! 💪🏽

13/10/2022

Oranje Nassau, a Berlin sightseeing boat and watertaxi, has ditched the diesel and now has an electric Torqeedo Deep Blue

22/07/2022

Ein ganz normaler Vorgang: Die regelmäßige Erneuerung einer Schiffsflotte durch modernere Einheiten.

Genau das hat aufgrund des Reederkartells in Berlin seit Jahrzehnten nicht stattgefunden:

Kein Wettbewerb? Kein Zwang sich mit neuen, moderneren Schiffen am Markt zu behaupten. Ergebnis: Die Flotte überaltert. Nicht anderes ist dem Trabant und Wartburg passiert.

Das ist der Grund, warum die Fahrzeuge der Berliner Fahrgastschifffahrt größtenteils noch aus den 70er Jahren stammen.

Auch volkswirtschaftlich hat ein Kartell tiefgreifende Konsequenzen, da durch fehlende Nachfrage ganze Dienstleistungs- und Industriebereiche, hier Werften, mangels Aufträgen einfach wegsterben.

Schön, dass die SET überlebt hat. Wir gehen davon aus, dass dort in Zukunft auch wieder vermehrt Schiffsneubauten in Auftrag gegeben werden 🙂

Drei innovative Fähren, die bereit für den Antrieb mit Wasserstoff sind, werden demnächst die Flotte des Hamburger Verkehrsunternehmens HADAG erweitern.

17/07/2022

Nach fast 200 Jahren fährt erstmals eine Elektrofähre auf dem Bodensee und soll Aushängeschild sauberer Schifffahrt werden. Doch in Bayern ist man schon weiter.

29/01/2022

https://vimeo.com/567047890/f8ebb00791

Volle Fahrt voraus für den Klimaschutz! Grüner Wasserstoff als Energieträger: Ein Film über das Pilotprojekt der TU Berlin, Fachgebiet Entwurf…

28/01/2022

10/12/2021

Herzlichen Glückwunsch 🍾🎊🎈:

https://binnenschifffahrt-online.de/2021/12/featured/23382/brennstofffzellen-schubboot-elektra-geht-in-testbetrieb/?utm_source=CleverReach&utm_medium=email&utm_campaign=09-12-2021+Binnenschifffahrt+–+News+der+Woche+10.12.2021+&utm_content=Mailing_13219078