Stop obchvatu Chocně

11/08/2026

Cesta pro pokračování přípravy námi podporované I. a II. etapy přivaděče se po několika měsících uvolnila ;-)

20/02/2026

V trase I. etapy (námi podporované) začaly tento týden zemní práce spojené s archeologickým výzkumem.

12/02/2026

Podle nové tiskové zprávy kraje ještě nejsou jisté dříve (předchozí vládou) přislíbené peníze na výstavbu I. a II. etapu. Příští týden by tam přitom měl začít archeologický výzkum. Peníze na extra drahou III. etapu naštěstí jen tak nebudou.

05/02/2026

V průběhu února se má v trase I. etapy (námi podporované) přivaděče zahájit archeologický výzkum. Alespoň to v nové tiskové zprávě uvádí investor (tedy SÚS PK). Odkaz zde:

Pardubický kraj pokračuje s výstavbou dálničních přivaděčů k dálnici D35. Během února bude zahájen záchranný archeologický výzkum dálničního napojení ...

03/01/2026

Na trasu námi podporované I. etapy (tj. obchvat Mýta) by měly na jaře vyjet stroje. Krajská SÚSka v prosinci podepsala smlouvu na provedení archeologického výzkumu a s ní související tzv. zemařiny.

27/10/2025

Na I. etapě (kterou plně podporujeme) se objevily kolíky. Tendr na archeologický výzkum (a s ním spojené zemní práce) nadále běží.

02/10/2025

Tématu stavby I. a II. etapy (=krajský obchvat Mýta s naší podporu) se věnovala Česká televize ve své reportáži. Odkaz zde:

Pardubický kraj získal od státu 600 milionů korun na výstavbu severozápadního obchvatu. Po dálnici D35 to má být další vozovka, která odvede auta z přetížených silnic ve městě. Práce na trase by mohly začít už v průběhu příštího roku.

26/09/2025

Vyšel článek s novinkami ohledně přípravy. To podstatné: I. a II. etapa (tedy obchvat Mýta a rekonstrukce stávající silnice Pod babku), která má naši podporu, má pravomocné územní rozhodnutí a čerstvě také schválený příspěvek státu: Více zde:

Stát se definitivně zavázal, že podpoří výstavbu severozápadního obchvatu Vysokého Mýta. Ve středu ministrem dopravy předložený požadavek schválila vláda. Nová silnice dlouhá necelé tři kilometry bude začínat u nově vybudovaného kruhového objezdu u dálnice. Z centra Mýta...

21/05/2025

Pokud by někdo tvrdil, že na zastavení přípravy je již pozdě, jelikož se má za chvíli stavět, tak to není pravda. Proces je náročný a razítek je potřeba mnoho. Obchvat Chocně má zatím jen jedno důležité, a to je souhlasné stanovisko EIA (vliv stavby na na životní prostředí). Stavba zatím nemá ani územní rozhodnutí, takže její trasa není a nemůže být zakreslena na katastru. Nelze tedy dle ničeho ani vykupovat pozemky. Pořád je tedy šance předražený projekt zavčas stopnout. Nyní je příprava ve fázi zpracované "durky" tj. dokumentace pro územní rozhodnutí (viz červené kolečko v grafu). Bez potřebných průzkumů ale nelze souhlas s umístění stavby vydat.

19/05/2025

Při plánování obchvatu nejsou strany investora (kraje) brány v potaz další stavby státu (ŘSD) v širším okolí, které ovlivní dopravní toky v Chocni a okolí. Máme tu srovnání trasy ze strany od Kostelce (potažmo z oblasti Orlických hor). ŘSD zde chystá obchvat Častolovic a pak novostavbu trasy z Holic do Čestic. Trasa s Kostelce k D35 u Časů tak bude měřit cca 27 km, přičemž zůstane jen průjezd přes Čestice. Oproti tomu směrem na Choceň a dále k nájezdu na MÚK VM-západ bude délka ze stejného místa jen cca o půl km kratší, ale zůstanou průjezdy přes Kosteleckou Lhotu, Svídnici, Krchleby, Přestavlky, Skořenice a Běstovice. Navíc po rozbité silnice II. třídy na straně Pardubického kraje. Bude tedy tato trasa s obchvatem pro řidiče lákavější? Rozhodně ne...