Je mi něco přes padesát. Chci se podívat po Evropě.
Většinou jezdím sám nebo se spolujezdkyní, můžu si na to vzít týden dovolené, vydělávám.
Nechce se mi část toho týdne strávit na přejezdu.
Nejsem ten typ, který vleze na motorku, po tisíci kilometrech sleze, nají se a vyrazí po místních silnicích.
Hledal jsem, jak motorku poslat a doletět si tam nebo dojet autobusem / vlakem.
Nic jsem nenašel.
Kdybych chtěl jet na Korsiku nebo na Jadran, to jo. Ale do Eidhovenu? Chci si užít Holandsko, Dánsko a přes Německo domu.
A i na ten Jadran je to dovézt někam motorku, vrátit se, doletět, dojet si pro motorku, …, odvézt motorku, vrátit se, přiletět, dojet si pro motorku, domu.
Když vidím, jak vezou osm motorek na podvalníku na auta, říkám si, jestli s tím jedou na vrakáč, práší se na ně, prší.
Představuju si to takhle:
Přijedu na motorce na zastávku, jízdní řád, přijede souprava, motorka do přívěsu, já do mikrobusu.
Asi se tedy převléknu. Kufry nechám na motorce. Nebo je můžu dát dozadu do mikrobusu. Sklopím si samostatnou sedačku, žádná lavice. Jede nás jen šest, tak snad nikdo nebude jíst Vysočinu. Můžu i natáhnout nohy a na hlavu mi nepadá cizí batoh.
Motorka je v krytém přívěsu v suchu, v teple, bez prachu. Sice jí úplně neprožívám, ale nevím, když si na ní dávám před barákem plachtu, proč by měla jet bez plachty, vypadá to na déšť. Jsou tam jen čtyři, kvůlivá váze. Fakt nevím, jak můžou na podvalník naložit 8 motorek a myslet si, že je v cajku – 8 x 250 kg = 2.000 kg, podvalník 700 kg, to je celkem 2.700 kg. Která dodávka umí táhnout více než 2.500 kg? Většinou jen 2.000 kg. Zajímalo by mě, kdyby je v Německu odstavili policajti, jak by mi to vysvětlili.
Souprava sice jede tak 90, ale jede i v dešti a v noci a já můžu zatím spát. Na místě budeme podle jízdního řádu. Čeká mě ještě 100 km k bydlení. Hodím tam kufry a ještě si udělám výlet.
Vidíte to stejně?
