04/05/2026
Dnes si připomeneme možná nejsilnější příběh z historie, který dalece přesahuje hranice našeho letiště.
Po únorovém převratu komunistickou mocí v roce 1948 se zvedla vlna emigrace, především oponentů komunistického režimu, kterým hrozila perzekuce. Mezi nimi byli i členové vlády: Msgr. ThDr. Jan Šrámek, předseda exilové vlády Československa v Londýně v letech 1940–1945, Msgr. ThDr. František Hála, nejbližší spolupracovník Šrámka a ministr pošt do roku 1948, a PhDr. Hubert Ripka, ministr exilové vlády v Londýně v letech 1941–1945 a též ministr poválečné vlády do roku 1948.
Ti se prakticky ihned po převratu rozhodli k útěku. V naprostém utajení se spojili s francouzskými diplomaty. Francouzi vymysleli a zorganizovali plán útěku. Dne 19. 3. 1948 byli Šrámek s Hálou vyzvednuti autem s tím, že útěk proběhne druhý den. Až cestou v autě se dozvěděli, že ten je naplánován letadlem z letiště v Rakovníku. V pátek 19. 3. večer přenocovali v autě v lesíku poblíž letiště a v sobotu v 5 hodin ráno se na něj vydali pěšky.
Tam v budce, která stála hned vedle prvního hangáru aeroklubu (na fotografii je vidět na pravé straně), již čekali dva Francouzi. Francouzsky uměl pouze řidič, a ten se od nich dozvěděl, že let nelze z povětrnostních důvodů uskutečnit a musí se odložit na další den. Setkali se zde i s dr. Ripkou.
Domluvili se, že opět přenocují v lesíku v autě jako předchozí den, ale řidič s autem odjede a vrátí se večer, aby nevzbudil podezření. Všichni tři pánové tedy čekali v lese. Řidič s autem byl bohužel přes den zadržen a již se nevrátil, pobyt utečenců však neprozradil. Po marném čekání se kolem sedmé hodiny večerní odebrali zpět na letiště, kde hodlali přenocovat v budce vedle hangáru.
Okolo desáté hodiny za nimi přišli opět Francouzi. Přes noc bylo v Rakovníku u továrny u Vltavských objeveno podezřelé auto s diplomatickou značkou, patřící právě Francouzům. To už běželo pátrání, jelikož všichni tři byli již před útěkem sledováni a bylo podezřelé, že se v pátek nevrátili do svých domovů. Nález diplomatického auta s řidičem, druhého opuštěného vozu ve městě a ještě třetího kontrolovaného opět s francouzskou posádkou během dne vyvolal silné podezření, že se v okolí Rakovníka odehrává nějaká utajená akce.
V neděli 21. 3. ráno kolem půl sedmé bohužel dorazila do sousedství letiště brigáda tzv. národní směny, která zde začala se sázením stromů. Krátce nato skutečně od jihu dorazilo letadlo, dle dobového vyšetřovacího spisu „podobné čsl. letadlu typu Čáp tmavozelené barvy“. To zřejmě kvůli podezřelému pohybu většího počtu lidí na brigádě kolem letiště nepřistálo, dvakrát obkroužilo letiště ve výšce 50 metrů a zase zmizelo jihozápadním směrem.
Francouzům a doktoru Ripkovi se podařilo z letiště zmizet, avšak pánové Hála a Šrámek zůstali v budce a brzy byli objeveni jedním ze členů brigády, který se tam vydal hledat nářadí. Podezřelý nález dvou pánů v oblecích byl oznámen místní policii, která brzy dorazila na letiště a zadržela je. Byla objevena i americká vysílačka, která měla sloužit ke spojení s letadlem.
Francouzi byli brzy dopadeni, ale díky diplomatickému krytí byli propuštěni. Dr. Ripkovi se podařilo uniknout na nádraží v Petrovicích, koupit si jízdenku do Prahy, aby zmátl pátrání, a ve skutečnosti odjel opačným směrem na Plzeň. Nebyl dopaden a o měsíc později se mu podařilo, opět s pomocí Francouzů, letecky uprchnout poblíž Klatov.
Smutný konec to byl však pro Msgr. Šrámka a Hálu. Ti dožili v nezákonné komunistické internaci, kde v 50. letech zemřeli.
Výslechům a vyšetřování se nevyhnuli ani rakovničtí aeroklubáci. Ačkoli se neprokázalo, že by někdo z letiště pomáhal při útěku, byl potrestán předseda aeroklubu, pan Evžen Jozífek, vyhozením z aeroklubu a zákazem přístupu na letiště. Pan Jozífek byl vůbec prvním pilotem v Rakovníku již před válkou a po válce prvním, zakládajícím předsedou aeroklubu. Toto pro něj byla velmi smutná rána a do konce života se již k létání nedostal.
Na motivy těchto událostí byl natočen jeden díl seriálu 30 případů majora Zemana – „Hon na lišku“, avšak ve značně pozměněné verzi. Scéna z letiště se natáčela na letišti v Kladně.
Tahle smutná událost měla ještě jeden zásadní dopad na naše letiště, o tom si povíme zase příště, stejně jako o hangáru z fotky, který dnes již neexistuje.
