08/10/2026
Langer Sommerabend-Anflug & Smokey 😮💨 Touchdown 🛫 ASL Airlines Boeing 747-400F | Almaty → Leipzig
Diese ASL Airlines Boeing 747-400F aus Almaty landete am 29. Juni 2026 bei untergehender Sonne auf Runway 08R in Leipzig/Halle – ein 44-sekündiges Video, das zeigt, warum die Queen of the Skies auch nach 50+ Jahren noch begeistert. Franzi war dabei und kann das bestätigen.
Fakten zur Maschine: Die Boeing 747-400F (Freighter) ist die Frachtversion des legendären Jumbo, seit 1993 im Dienst. ASL Airlines betreibt aktuell drei 747-400F und zwei 747-400ERF (Extended Range) für interkontinentale Langstreckenfracht. 70,66 Meter Länge, 64,44 Meter Spannweite, vier Triebwerke (CF6-80C2 oder PW4062A3) mit je 282 kN Schub. Maximales Startgewicht: 412 Tonnen. Nutzlast: 117 Tonnen Fracht. Reichweite: 8.250 km bei voller Beladung, mit der ERF-Variante bis zu 9.200 km. Im Video haben wir das Flugzeug mit der Kennung OE-IFD, welches nach einer Leasing-Phase nun in den Besitz der Airline ging.
Die Route Almaty–Leipzig ist vergleichsweise mit 4.800 km kurz – für die 747-400F also ein entspannter Hopser. Almaty (ALA) ist ein wichtiger Fracht-Drehkreuz in Zentralasien, Leipzig/Halle (LEJ) das europäische DHL-Drehkreuz. Hier landen nachts die großen Frachter aus Asien, Amerika, Nahost – AeroLogic, DHL, Kalitta, Polar Air, ASL Airlines. Zwischen 23 und 1 Uhr ist in LEJ die Hölle los – im besten Sinne.
Warum Runway 08R? Leipzig hat zwei parallele Bahnen: 08L/26R (nördlich, 3.600m x 45m) und 08R/26L (südlich, 3.600m x 60m). Die 08R ist die Frachtpiste – direkt vor dem DHL-Frachtcenter, Apron 2 und 4 für große Heavies. Fast alle 747, 777, A340 im Frachteinsatz landen hier. Bei Ostwind (Anflug aus Westen) ist die 08R die erste Wahl für schwere Frachter – mehr Platz, bessere Rollwege zu den Cargo-Aprons.
Der smokey Touchdown im Video? Klassisch bei schweren 747-Landungen. Wenn die Räder mit 250+ km/h auf den Beton treffen, entsteht kurzzeitig Rauch durch die Reibung – besonders spektakulär bei Zeitlupenaufnahmen. Die 747-400F hat 18 Haupträder (4 x 4 unter den Flügeln, 2 x 1 unter dem Rumpf) – bei 350+ Tonnen Landegewicht wird da schon mal Rauch entwickelt. Für Spotter ein visuelles Highlight, für Piloten Routine.
Besonderheit der 747-400F: Kein Oberdeck für Passagiere, sondern eine durchgehende Frachtetage mit Nose-Door – die gesamte Frontklappe öffnet sich nach oben, Paletten und Container können direkt ins Hauptdeck geschoben werden. Bis zu 778 m³ Frachtraum, 117 Tonnen Nutzlast. Für Spezialfracht (Maschinen, Fahrzeuge, Gefahrgut) unverzichtbar. ASL fliegt die 747-400F im Auftrag von DHL, Amazon Air und anderen Logistikpartnern – 24/7, weltweit.
Fun Fact: Die 747-400F ist die letzte produzierte 747-Variante – Boeing stellte die Produktion 2023 nach 54 Jahren ein. Die letzte ausgelieferte 747 (eine 747-8F) ging an Atlas Air im Dezember 2022. Aber die 400er-Version fliegt weiter – bei ASL, Atlas, UPS, FedEx, Kalitta. In Leipzig sieht man regelmäßig 747-400F aus Almaty, Hongkong, Seoul, Miami. Für Spotter ein Paradies, für Airlines ein Arbeitspferd. Und für 44 Sekunden Video bei Sonnenuntergang einfach nur schön. 🌅
LVZ Leipziger Volkszeitung