ADVM sro

12/04/2022

07/11/2021

České ekonomice hrozí kolaps z důvodu nedostatku řidičů
Na trhu v ČR chybí 20 000 řidičů. Až 20 % stávajících řidičů je již v důchodovém věku a navíc 33 % je již v předdůchodovém věku. Nedostatek řidičů již dnes limituje průmysl a celkovou ekonomiku ČR.

Doprava je páteří ekonomiky

Během výrobního procesu se každý výrobek několikrát dostane na „korbu“ nákladního vozu. Ale i lidé musí být dopraveni do práce, k lékaři, děti do škol. I bez fungující osobní dopravy vzniknou značné problémy.

Pokud nedojde k razantní nápravě během krátké doby s jistotou nastane obdobná situace jako v Anglii, avšak trvalejšího rázu. V Anglii nedostatek pohonných hmot a zboží způsobil právě nedostatek řidičů.

Přestože vývoj směřuje k autonomním vozidlům, technologie neumožňují „robotizovat“ pozici řidiče. I v autonomním vozidle má zodpovědnost řidič. Mzda řidiče je v současné době cca 40 000 Kč.

Stát se bohužel tímto problémem nezabývá, a naopak komplikuje i zaměstnanost cizinců v této profesi. Například při získávání řidičů z Ukrajiny se setkáváme s neúměrným prodlužováním vydávání vstupního víza do ČR, většinou až tři měsíce. To je i důvod, proč jsme se v minulosti setkávali s úplatky, které byly úředníky požadovány.

Dělník „cizinec“ (mimo EU) může do fabriky nebo stavebnictví po získání pracovního povolení nastoupit do své profese okamžitě. Řidič „cizinec“, např. z Ukrajiny, musí obhájit ŘP a složit zkoušku profesní způsobilosti, tzn., že v ČR 3 až 7 měsíců nemůže vykonávat povolání. V Polsku to řidič z Ukrajiny zvládne asi za 10 dní.

Pro představu, o jakých byrokratických překážkách hovořím: Řidič z Ukrajiny s ŘP vydaným do roku 2008 v autoškole v ČR absolvuje 35 h. U stejného řidičského průkazu, ale vydaném po roce 2008 už musí řidič strávit v autoškole 140 h. Podobných byrokratických překážek (nesmyslů) je více.

Zvyšování ceny nafty, dálničních poplatků, zdlouhavé opravy dálnic a silnic apod. je také mnohdy velký problém, ale problém řešitelný. Nedostatek řidičů však ohrožuje kompletně ekonomiku ČR a hrozí opravdový kolaps.

Situaci nepřispívá například ani nedostatek odpočívadel pro řidiče kamionů. To vše nejenom působí dopravcům problémy, ale v konečném důsledku znepříjemňuje práci řidičům a zvyšuje jejich nedostatek.

Situace s nedostatkem řidičů je vážný problém. Kolaps v Anglii by pro ČR měl být dostatečným varováním pro to, jaké vážné problémy neřešení nedostatku profesionálních řidičů kamionové i autobusové dopravy zcela určitě nastanou.

Bedřich Danda
předseda Společenství autodopravců Čech a Moravy (SAČM)

17/05/2021

Někdy ta naše práce stojí za prd, nejraději bychom s tím sekli. Pak ale přijdou chvilky kdy je to nádhera a vidíme to co uvidí málo kdo. Více takových okamžiků které nás u té práce drží.

24/04/2021

Čekají nás perné chvilky v Praze u Černého Mostu. O víkendu začala demolice mostu na Pražském okruhu. Most z roku 1984 je ve špatném stavu a musí se vyměnit za nový, který bude v provozu ve třetím čtvrtletí 2022.

02/04/2021

Komplikace v Bílině

Na hlavním tahu Bílinou probíhá oprava povrchu vozovky. Výměna povrchu bude probíhat do 22.5.2021. Nejkomplikovanější to bude do 11.4.2021. kdy zde bude úplně uzavřena a objízdná trasa povede po ulici Důlní, Boženy Němcové, Mostecká a Břežanská. Pokud můžete raději se tomu vyhněte. Nejhorší to bude na úseku Břežanská až Boženy Němcové, jelikož jsou tam místa kde dvě nákladní auta neprojedou vedle sebe.

31/01/2021

LOUNY
Louny, neboli „jižní brána Českého středohoří“ či „Perla na řece Ohři“.

17/12/2020

Most u Kutrovic je opravený.

V místě se několik měsíců jezdilo v jednom jízdním pruhu, před semafory se vytvářely ve špičkách dlouhé kolony aut. S tím je konec, ve čtvrtek 17. prosince v poledne dopravní omezení skončilo. Rekonstrukce vyšla na 52,49 milionu korun.

24/10/2020

UZAVÍRKA POTRVÁ DÁL

Most v Kutrovicích zůstává zavřený pro kamiony. Úřady prodloužily uzavírku o měsíc, problémy potrvají dál. V Kutrovicích totiž bude pokračovat uzavírka mostu pro vozidla nad 12 tun, která měla původně skončit 31. října, ale tento týden ji úřady prodloužily do 30. listopadu.

25/09/2020

Obchvat Slaného je hotov, přišel na 750 milionů korun

Od úterý 22. září projela první auta po kompletním novém obchvatu Slaný – Velvary. V pondělí 21. září byla slavnostně dokončena II. etapa přeložky silnice I/16 mezi Žižicemi a Velvary, na kterou řidiči čekali více než třicet let.

20/08/2020

Spestření v rutijním skládání. Když není portalový jeřáb. 🚧🚛🚧