Full Gas

Full Gas Stránka je o cestování čtyřech pitomců na motorkách BMW, kteří se nezastaví před nikým a před ničím No co k tomu říci.

Na této stránce a webových stránkách zde uvedených se dovíte vše, co byste snad raději ani vědět nechtěli, zejména vaše ženy a jiné polovičky. Protože k tomu, abyste objeli na motorce svět nemusíte umět jezdit, stačí chtít, stačí se nebát zkoušet nové věci, stačí se nebát o svůj stroj, když už podesátý ležíte ten den na zemi a hlavně se nebát o sebe, když vám pod nohama běhá různá havěť. Takže ano

, osedlejte stroje, vydejte se do světa a nebojte se. A pro ty z vás, co raději popijou kávu a něco si přečtou v klidu domova jsou tyto stránky určeny také :-)

Tak se Full Gas na konci sezony jal zjistit a ujistit, že umí kulový a kdo jiný by to měl posoudit než legenda Pepa Srše...
22/09/2025

Tak se Full Gas na konci sezony jal zjistit a ujistit, že umí kulový a kdo jiný by to měl posoudit než legenda Pepa Sršeň. Kurz byl naplánovaný na pondělí a ještě v neděli odpoledne jsme si nebyli díky počasí jisti, zda vůbec vyrazíme. Nakonec mechanik hlásí, že se jede. Hrobník se však během odpoledního čekání stihl nalít tak, že ani Full Gas trénink mu neumožnil vyrazit již v neděli. Na místo tak doráží v neděli jen náčelník s mechanikem. Náčelník zodpovědně bere bočáky na pivo a cestou nakupuje zásoby. Což se nakonec ukázalo jako zbytečné, neb nám Pepa domluvil ubytování u Ládi, který je majitelem Emanova uzenářsství a kromě toho, že dělá skvělé výrobky měl doma i naražený sud. To netušil, co si nasadil do kožichu. Sud mizí, mechanik vytauje mandlovici, Láďa kontruje svou mandlovicí a začíná být veselo. Ale protože jsme zdopovědní, tak jsme to samozřejmě vše vypili a tešili se na druhý den. Kdo sleduje naše cesty tak ví, že bez pořádného večírku den předtím nepodáváme žádné velké výkony. Navíc to mělo velikou výhodu v tom, že nám nálčelníkovi zásoby zbyli na celý den k Pepovi. Když náčelník táhá ráno z kufru na ranči piva, nikdo ani obočí nezvedl. "Tak to bude naše krevní skupina" hodnotíme tým Pepy a Honzy, kteří nás dnes budou cepovat. V klidu tak popíjíme plzeň zatímco Pepa svým osobitým stylem vysvětluje základy ježdění na enduro motorce. Tak jako my jsme teoretici dobrý. Pohodový Honza jako jeho parťák nám sundavá zbytečné věci z motorky. Máme zjevně velkou důvěru :-) No ale mají zkušenosti a vědí, proč to dělají. Po krátké teoretické části vyrážíme prvně jezdit a jejich prozíravoost potvrdil hrobník, který si stihl lehnout hned dvakrát za pvních 20 metrů dnešní akce. Taková frekvecne byla jen začátečnická nervozita, ale i tak dnešní den s 5 body vyhrál. Asi vás nebudeme unavovat detaily, tak jen ve stručnosti. Bahno, výjezdy, sjezdy, přejíždění panelů, osmičky mezi stromy,...prostě takových úkonů a do toho pořád člověk slyší. "Vole ruce, lokty, nohy, kolena, hlava, oči, kam čumíš...". Takže teoreticky víme jak na, to ale bez zafixování si to praxí prostě člověk funguje jen když je v pohodě. Jakmile se dostane do stresu, padne do svého streotypu a padne taky na zem :-) Pepa s Honzou fakt vědí co říkají a pokud by to člověk dokázal nacítit a zafixovat, určitě by to každého posunulo tím správným směrem do jezdecké pohody. Den byl skvělý, fakt to stálo za to, klobásy výborný, trať výborná, pivo jsme vypili, takže nám nakonec ani ten odpolední děšť nevadil. Domů jsme sice přijeli durch a zmrzlí, ale spokojení. Pokud by někdo uvažoval o Sršeň / Motoškola, tak za Full Gas můžeme fakt vřele doporučit. Kluci byli báječní a moc jim děkujeme

Sršeň / Motoškola

Bordeaux - Besancone - CRHrobnik vstava s tim, ze ho uhani dcera, ktera mezitim ridi posledni staci jeho klientu, ze moc...
22/06/2025

Bordeaux - Besancone - CR

Hrobnik vstava s tim, ze ho uhani dcera, ktera mezitim ridi posledni staci jeho klientu, ze moc utraci. " Ty vole, musis mit prece zvlast ucet" to je jasny hned radi zbytek FullGas. Ceka nas dva dny dalnice a tim padem se muzeme tesit tak maximalne na pivo u benzinky. Bohuzel jsme zapomneli, ze v cele Francii nekoupime u benzinky pivo. To nejde pochopit. Na kazde benzince je vinoteka, ale maly pivo neprodaji. Nacelnik a mechanik se pousti do debaty s obsluhou. Pry na nas davaji pozor. Za sebou ma 100 lahvi vina, ale pry jedno pivo da vice jak 0.5 promile, coz je zde povolena mira. No tak to asi tezko. Debatu jsme stejne prohrali, trochu i kvuli tomu, ze neumime uplne perfekfne francouzsky :-) Navic mame v topcasu pul litru Jamesona, tak jsme se s ni nechteli dlouho vybavovat. Kazdopadne se nam zastavky vyrazne zkratily a do Besancone doj*zdime j*z okolo pul 3. Skoro by se zdalo, ze nas to pivo trochu brzdi.

Besancone v odpolednich hodinach nas zklamalo. Sice maji pivo, ale nenasli jsme nic jineho k jidlu nez kebab nebo pizzu. Takze nakonec vyrazime do kramu a hrobnik muze predvest sve kulinarske umeni. Opet kupujeme jidlo pro cely taborovy oddil. Nacelnik s mechanikem sedi naproti v hospode a kdyz hrobnik potrebuje neco z nakupu, nacelnik mu to hazi do prvniho patra na balkon. O majonezu jsme tak prisli. Prij*zdi kamos Tomas, ktery se vraci z Mauretaine. Diky tomu je vyprahly a hned do sebe lame 3 piva. Mechanik a nacelnik se samozrejme nenechavaji zahanbit. " Vecere je hotova" krici j*z ponekolikate z balkonu hrobnik. Asi ho trochu mrzela nasledna kritika: " Neni to nejaky suchy?". Hrobnik nic nerika. Tomas je super sprinter, ale zadny vytrvalec. 2 flasky ginu s nami jeste dal, Jamesona j*z odmita tak, ze jsme chvili nevedeli o co jde.

Vstavame brzy. Ranni hygienu s nami opet Tomas odmita a navic konstatuje, ze az budeme mit priste zase napad se na ceste nekde sejit, ze se nam na to vysere. " Takova skoda, mohl jsem aspon videt nejaky hrad" mrzi rozhodnuti mechanika, ktery s nim j*z pomalu planoval dovolenou.

820km domu utece j*z rychle a dovolena nam skoncila. Ale z rychliku taky jen tak nevyskocite, mechanik konci na mejdanu na Orliku a hrobnik s nacelnikem v hospudce doma, kde je cekala krasna uvitaci brana, za kterou moc dekujeme.

Nacelnik nuti zbytek tymu napsat zaverecnych par slov. Bohuzel letos nepochodil. Naucili se par vet a j*z je maji z minulych let pry vycerpane.

Takze snad jen za vsechny: diky moc vsem a tesime se zase priste.

Vas FullGas

Santiago - LuancoRano jdeme relativne svezi na snidani. Ta probehne a pada napad dat si pred odjezdem Tinto de verano. S...
19/06/2025

Santiago - Luanco

Rano jdeme relativne svezi na snidani. Ta probehne a pada napad dat si pred odjezdem Tinto de verano. Stalo se neco, s cim si vubec neumime poradit. Bar je zavreny. " Jak se ceka na otevreni baru kdyz je zavreny bar ?". To je jak slepice a vejce. Hrobnik jde zklamane na pokoj, ze si musi aktualizovat telefon. Za chvili aktualizuje mechanik i nacelnik. V 11:30 nas vzbudi mechanik: " Mechanik 2.0". Vypada furt stejne blbe. Asi jen nejake drobne vylepseni zabezpeceni.

Po 150 km stavime u vesnicke hospody. Diky absenci ranni rozcvicky davame pitstop 2v1 +1. Rozumej 7 piv. Objednavame ubytovani. Mechanik nasel krasny domek s bazenem u more. Byl tedy docela drahy, ale coz, dovolenou je treba si uzit. Skoda, ze objednal domek kousek od Sevilly. Jsme asi 1000km jinde. Hrobnilk a nacelnik se odmitaji podilet na placeni. Hrobnik objednava nove ubytovani. To je sice 250km, ale zase si omylem smazal email s adresou. Nacelnik se snazi domluvit ubytovani pod stolem, taky nepochodil..

Nakonec se dohodneme, ze tech 250km s jednim pitstopem dame a zkusime to najit. Cesta ubiha prijemne. Jen hrobnik obcas bez duvodu zpomaluje. " Ja jsem coura, prominte". Dalsich 100km resime rozdil mezi courou a behnou. Nakonec se dohodneme, ze jde o rychlost behu. Pomala slapka je coura, sprinterky jsou behny.

Mechanik pada do ostruzin. Po vylezu po teto drobne indispozici tahame z mechanika trny. Jeden mu zbyl na nose. " To si nech, budes mezi holkama oblibenej".

Kotvime ve meste Luanco. Rovnou platime 2 noci aby nikoho nenapadlo nekam jet. Cele dopoledne delame aktualizaci. Az po obede vyrazime na prohlidku majaku. Prelezame zabradli a za obcasnych vykriku ostatnich turistu mirime na spici utesu. Delame fotku a rychle mizime, nez ty umirneni kokoti zavolaji strazniky. Roman jde na nakup, kupuje gin, jameson a tonic. Protoze se bojime aby nam neco z toho nedoslo, nechavame vse na pokoji a jdeme do mesta na pivo.

Doslo nakonec i na hrobnikuv nakup a na rano mame prd. Jsme fakt marny. Dnes chceme dojet do Bordeaux a dalsi den mame sraz s kamosem v Besancone, ktery si veze auto z africke expedice.

Ovar - Santiago de CompostelaVecer se vydaril. Mechanik nechal nacelnikovi a hrobnikovi celou flasku ginu a jde spat. " ...
17/06/2025

Ovar - Santiago de Compostela

Vecer se vydaril. Mechanik nechal nacelnikovi a hrobnikovi celou flasku ginu a jde spat. " Za to muzes ty, ze nas boli hlava" snasi rano vytky. Je proste pravda, ze litr ginu /3 je mensi problem nez /2. Navic jsme se podivali na zoubek zbytku Jamesona. Planovany odjezd v 7 tak opet neklapl a do Porta vyrazime az po 9.

V Portu parkujeme pod mostem Ludvika I. Na to, ze je to jeden z highlightu Porta je to tu takove zapadle, spinave. Mozna jsme jen na blbym miste, ale cekali jsme nejakou vetsi turistickou atrakci co se zazemi tyce. Ale jednu hospodu jsme nasli primo pod mostem. Davame 3 pivka. Na tom uz jsme se dohodli, ze kvuli mensimu mnozstvi nestavime. 3 je proste nase zastavkova mira. Hrobnik si na to obcas stezuje, ale nakonec to vzdy srdnate zvlada. Ale zpet k mostu. Slovy mistra: " Je to pekny, ale ze bychom to museli videt dvakrat....".

Cteme si o svatojakubske pouti, ktera ma x tras, vcetne trasy pres Cesko a konci ve spanelskem Santiagu de Compostela. Jakub sel pry z Jeruzalema, dosel sem, tady udelal kus misionarske prace, dosel zpatky do Jeruzalema, tam ho zabili a zase ho odnesli sem. No nemel to chudak jednoduche. Jdeme tedy v jeho slepejich, bereme hotel s bazenem a u Tinta de verana se snazime vcitit do jeho tezkeho udelu. Hrobnik neustale resi, v jakem skupenstvi ho pesky dokazali dostat z Jeruzalema. Nakonec pry jel lodi, sam a mrtvy. Nemel to lehky ani potom.

Kdybyste hledali trasu v Cesku, tak se to pozna na turisrickych znackach oznacene cislem i24 a nebo muslickou.

Vecer jsme prvne navstivili pamatky, jdeme se v Santiagu podivat na katedralu. Samozrejme jen zvenku. Davame predrazenou veceri, na hotelu par ginu s tonicem a jsme uz pred pulnoci v pelechu.

Odted se budeme j*z pomalu sunout smer CR. Sice nas to mozna jeste nekde zatkne, ale bude se jednat j*z o silnicni cesty. Clanky tak dle situace mozna nebudou tak frekventovane.

Covilhã - Covilhã - OvarNastal druhy sanitarni den. Tentokrat vynuceny. Puvodne jsme ho meli planovany na zitra na Den O...
16/06/2025

Covilhã - Covilhã - Ovar

Nastal druhy sanitarni den. Tentokrat vynuceny. Puvodne jsme ho meli planovany na zitra na Den Otcu, ale skocil nam do toho vcerejsek. Dnes chceme koukat na Oktagon a protoze jsme byli provozuschooni az okolo poledniho, beztak bychom moc nenajeli. V klidu si tak zajdeme na pivko, udelame nakup, hrobnik bude varit a budeme cucet na bednu. Z dneska tak zadne fotky bohuzel nebudou a clanek taktez bude az v pondeli. Ale to vy uz nyni vite :-)

Vecer probehl v klidu, cucime na telefon, kde toho moc nevidime, ale atmosferu jsme nasali. Neklidny mechanik je pry uplne namozeny, jak bojoval na dalku taky. Popijime gin s tonicem a je nam fajn. Rano vyrazime zase do kopcu, tak se tesime na dalsi vyhledy a kozi stezky.

"To neni cesta, to je sjezdovka" snazi se nalomit nacelnika, ktery jim ukazuje plan ttasy. "Jde to dolu na lyzich pujde to i nahoru na motorce" a doufame, ze bude max cervena. Stavime jeste u benzinky ze si koupime olej. Kupujeme pivo a nakonec i olej. Mechanik ukazuje fotku sve zeny s partou, ktera je v Italii na volejbale a chlubi se fotkou z kurtu v plavkach. Nenechame se zostudit, u benzinky se svlekame do pul tela a kontrujeme fotkou temer identickou. Za chvili prijde odpoved, zda nejsme ve vvbehu hrochu v mistni Zoo. "Bestie, za to muzete vy" snazi se na nas hodit mechanik celou kompozici. Marne. Branime se tim, ze mame na brise buchty. " Ale schovane v mici" stale se nedava mechanik.

Jeste po asfaltu vyj*zidme na nejvyssi pevninsky bod Portugalska, horu Torres, ktera je cca 2000m vysoko. Tam je lidi jak mraku. Hrobnik nakupuje jako darky syr a salamy. " Ty vole, to ti utece z toho kufru nez dojedeme". Tak pry ne. Ze kdyz se jede je to lepsi. Nechceme jeho nazor ve 40 stupnich zpochybnovat, preci jen s vozenim biologickeho materialu ma vesti zkusenosti.

Hned po prohlidce vrcholu sj*zdime z asfaltu a ceka nas cca 100km offroad prejezd pres pohori Estrella. Coz je soucasne narodni park. Cesta je nadherna, vyhledy, obsas kameny, obcas plavci na volze ve sterku, pici pici, sjezdy, vyjezdy. Proste koncetrace vseho, na co cestou nadavame, ale kvuli tomu zaroven jezdime.

Sem tam je znacka. Asi abychom vedeli kudy jet. Je tedy celkem podobna nasemu zakazu vjezdu, ale o neco mensi. Asi pro mopedy. Abychom nezabloudili, dali nam sem tam do cesty i znacky turisticke. " Tak jestli nas nedostanou tady tak uz asi nikdy". Tim, ze TET trasa sj*zdi z hlavnich turistickych tras i na trasy pro zver, mateme zjevne hlidky parku a cely den nikoho nepotkavame. Je to nadhera a zase to vyslo. Navecer vyjedeme z hor a mazeme smer Porto. Centrum vyroby alkoholu nemuzeme minout. Ubytovavame se kousek od mesta Ovar. " Tak to sedi". Je Den Otcu. Takze delame to, co nam jde nejlepe a slavime sami sebe.

Letras sico - CovilhãBalime rano vse prochcane. Dnesni dopoledni etapa je krasna. Vylozene kozi stezky, kde se sunete kr...
14/06/2025

Letras sico - Covilhã

Balime rano vse prochcane. Dnesni dopoledni etapa je krasna. Vylozene kozi stezky, kde se sunete krokem stridaji chvili pisty, kde se da valit. Nadhera. Jen se opravdu nesmite bat, kdyz trasa ukaze mezi stromy skoro bez cesty. TET trasa ani jednou zatim nezklamala, ze by nas neco zastavilo, jak se obcas stava v jinych zemich. Ano, nekdy je to fakt jen na krosky, ale o tom to, jak rika nacelnik, presne je. Okolo poledne dojedeme do vesnice Redinha, davame pivko a kafe a nasli jsme nazev kopce, kde jsme spali.

Tahle cas Portugalska je na jezdeni mnohem vdecnejsi. Vetsi kopce, vice kozich stezek, proste nadhera. Bohuzel jsme z noci uplne mokry a j*z vime, ze celou TET trasu nemuzeme stihnout. Chybi nam jeste asi 1500km a zde v teto casti proste vice jak 200km denne najet nejde. Takze pada rozhodnuti, ze casti trasy, co nejsou vyse v horach vynechame a budeme vybirat jen casti, co vedou do kopcu. Protoze jsme zaroven mokri z noci a to nejen my, ale i spacaky, obleceni, proste vse, rozhodneme se dojet 180km odpoledne po silnici do mesta Covilhã, odkud to dle mapy vypada jako super trasa do hor a zaroven bychom se mohli stihnout ususit.

Hrobnik opet nakupuje. Vysledek je stejny jako vzdy kdyz vyrazi do obchodu. Kdyby prislo na navstevu dalsich 5 lidi, stejne by se to nesnedlo.

Bohuzel kupuje jen jednu lahev ginu a do hodiny zase vyrazi do kramu. Hlavne, ze mame salam a syry pro regiment. Ale dulezite veci zapomina. Nevime, zda jsme to j*z psali, ale j*z asi tyden nemame fernet. Vzhledem k tomu, ze cestou je vse varici, ustalili jsme se na Jamesnovi. Zkouseli jsme vodku a gin, ale oboje je teply hnusny. Ale Jameson pres den a vecer gin s tonicem a pres den cisterna piv, svet je proste krasny.

Strih...hrobik jde zase do kramu. Znovu kupuje gin. " Ty vole, nemeli bysme by sme nad sebou zamyslet ? 1l Jamesona, 45 piv, byt malych a 2l ginu, neni to moc ?". Vaha teto otazky ziskava na vaznosti tim, ze ji poklada mechanik. Kdo ho zna chape, o cem mluvime.

Jdem spat brzy....brzy rano. Vubec se nam spat nechce, stejne tak se nam nechce vstavat. Plan odjet brzy padl s kouknutim na hodinky. Hrobnik opet dela famozni snidani, po ktere si jdeme zase lehnout.

Ericeira - vime picu kde jsmeSnidani v cene jsme dnes nemeli. Ale neva, beztak musime pro piti. Snidame tak u mistni sam...
13/06/2025

Ericeira - vime picu kde jsme

Snidani v cene jsme dnes nemeli. Ale neva, beztak musime pro piti. Snidame tak u mistni samosky. Ted nas cekaji dva dny offroad. Nakupujeme tak radeji flasek vice a bereme si i vodu.

Resime nasi dalsi expedici. Zatim je plan leden, unor, brezen Jizni Amerika. Ale pulka FullGasu zacina letos stavet a nevedi, zda to bude tak jednoduche. Zatim to nechavame, ale uvazujeme o odlozeni o rok a hledame tak kam. Hrobnik prosazuje sever, ale tam uz zvytek tymu vsude byl. Dalsim lakadlem je Nepal, ale ten by byl nejlepsi na podzim. A kdyz chceme zacatek roku velkou expedici, nelze delat dalsi vylet 3 mesice predtim. Alzirsko zamitame. V Maroku jsme sice uz byli, ale kdyz k tomu pridame treba Zapadni Saharu a Mauretanii, mel by nacelnik s mechanikem novou carku a hrobnikovi je to f*k. Na nej je hic stejne od Sumavy dolu. Dalsi variantou je Irak, to budeme asi resit dle bezpecnoatni situace. Iran se nam libil, tak Irak by taky mohl byt fajn. Hlavne rychle a klickovat. To prvni nam jde kdyz chceme, to druhe obcas i kdyz nechceme.

Stavime na obed ve vesnicce Cercal, kde krome jidla hlavne ladime formu. Jeste, ze tak. Hned za vsi vj*zdime do krasneho boroveho haje. Krasny na pohled, jinak uplne na h***o. 2 km portugalskeho fesfese. Kdo nekdy zkousel j*zdu na tezkych strojich v hlubokem pisku vi o cem mluvime. Hrobnik zacina odchazet na spodek. Holky, nebojte, jen si stezuje na spodni parove koncetiny. 2km jedeme asi pul hodiny. Po vyhrabani zacina hrobnik kverulovat a ze pry uz do terenu nejede. Behem vteriny byl prehlasovan a protoze jako jediny nema mapu trasy, nic jineho mu nezbyva, nez nacelnika s mechanikem nasledovat .

Doj*zdime do vesnice Vila că, kde je otevreny kram. " Tak tady nas asi zatknou" smirujeme se s osudem. Kram jsme vypili, mame formu, ale diky tomu vyrazime az okolo 17hod. Takze klasika, misto na spani budeme asi hledat az za tmy. Nevadi, aspon nam bude pripadat kazdy flek dobry. Jen musime najit misto s potokem kvuli chlazeni vecerniho leku.

Hrobnik hleda ubytovani. Slibuje, ze ho zaplati sam. Nepochodi ani tak.

"Mel by ses krotit, at jede jeste pristi rok" komentuje nahled clanku mechanik. " To mam zacit lhat ?". " Hlavne to ne, at si na dovoleny odpocines".

Hrobnik nam predcita pokuty za taboreni v narodnich parcich. Pry 60 az 300 eur. " To je na hlavu ci za cely zajezd ?". Hrobnik nevi. Nebo mozna vi, ale neni mi rozumet.

Stale jsme ve stejne vesnici. " Furt tu tluce zvon kazdou hodinu". Neumime se dohodnout, kolikrat jsme ho j*z slyseli.

Hrobnim si zase stezuje, ze se do nej trefujem. Ale uz jste s nim nekdy jeli ?

Jedeme do kopcu. Formu jsme asi preladili. Vybirame tak nejblizsi kopec nad 500m a drapeme se nej. Jsme tam....

" Tady fouka " stezuje si hrobnik a " neni tu nic videt". Nachazi misto o 200m dal, kde opravdu neni nic videt a fouka tam mnohem vic. Nacelnik s mechanikem zase bali vsechno a vyrazi za nim "Pecka" shodneme se vsichni dva. Hrobnik dela vecu. Je skvela, mistni klobasky, syr, parada.

Vecer i gonu hledame nejaky nejblizsi nazev, kde vubec jsme. " Nera de sico concludo cabaret opilos" hlasi mechanik. Takze vi taky kulovy. V noci zacalo chcat. Diky naladene forme to nikomu nevadi. Mame dve plachty, ale na jedny lezi hrobnik a druhou ma nacelnik na motorce. Hrobnik nam vsak vse vynahrazuje rannim kafickem a je mu vse odpusteno.

Sines - EriceiraRano zase do kopecku. Piseme kopecky, protoze j*zni cast Portugalska TET trasa je v rozmezi 0 az 400 m n...
12/06/2025

Sines - Ericeira

Rano zase do kopecku. Piseme kopecky, protoze j*zni cast Portugalska TET trasa je v rozmezi 0 az 400 m nad morem. Takze prd. Ale mozna prave proto se moc nemazou s vrstevnicemi a cesty jsou hezke. Nahoru dolu. No a prave v jedne kamenite zatacce nahoru zastavuje bmw konvoj pred nacelnikem, ktery zrovna vykruzuje picu picu na Zlabka, rozumej, p***l ven, motorka naklopena dovnitr zatacky. Pri okamzitem zastaveni vyplyvaji na povrch dva nedostatky. P***l ven a motorka dovnitr zatacky je fajn, kdyz se jede. Jinak se teziste posouva smerem velmi spatnym. Po zastaveni vyplyva na povrch dalsi nevyhoda a tou je nacelnikova vyska. Zahrabe nohou a lezi smerem z kopce. 5:0:0. " Ty vole, to neni mozny, loni jsem prijel z Pamiru se 3 body a vyhrou a letos dam za 3 dny 5 bodu". Nevadi, opet vyj*zdi do cela konvoje. Nez stihneme rozebrat duvody nacelnikovi lemploviny, trefuje nacelnik nejdrive kamen, pak lezici korkovnik a nakonec vrostly korkovnik v plne sile u cesty. 6:0:0. Uz to asi nema smysl ani komentovat. A kdyby to bylo vsechno. Za dalsich 10 km nacelnik otaci po spatnem odboceni. Je liny si couvnout, bere to pres hromadu sterku s pocitem, ze uz to prece nemuze byt horsi. Muze. 7:0:0. Mechanik se otaci na stejnem miste, zkousi to frajersky smykem, diky bohu se stejnym vysledkem. To uz by sel nacelnik na vlak. 7:1:0.

Hrobnik porad foti psy. Mechanik se dostava do varu. " Vemte si peeejskaaa, je hodnyyyy, dobryyyy k deteeem" imtuje Srstku. "Ale ze tech psu udali" hodnoti dobre skutky hrobnik. " Bodejt by ne, Kubisova mela urcite permanentku do Sapi" uzavira vyhody akteru mechanik.

Nejednou hluboky pisek. Nacelnik zapada temer po kufry. Takze rozborka, vytahnout motorku a po dalsich 300m vesnice. Konecne pivo !!!

Po 5 pivech se rozhodujeme, ze si dame lahvinku portskeho. Vysilame hrobnika. Prinese krasnou a samozrejme drahou lahev. Pry dvacetileta flaska. " Ty vole, dyt je to z Cech" vsimne si mechanik napisu na lahvi. Hrobnik nic nerika a hleda na internetu, kolik to stoji v CR. Pry o 300min a docitame se, ze nejvice se hodi ke kachnim jatrum a zralym syrum. Tak ty uz mame u pasu, jen nevime, kde sezeme ty kachni jatra.

Nakonec se nam povede odjet. Diky peclivenu planovani se nam pred Lisabonem do cesty postavi more. Takze jsme po delsi dobe na trajektu. Asi 50km pred trajektem jsme se docela hezky svezli, pitstop nam naladil formu. Hrobnik zase picuje. Ted uz nejen horko, ale vypravi nam do helem, ze ma spatny zkusenosti z prace, jak to dopada s lidmi jako jsme my" Ty vidis vsechno hned cerne" reaguje mechanik. V Lisabonu uz jsme hodny, dame jen 2 piva, dopijime portske a vyrazime na nejzapadnejsi cast kontitentalni Evropy do Coba da Roco. Tam se nechavame vyfotit od cinskych turistu a jdeme na pivo. Bylo tam na nas strasne lidi. Potkavame mlady par, ktery jsme predjeli. Parafrazuji jejich hezci polovinu: " Ja rikala, ze to jsou cesi. Takhle predjet autobus pres dve plne v zatacce tu nikdo mistni neudela" . Marne se ji snazime vyvsvetlit, ze si pres intercomy dokazeme rici. Na otazku " A co ten prvni ?" odpoved nemame.

Vecer kotvime ve meste Ericeira. Mame krasny balkon, rozhodneme se tak zajet na nakup a nejit vyjimecne do hospody. Hrobnik vsak v nestrezeny okamzik opet vykupuje mistni kram a to vcetne portskeho, ginu, asi kilo syra a deset druhu salamu. Priste ho fakt uz svazeme. Flasku dzina jsme si koupili na zitra. Bohuzel zitra prislo dnes. Nemame ani portsky, ani gin. Jsme v hajzlu a jdeme spat.

Ocediexe - SinesRano opet snidane a hned do terenu. Cesta se vine krasnou portugalskou prirodou. Sice trasa obcas sjede ...
11/06/2025

Ocediexe - Sines

Rano opet snidane a hned do terenu. Cesta se vine krasnou portugalskou prirodou. Sice trasa obcas sjede z cesty na kozi stezku, ale nic, co by bavoraci nezvladli. Jediny, kdo to muze pokazit motorkam jsme my. A to se opet povedlo nacelnikovi pred prejezdem bahna, kde ho stopa sune do hluboke casti. Sice nepada, ale jde mu blbe vyjet. Coz se sice nakonec povede s pomoci hrobnika, ale jak rekl nacelnik " Ty vole, tys me shodil" a kaci se na zem. Hrobnik pada taky. Dlouho se dohadujeme o bodu hrobnika bez motorky, ale nakonec se vsichni vyjma nacelnika domluvime na 4:0:0.

Tesime se na pivo. To nachazime v male vesnicce, jej*z jmeno jsme vsichni zapomneli a sedime 2 hodiny. Odjezd je tak opet vesely jako vzdy. Chvili si dokonce hrajeme i s myslenkou, zda nas motorky nebrzdi v tom, co nam jde nejlip. Kdybychom misto toho jeli metrem treba do Jinonic, usetrime pul milionu za motorku. Vysledek by byl asi dost podobny.

Opet cele odpoledne kozi stezky. Hrobnik zase picuje. Je to proste krasny den jak pres kopirak.

Spestrime si ho u benzinky, kde delame pitstop u vzduchoveho kompresoru. Samozrejme jen holkam. Akorat hrobnik si spletl holku asi o 30 let a fouka gumy pani okolo 60. " No tak je to tvuj rocnik" komentuje mechanik a spolecne s nacelnikem popiji pivo a komentuji hrobnikuv pokus trapeni co nejdrive ukoncit. Nasledne jsou dve auta mladsich rocniku. "Uhni, ted jsme na rade my" vyhanime hrobnika. Ne, ze by se neco zmenilo, ale mame mladsi podekovani.

Vecer doj*zdime do mesta Sines, kde hrobnik a mechanik perou spinave pradlo. Nacelnik ma zatim vse ciste, muze tak v klidu psat clanek. " Ja si dal vcera spinava tricka do cistych, takze jsou proste cisty" vysvetluje nacelnik.

Ve meste Sines vyrazime na veceri. Sines je fakt bohuzel spise squat nez hezke pristavni mesto. Tomu odpovida i nabidka sluzeb. Dle map jsme videli 5 hospod, otevrena je jedna. Samozrejme ta posledni co jsme zkusili. Cestou je to sama fetka, cele mesto je cerne jak uhel. Proste to prosrali a ted uz sem nikdo slusny bydlet nepujde. Omlouvame se vsem co to urazi, ale tady se black inkluze fakt nepovedla.

Na veceri jak je zvykem hrobnik objednava vse co maji, tedy nekolik druhu predkrmu a hlavnich jidel. I kuchar se prisel podivat, co ze to prijelo za zajezd. Ale on to nakonec fakt vzdy sni. " Ja mam chute, jsem asi tehotnej" komentuje svuj apetit. " Hlavne nemas cukrovku, vymen doktora. Tohle by diabetika zabilo a ty tu furt jsi" komentuje zdravotni stav hrobnika mechanik.

Spat jdeme brzy a zitra zase do kopcu.

Faro - OcediexeRano jsme dodrzeli plan a dorazime v 8 do Fara na snidani. Nejdrive se nam nechtelo do mesta kvuli zacpam...
10/06/2025

Faro - Ocediexe

Rano jsme dodrzeli plan a dorazime v 8 do Fara na snidani. Nejdrive se nam nechtelo do mesta kvuli zacpam, ale pak zjistujeme, ze ma min obyvatel jak Stodulky.

Na snidani potkavame cehuna. No, tak na pul, je nekde od Brna. Maka tu na stavbe a pry je spokojeny. Kdyz se bavime o tom, ze v Cechach by si asi vydelal dnes uz podstatne vice, tak nejak pochopime, ze tam asi nesmi. Resime s nim to stani na motorce. Tak pry je tu dokonce pokuta 200eur za loket z okna a to i v pripade spolujezdce. Tak tomu uz nerozumime vubec.

U snidane rozebirame problem diety. Mechanik ma jasno. " Behat me nebavi a kdybych misto toho mel jet na kole, tak je zase cestou 5 hospod" ma operacni problem.

Naj*zdime konecne na nasi portugalskou offroad trasu. Po prvnich 30km dojedeme do vesnicky, kde si dame par piv a nasledne se shodujeme, ze nam to proste jde lip, ze je clovek takovy vlacnejsi.

" Ty na tom moto GP museji strasne kalit" a vlastne si rikame, ze jsme si vzdykcky mysleli, ze realizacni tym se stara hlavne o ladeni motoru. On se mozna stara hlavne o ladeni formy jezdce.

Klidek nevydrzi vecne. Nacelnik omylem sj*zdi z cesty na h***o na cestu na dve. Zjistujeme to po par stech metrech, kdy se cesta stava kozi stezkou. Musime tak otocit. Nacelnik vidi za dalsich 100m krasny plac na otocku. Bohuzel az po prijedu na misto zjistuje, ze plac je hromada pisku a hliny a to se mu stava osudnym. 1:0:0. Kluci se otocili o neco vyse a cekaji na nacelnika. Ten po zvednuti nemecke hromady vyrazi za nimi. Bohuzel po 200m kouka misto na cestu do navigace, kde presne, ze se nachazi a prehlizi kamen, ktery byl dle velikosti asi i na navigacnich mapach. Ten ho neomylne smeruje mimo cestu. Jedine na ceste zustava zadni kolo, zbytek motorky je jak rika mechanik na spadnici. 2:0:0. Zatim nemame spojene interkomy. Odstrojit kufry a vytahnout motorku chvili trva. Nakonec se povede a jsme zase pohromade. Rozjetou formu nacelnik prokazuje jeste v pice pice prave. 3:0:0. " Tak takovyhle trhak jsem si teda nepredstavoval" komentuje vedeni nacelnik.

Je zase strasny vedro. Hrobnik chce mermomoci k mori a navic se vymlouva na spatnou motorkarskou formu. Vzhledem k tomu, ze jsme na tom vsichni 3 sedeli loni v Tadzikistanu naposledy a od ty doby jsme shaneli motorky a nasledne servisovali, je tento argument dost lichy, ale more nezni blbe.

Vyhoda Portugalska je, ze je vsude blizko. Je stejne velke jako CR. Mame tak plan vzdy vyrazit okolo 8, do 14 sebou sem tam nekde slehnout v kopcich a odpoledne zajet vzdy k mori jakmile bude teplota atakovat 40 stupnu. Je to trochu neexpedicni, ale co, delame to pro sebe.

Tarif - konecne PortugalskoRano poslouchame mechanikovo kazani, jak jsme vcera vypadali. Asi prvne v zivote se dostal do...
09/06/2025

Tarif - konecne Portugalsko

Rano poslouchame mechanikovo kazani, jak jsme vcera vypadali. Asi prvne v zivote se dostal do defenzivni nocni situace a je z toho uplny jelen.

"Alkoskola nemuze mit otevreno kazdy den"hlasi nacelnik. "Staci vic instruktoru" resi podnikatelsky zamer mechanik a dalsi hodinu travime vyberem vhodnych adeptu. Bohuzel zjistujeme, ze kvalitu nasich kamaradu v techto situacich nejsme schopni vyhodnotit. Prislo nam to dobry vzdycky. Jenze to tak byt nemuze, to by alkoskola nemela smysl. Zatim tak startup odkladame a vratime se k tomu pozdeji

Dopoledne jeste mazeme udelat fotku na pomezi Stredozemniho more a Atlantiku. Nacelnikovi a hrobnikovi neni moc dobre. Jeste, ze sebou mame mechanika, ktery se je rozhodne vylecit a stavime u hospody s hezkym vyhledem. Stav se kupodivu a neocekavane zlepsuje a jsme pripraveni na cestu.

Vyrazime smer Sevilla. Je krasnych 46 stupnu. Nacelnik a mechanik vubec netusil, ze se da tolik sprostych slov spojit se slovem vedro. Hrobnik nosi kratasy a tricko pokud neni pod nulou. 46 je pro nej jak lehnout si v perovce na saharu.

Je zacpa na dalnici. Vybirame motorkarsky, tedy odstavny pruh. Najednou mechanika stavi straznik. Debatujeme o tom, zda si vybere odstavny pruh, rychlost nebo mu da nedejboze dychnout. Tak ani jedno, mechanik dostava vynadano za stani na motorce. Marne se snazi vysvetlit, ze ceduli asi prehledl. " Ty vole, zakaz stani na motorce, to uz fakt nevi co vymyslet".

Okolo 19 hod prij*zdime do portugalskeho mestecka Olhão, cca 8km od Fara. Dostavame nadherny apartman kousek od more, ma snad 200m a stresni bazen. Nadhera. Po tom hicu si to zaslouzime.

Vecer si sedneme do mistni hospudky v marine, kluci kostuji mistni chardonnay, nacelnik kostuje gin s tonicem jestli se od vcera neco nezmenilo. Jdeme si brzy lehnout, rano chceme okolo 8 do Fara na snidani a pak uz nas konecne ceka naplanovana Tet trasa.

Ageudaulce - TarifKdyz tak koukame na tento clanek, neubranime se pocitu, ze zase o kus prinznivcu prijdeme. Ale uz davn...
08/06/2025

Ageudaulce - Tarif

Kdyz tak koukame na tento clanek, neubranime se pocitu, ze zase o kus prinznivcu prijdeme. Ale uz davno jsme si rekli, ze cenzura je k nicemu a nejhorsi je autocenzura.

Rano vstavame brzy. Hrobnik narizuje budika na 7:00. Vzhledem k tomu, ze se ho naucil odkladat, vstavame po 8. Rano hned hosi objednavaji Tinto de verano, nacelnik pivo a zacina to jak pres kopirak. Tentokrat vsak pada rozhodnuti fakt odjet.

"Hele hrobniku, ty mas strasnou kliku. Behem jedne cesty das nejzijnejsi i nejzapadnejsi cast kontinentalni Evropy a nove 4 zeme" zavidi nacelnik hrobnikovi. Nacelnik s mechanikem maji chybejici jen Portugalsko a diky tomu i nejzapadnejsi cast. Diky kouknuti do mapy Evropy a asi tretimu Tantum verde zaciname resit politickou situaci. Ackoliv jsme si slibili, ze uz se o tom bavit nebudeme a zejmena vas tim nebudeme obtezovat je treba shrnuti udelat.

" Kluci Harley je ekonomicky v hajzlu" uvadi hochy do obrazu nacelnik. Tim zacina debata o tom, co jsou symboly, co je chlapstvi, kamaradstvi a jak je treba za sebou stat az do konce. Proste vse, co je dneska dost upozadene.

Tim se naproste plynule dostavame k evropskemu upadku. Tam reseni nachazime, stejne jako kazdy rok. Resenim jsme totiz my.

"Chce to vizi" hlasi mechanik. Po hodine prehodnotime postup a rozhodneme se, ze nez vize, je treba nejdrive rozdelit funkce. Mechanik si bere ministerstvo obrany a pokrocilych zbranovych systemu. Nacelnik ma vse ostatni. Hrobnik je v zaloze, kdyby nahodou bylo vice lidi, kteri by byli v nesouladu s nasi zatim neexistujici vizi. Nacelnik prostestuje. " Ty vole zas budu delat vsechno ja ". Jak vizi cizelujeme, zacina naopak picovat hrobnik. Nakonec to uzavreme s tim, ze hrobik je jedina statni funkce, ktera nemusi byt volena a hlavne nema reklamace. Uz nic nerika.

Kdyz muzou byt motoristi, proc by nemohli byt motorkari.

Nekdo najednou nadhodi, ze volby jsou az na podzim. " Tak to je na h***o, potrebujeme prachy driv" hodnoti po dvou hodinach diskuse situaci mechanik. Navic jsme si uvedomili, ze po 2 dnech v pristavu jsme prisli asi o tretinu rozpoctu na volebni kampan..

Asi otevreme trasparentni ucet. " To pojedeme domu v kleci" zase zamitame napad.

Vam to ted mozna prijde jako tlachani, ale my tim stravili cele dopoledne. Jen tak mimochodem jsme vyresili problem emancipace. " Vsimli jste si, ze vsichni kluci, co stoji za to maji dcery ?" nadhazuje mechanik. Na nase namitani, ze to tak uplne neplati a vytkach mechanika, ze vyjimka potvrzuje pravidllo se shodneme, ze je to pravda. Mozna trochu hraje roli, ze mame vsichni holky. " Tak pak je jasne, proc jsou dnesni hosi chcipaci" uzavira nacelnik. " Chcipak chcipaka, chlapy holky". Poslednich 30 let by se tim mozna dalo vysvetlit. Behem snidane, je cca 12hod, hrobnik objednava dalsi rundu, aniz by ho nekdo nutil. Vubec si neuvedomuje, ze touto malichernou drobnosti definitivne pribil sve jmeno na cestou desku FullGas.

Jeste se, i kdyz vas to nezajima, vraci mechanik k te emancipaci a vysvetluje, ze to souvisi s rychlosti spermii. Ze chlapi, co vice pijou maji pomale spermie a diky tomu maji holky a diky tomu dochazi k upadku vesnickych hospod. Kdyz mu nacelnik oponuje, ze bysme si za upadek mohli vlastne sami, tak pry ne. Vic to nechce rozvest.

Vracime se k debate o penezich. Volby jsme vzdali. Ale nejaky prachy potrebujeme. Pada tak navrh na zrizeni Alkoskoly. Vsude slysite, ze alkohol za volant nepatri. Ale uz jste nekdy videli flasku ferneta, ktera by nabourala. Ani h***o. Slabe misto je clovek. Takze alkohol problem neni, problem je ridic, ktery s nim neumi zachazet. Pokud by lide umeli chlastat a u toho dobre ridit, problem by zmizel. Ano, chapeme, ze je to kontroverzni a nebojme se rici prelomove vnimani, ale je to tak.

Konecne vyj*zdime. Na Gibraltar to mame cca 400km, pry p***y nepotrebujeme. U benzinky na pul cesty hrobnik jest zamichan mezi bile oblecene mistnaky. "Jediny cerny mezi bilymi" na dohled od Afriky komentuje hrobnika mechanik.

Doj*zdime na Gibraltar. Po hranicni kontrole prijedeme pod lanovku. Dame 2 pivka a vyrazime na vopicky. Nacelnik ma hezkou fotku z doby pred 12 lety s mladym makakem z doby africke expedice. Kdyz tak nyni kouka na zjevne obstarsi obtloustlou opici je mu smutno.. " chudak ". Mechanik nic nerika. Hrobnik se zase pry opic boji, fotku ma tak trochu jalovou, ale alespon neco.Po navratu ke strojum dohodneme ubytovani na nejj*znejsi casti pevninske Evropy ve meste Tarif.

Bydlime v hostelu, kde jsme naskladali motorky do male garaze tak, ze zitra mozna nevyjedeme a vyrazime za kulturou.

Hrobik je dnes ve forme, takze cestou z hospody kupuje jeste lahev ginu s tim, ze je zvykly se svou milovanou zenou posedet v noci. Zenu tu nema, mechanik chce spat, takze ho musi hlidat nacelnik. Dosel tonik, pak dosla fanta, nakonec i gin. Vecer se tak vydaril a zitra se tesime na dalsi dobrodruzstvi.

Adresa

Šeberák
Kunratice U Prahy
14000

Internetová stránka

Upozornění

Buďte informováni jako první, zašleme vám e-mail, když Full Gas zveřejní novinky a akce. Vaše emailová adresa nebude použita pro žádný jiný účel a kdykoliv se můžete odhlásit.

Kontaktujte Společnost

Pošlete zprávu Full Gas:

Sdílet