Wie lautet die Website?

http://www.fluggesellschaft.de/

Fluggesellschaft, Singener Weg 8, Berlin (2026)

11/10/2026

Sonnenuntergang am BER - Berlin Brandenburg Airport

11/10/2026

Nur noch selten ✈️ am BER: Boeing 737-400 mit klassischem Sound

Die 737-400 schreibt noch das letzte große Kapitel der klassischen CFM56 Triebwerks-Generation bei vielen kleineren europäischen Carriern: robust, laut genug, um am Zaun noch richtig Aviation-Feeling zu liefern, und mit rund 168 Sitzplätzen genau das richtige Arbeitspferd für dichte VFR- und Diaspora-Strecken. Bei GP Aviation verbindet sie aktuell häufig Pristina vor allem mit Basel, Genf und Malmö .

In Europa ist Tailwind aktuell eher mit 2 (von 3) 737-400 in der Flotte unterwegs nach Deutschland und deswegen auch in Düsseldorf, Dresden, Nürnberg, Leipzig oder Köln zu sehen. Die Kennungen der beiden Maschinen sind TC-TLC oder TC-TLD , sie fliegen dann für Tailwind oder Sunexpress.

Die Strecken von Pristina nach Deutschland bedient GP Aviation ansonsten auch mit Airbus A319, Kennzeichen LZ-FBA, betrieben von Bul Air oder LZ-FBB, betrieben von Bulgaria Air.

(Hinweis: Das ist die zweite Version, weil im ersten Teil ein kleiner Fehler im Text korrigiert werden musste.)

09/10/2026

💗🤍 FlyPink Condor Oktober Special 2026 mit Fußball in Frankfurt

Diese pink-weiße Condor Airlines hebt am BER - Berlin Brandenburg Airport nicht nur ab – sie setzt hier (und überall dort, wo sie hinfliegt) ein Zeichen. Im Brustkrebsmonat Oktober erweitert Condor ihre FlyPink-Initiative gemeinsam mit Eintracht Frankfurt und Brustkrebs Deutschland e. V. 💗🤍

Die Botschaft ist klar: Aufklärung, Vorsorge und Solidarität. Brustkrebs betrifft viele Menschen direkt oder im persönlichen Umfeld. Genau deshalb will FlyPink möglichst viele Menschen erreichen, für Früherkennung sensibilisieren und Betroffene sichtbar unterstützen.

Ein besonderer Höhepunkt ist das Bundesliga-Spiel von Eintracht Frankfurt gegen den 1. FC Köln am 16. Oktober 2026. Rund um die Partie erstrahlt der rund 276 Quadratmeter große LED-Videowürfel im Deutschen Bank Park in Pink, weitere digitale Stadionflächen begleiten die Aktion. Die Einlaufkinder tragen pink gestreifte T-Shirts, während Informationsmaterialien von Brustkrebs Deutschland e. V. über Prävention und Früherkennung aufklären.

Das FlyPink-Plane trägt die Botschaft weltweit in die Lüfte. Auch an Bord setzt Condor sichtbare Zeichen: Die Crews tragen pinkfarbene Accessoires und eine spezielle FlyPink Safety Card informiert über Vorsorge und Früherkennung.

Im gesamten Oktober gibt es zudem speziell gestaltete FlyPink-Produkte im Condor Shop sowie an Bord. Sämtliche Erlöse kommen Brustkrebs Deutschland e. V. zugute und unterstützen die Arbeit des Vereins für Aufklärung, Prävention und die Begleitung von Betroffenen.

08/10/2026

Der Herbst ist da! Das ideale Wetterchen um es sich bei einer Aviation Studio Show aus der "Sendezentrale Berlin" gemütlich zu machen. Wir starten mit den Highlights von September 2026 heute am Donnerstag, 8.10.2026 ab 20 Uhr bei Youtube und Twitch "Fluggesellschaft"

08/10/2026

Langer Sommerabend-Anflug & Smokey 😮‍💨 Touchdown 🛫 ASL Airlines Boeing 747-400F | Almaty → Leipzig

Diese ASL Airlines Boeing 747-400F aus Almaty landete am 29. Juni 2026 bei untergehender Sonne auf Runway 08R in Leipzig/Halle – ein 44-sekündiges Video, das zeigt, warum die Queen of the Skies auch nach 50+ Jahren noch begeistert. Franzi war dabei und kann das bestätigen.

Fakten zur Maschine: Die Boeing 747-400F (Freighter) ist die Frachtversion des legendären Jumbo, seit 1993 im Dienst. ASL Airlines betreibt aktuell drei 747-400F und zwei 747-400ERF (Extended Range) für interkontinentale Langstreckenfracht. 70,66 Meter Länge, 64,44 Meter Spannweite, vier Triebwerke (CF6-80C2 oder PW4062A3) mit je 282 kN Schub. Maximales Startgewicht: 412 Tonnen. Nutzlast: 117 Tonnen Fracht. Reichweite: 8.250 km bei voller Beladung, mit der ERF-Variante bis zu 9.200 km. Im Video haben wir das Flugzeug mit der Kennung OE-IFD, welches nach einer Leasing-Phase nun in den Besitz der Airline ging.

Die Route Almaty–Leipzig ist vergleichsweise mit 4.800 km kurz – für die 747-400F also ein entspannter Hopser. Almaty (ALA) ist ein wichtiger Fracht-Drehkreuz in Zentralasien, Leipzig/Halle (LEJ) das europäische DHL-Drehkreuz. Hier landen nachts die großen Frachter aus Asien, Amerika, Nahost – AeroLogic, DHL, Kalitta, Polar Air, ASL Airlines. Zwischen 23 und 1 Uhr ist in LEJ die Hölle los – im besten Sinne.

Warum Runway 08R? Leipzig hat zwei parallele Bahnen: 08L/26R (nördlich, 3.600m x 45m) und 08R/26L (südlich, 3.600m x 60m). Die 08R ist die Frachtpiste – direkt vor dem DHL-Frachtcenter, Apron 2 und 4 für große Heavies. Fast alle 747, 777, A340 im Frachteinsatz landen hier. Bei Ostwind (Anflug aus Westen) ist die 08R die erste Wahl für schwere Frachter – mehr Platz, bessere Rollwege zu den Cargo-Aprons.

Der smokey Touchdown im Video? Klassisch bei schweren 747-Landungen. Wenn die Räder mit 250+ km/h auf den Beton treffen, entsteht kurzzeitig Rauch durch die Reibung – besonders spektakulär bei Zeitlupenaufnahmen. Die 747-400F hat 18 Haupträder (4 x 4 unter den Flügeln, 2 x 1 unter dem Rumpf) – bei 350+ Tonnen Landegewicht wird da schon mal Rauch entwickelt. Für Spotter ein visuelles Highlight, für Piloten Routine.

Besonderheit der 747-400F: Kein Oberdeck für Passagiere, sondern eine durchgehende Frachtetage mit Nose-Door – die gesamte Frontklappe öffnet sich nach oben, Paletten und Container können direkt ins Hauptdeck geschoben werden. Bis zu 778 m³ Frachtraum, 117 Tonnen Nutzlast. Für Spezialfracht (Maschinen, Fahrzeuge, Gefahrgut) unverzichtbar. ASL fliegt die 747-400F im Auftrag von DHL, Amazon Air und anderen Logistikpartnern – 24/7, weltweit.

Fun Fact: Die 747-400F ist die letzte produzierte 747-Variante – Boeing stellte die Produktion 2023 nach 54 Jahren ein. Die letzte ausgelieferte 747 (eine 747-8F) ging an Atlas Air im Dezember 2022. Aber die 400er-Version fliegt weiter – bei ASL, Atlas, UPS, FedEx, Kalitta. In Leipzig sieht man regelmäßig 747-400F aus Almaty, Hongkong, Seoul, Miami. Für Spotter ein Paradies, für Airlines ein Arbeitspferd. Und für 44 Sekunden Video bei Sonnenuntergang einfach nur schön. 🌅

LVZ Leipziger Volkszeitung

08/10/2026

Wingwave-Überflug ✈️ Tag der Bundeswehr 2026 | Rostock-Laage | 06.06.2026 | C-130J

So einen Wingwave sehen wir selten!
Beim Tag der Bundeswehr am 6. Juni 2026 in Rostock-Laage zeigte eine C-130J Super Hercules der deutsch-französischen Lufttransportstaffel genau dieses Manöver – ein Low-Pass mit Wingwave, bei dem die Piloten die Tragflächen leicht auf- und abbewegen, als würden sie grüßen. Für Zuschauer ein Spektakel, für Piloten eine präzise Flugvorführung.

Fakten zur Maschine: Die C-130J Super Hercules ist ein viermotoriges Transportflugzeug von Lockheed Martin, seit 1956 im Dienst bei über 22 Nationen. Die Bundeswehr betreibt sechs Maschinen – drei C-130J-30 (Langversion) und drei KC-130J (Tankerversion). Stationiert sind sie in Évreux in der Normandie, gemeinsam mit französischen Kollegen in der binationalen Lufttransportstaffel Rhin/Rhein. 34,37 Meter Länge, 40,41 Meter Spannweite, vier Rolls-Royce AE 2100D3-Turboprops mit je 4.591 WPS. Maximales Startgewicht: 74,39 Tonnen. Reichweite mit 18 Tonnen Nutzlast: 4.000 Kilometer.

Das Wingwave-Manöver selbst ist kein Standardverfahren, sondern eine Show-Einlage bei Airshows. Die Piloten fliegen in niedriger Höhe seitlich über das Publikum und bewegen die Tragflächen kontrolliert auf und ab – ein visueller Gruß an die Zuschauer. Technisch anspruchsvoll, weil bei der C-130 mit ihrer hohen Flügelposition und den vier Propellern jede Bewegung präzise dosiert werden muss.

Warum Laage? Der Fliegerhorst bei Rostock ist Heimat des Taktischen Luftwaffengeschwaders 73 „Steinhoff", ausgerüstet mit Eurofighter. Beim Tag der Bundeswehr 2026 war Laage einer der Luftwaffenstandorte, der seine Tore öffnete. Rund 80.000 Besucher kamen, Bundeskanzler Friedrich Merz sollte ein Grußwort halten. Auf dem Programm: Flugshows mit Eurofighter, Tornado, A400M – und eben der C-130J aus Évreux.

Besonderheit der C-130J: Sie kann auf unbefestigten Pisten starten und landen – Schotter, Gras, Sand, alles möglich. Die KC-130J-Variante kann andere Luftfahrzeuge in der Luft betanken, bis zu 2.270 Liter Treibstoff pro Minute. Für Spezialkräfte, Rettungseinsätze und humanitäre Missionen ist die Hercules unverzichtbar. Die deutschen Maschinen sind zusätzlich mit Wescam MX-20-Aufklärungstürmen ausgestattet – elektrooptische und infrarotgestützte Sensoren für Lagebilder aus der Luft.

Fun Fact: Die C-130 ist das am längsten produzierte Militärflugzeug der Welt – über 70 Jahre im Dienst, mehr als 2,5 Millionen Flugstunden. Die J-Variante mit digitalen Cockpits, Head-up-Display und sechsblättrigen Composite-Propellern ist die modernste Version. Für die Bundeswehr schließt sie die Lücke, die die ausgemusterte C-160 Transall hinterlassen hat. Und beim Wingwave-Überflug in Laage zeigte sie: Auch nach sieben Jahrzehnten kann die alte Dame noch beeindrucken. 🎯

07/10/2026

Eurowings A321neo D-AEEA | XRY → BER | 06.10.2026 | 🍷 Sherry-Express mit Sonnenbrille

Von Jerez direkt nach Berlin – und das ohne Umstieg über Düsseldorf oder Hamburg? Eurowings macht's möglich. Die D-AEEA, eine Airbus A321-251NX (neo), startete am 6. Oktober 2026 von Jerez de la Frontera (XRY) nach Berlin Brandenburg (BER). Für Sherry-Liebhaber ein Traum, für Aviation-Fans ein Leckerbissen.

Fakten zur Maschine: Die D-AEEA ist eine von fünf A321neo in der Eurowings-Flotte, ausgeliefert im Juli 2023. Seit September 2025 fliegt sie unter dem Label Eurowings Holidays. 232 Sitze in der Standardkonfiguration, 44,51 Meter Länge, 35,80 Meter Spannweite. Angetrieben von zwei CFM LEAP-1A32-Triebwerken mit je 32.000 lbs Schub. Maximal 89 Tonnen Startgewicht, Reichweite: 2.775 NM (5.140 km). Für die 1.850 km zwischen Jerez und Berlin also mehr als genug Reserve im Tank.

Die Strecke XRY-BER ist neu im Winterflugplan 2026/27 von Eurowings. Seit dem 12. September 2026 fliegt die Airline einmal pro Woche direkt von Jerez nach Berlin – Flug EW8551. Flugzeit: 3 Stunden 25 Minuten. Ab Ende Oktober kommt eine zweite Wochenverbindung hinzu, dann geht es auch ab Berlin und Hamburg direkt nach Jerez. Jerez de la Frontera ist die Hauptstadt des Sherry-Dreiecks in Andalusien – kein Wunder, dass Eurowings hier auf steigende Nachfrage setzt.

Besonderheit der A321neo: Bis zu 50% leiser als Vorgängermodelle, 20% weniger Kerosinverbrauch, 2.775 NM Reichweite bei voller Beladung. Die D-AEEA hat in ihrer ersten Saison 2023 bereits über 100 Flüge zu 16 verschiedenen Ferienzielen absolviert – von Palma über die Kanaren bis nach Griechenland. Seit 2025 fliegt sie mit der Sonnenbrillen-Werbung am Cockpit für Eurowings Holidays, also Pauschalurlauber mit Gepäck, Transfer und Hotel.

Warum Jerez? Der Flughafen XRY ist klein, aber fein. 1920 Meter Startbahnlänge, Terminalg capacity für 1,5 Millionen Passagiere pro Jahr. Eurowings bedient XRY saisonal aus mehreren deutschen Flughäfen – Düsseldorf, Hamburg, Berlin, Köln/Bonn. Die Andalusien-Route ist im Winter besonders gefragt: Sonne, Sherry, Tapas statt Berliner Schmuddelwetter. 🌞

Fun Fact: Die D-AEEA trägt seit 2023 das Motto auf dem Rumpf – Eurowings' Nachhaltigkeitskampagne. (Nein, manchmal behaupten wir, es heißt "Fliegendes Wechselgeld", aber das ist quatsch, Agebee Hagen). Mit der neo-Technologie tatsächlich mehr als nur Marketing: Weniger Lärm, weniger Emissionen, weniger Verbrauch. Für eine 3:25-Stunden-Strecke wie XRY-BER ein echter Gewinn – für Passagiere und Umwelt.

07/10/2026

Lufthansa fliegt ab März 2027 wieder nach Nagoya und Tokio-Narita

(source https://www.aeroroutes.com/ , Jim Liu)

Die Lufthansa startet im Sommerflugplan 2027 zwei neue Japan-Verbindungen ab Frankfurt. Ab dem 29. März 2027 geht es dreimal pro Woche nach Nagoya, die Strecke wurde zuletzt im März 2020 bedient. Die Flüge LH736 und LH737 starten nachmittags in Frankfurt und landen am nächsten Morgen in Japan.

Zusätzlich nimmt die Lufthansa ab dem 28. März 2027 die tägliche Verbindung nach Tokio-Narita wieder auf. Diese Strecke wurde bereits bis Januar 2017 angeboten. Die Flüge LH710 und LH711 verkehren täglich mit der Boeing 787-9.

Beide Strecken werden mit der modernen Boeing 787-9 Dreamliner geflogen, die besonders leise und komfortabel ist. Normalerweise dürften Reisende ab sofort Tickets für beide Verbindungen buchen können.

source:
https://www.aeroroutes.com/eng/261007-lhns27jp

06/10/2026

Bonus Video: Special DTM Lackierung 🛫 German Airways Embraer 190 (D-AMWO)

Diese Embraer E190 mit der Registrierung D-AMWO beim Takeoff am Düsseldorf Airport ist für viele Motorsport-Freunde ein einzigartiger Aviation-Hingucker:

Diese German Airways trägt seit September 2025 die Sonderlackierung im Design der Deutschen Tourenwagen Masters (DTM). Die Lackierung zeigt auf der Steuerbordseite modifizierte Rennsportwagen der Typen BMW M4 GT3, Porsche 911 GT3 R, Mercedes-AMG GT3 und Ford Mustang GT3. Auf der Backbordseite ist das Seitenprofil eines Ford Mustang GT3 abgebildet, zusätzlich ziert das DTM-Key-visual und -logo die Außenhaut. Auf den Triebwerken findet sich die Ankündigung für die DTM-Saison 2026, die Ende April startete. Im Innenraum ist die DTM ebenfalls präsent – auf den Head-Rest-Covers und mit Informationsmaterial in den Sitztaschen.

Das Flugzeug wurde am 29./30. September 2025 auf dem Köln-Bonn-Airport offiziell vorgestellt – wenige Tage vor dem DTM-Saisonfinale in Hockenheim (3. bis 5. Oktober 2025). Bei der Pressekonferenz am Flughafen waren die DTM-Titelfavoriten Lucas Auer, Jordan Pepper, Ayhancan Güven und Fabio Scherer anwesend. German Airways agierte zudem als Eventpartner beim Saisonfinale am Hockenheimring.

Die Lackierung entstand im Rahmen einer Kooperation zwischen German Airways und der DTM. German Airways ist bereits Partner des Haupt Racing Team Ford Performance – der Ford Mustang GT3 #64 von DTM-Pilot Fabio Scherer startete in der DTM mit einem Komplettdesign von German Airways und Speedlink. Die Idee war es, diese Partnerschaft in beide Richtungen sichtbar zu machen: Das Flugzeug wirbt für die DTM, der Rennwagen für die Airline.

Wir zeigen den Flieger in 4K Qualität, dazu abschnittsweise in Zeitlupe, damit man die Details der Lackierung sehen kann.

05/10/2026

🇵🇹 TAPs portugiesischer „Neo“ im Anflug auf Berlin: Airbus A330-900 CS-TUD ✈️

Am 2. Oktober 2026 gab es am BER - Berlin Brandenburg Airport ein echtes Widebody-Highlight zu sehen: Ein Airbus A330-900 von TAP Air Portugal mit dem Kennzeichen CS-TUD setzte auf der Südbahn 24L des BER auf. Für Spotter ist ein A330 am Hauptstadtflughafen ohnehin ein Hingucker – und die Neo-Version sieht man hier eher selten.

Der Airbus A330-900 ist die größere Variante der A330-Familie und misst rund 63,69 Meter in der Länge. Die Spannweite beträgt beeindruckende 64 Meter, also ungefähr so viel wie ein Fußballfeld lang ist. Angetrieben wird der Zweistrahler von zwei Rolls-Royce-Trent-7000-Triebwerken. Diese moderne Turbofan-Generation verbessert den Treibstoffverbrauch, reduziert den Geräuschpegel und ermöglicht eine Reichweite von bis zu rund 13.300 Kilometern – je nach Version, Beladung und Konfiguration.

TAP Air Portugal war einer der Erstkunden des A330neo und setzt den Flugzeugtyp vor allem im internationalen Langstreckenverkehr ein. Die portugiesische Nationalairline wurde bereits 1945 gegründet und verfügt mit Lissabon über ein strategisch wichtiges Drehkreuz zwischen Europa, Nordamerika, Südamerika und Afrika. Genau für diese geografische Lage ist der A330-900neo wie gemacht: reichweitenstark, kapazitätsflexibel und effizient auf langen Atlantikrouten.

💺 In der TAP-Konfiguration bietet der A330 unter anderem eine Airspace-Kabine, moderne Beleuchtung, Konnektivität und vollständig flache Sitze in der Business Class. Je nach Bestuhlung können rund 298 Passagiere Platz finden.

Interessant ist die Lackierung, die nur auf der linken Seite angebracht ist: "up for another 75 years". Diese wurde im Jahr 2021 anlässlich des 75. Firmenjubiläums der Airline vorgestellt. Auch 5 Jahre später sind die Buchstaben noch sehr präsent zu sehen.

TUD

Fluggesellschaft

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