Edusat

20/07/2026

Svaka teška saobraćajna nezgoda predstavlja podsetnik koliko je bezbednost u drumskom saobraćaju složen sistem i da ne postoji pojedinačna mera koja može sprečiti sve saobraćajne nezgode.
Poštovanje Zakona o radnom vremenu vozača ne garantuje da se ovakve saobraćajne nezgode nikada neće dogoditi. Međutim, njegovom doslednom primenom stvaraju se uslovi da vozač svoj radni dan započne psihofizički odmoran i da ga završi u okviru bezbednih granica psihofizičkog opterećenja, čime se značajno smanjuje rizik od nezgoda izazvanih umorom.
Umor ne treba poistovećivati isključivo sa spavanjem za volanom. On se ispoljava i kroz smanjenu koncentraciju, slabiju sposobnost donošenja odluka i produženo vreme reagovanja. Zbog toga su i saobraćajne nezgode kod kojih vozač nije blagovremeno reagovao često povezane sa umorom, iako tokom vožnje nije došlo do uspavljivanja.
Dok nadležni organi utvrđuju okolnosti ove nezgode, važno je podsetiti da dosledna primena Zakona o radnom vremenu vozača predstavlja jedan od osnovnih preduslova za bezbedniji drumski saobraćaj.

Dečak povređen u jučerašnjoj nesreći, u kojoj je učestvovao mini-bus sa srpskim državljanima u Crnoj Gori, ima teške povrede glave i grudnog koša.

09/03/2026

Novi termin ispita za sticanje sertifikata za lice odgovornog za prevoz tereta je 1. april. Vreme je da se prijavite na našu obuku!

06/02/2026

Da li je sve jedno gde živimo i kakve nam standarde u pogledu bezbednosti saobraćaja postavlja naše okruženje?
Evropa stečeno iskustvo u višedecenijskoj borbi za smanjenje broja stradalih u saobraćaju postavlja kao standard za sve nove države članice. Posledično, u pojedinim državama članicama ljudi čak četiri p**a manje smrtno stradaju u saobraćaju nego u Srbiji. Ako gledamo prosek celu EU, možemo da kažemo da život u EU znači duplo manju verovatnoću do smrtnog ishoda u saobraćaju. Naravno i bez EU saobraćaj da bude bezbedan, dokaz su Norveška, Švajcarska i Island. Ukratko, do nas je.

14/01/2026

Nakon Beograda, uradili smo analizu broja smrtno stradalih u saobraćaju i za Novi Sad.
Kakve su prognoze, gde Novi Sad (Južnobački okrug) stoji u poređenju sa nekim drugim gradovima Evrope i kada možemo da očekujemo da će u pogledu bezbednosti saobraćaja biti mirna Bačka - pogledajte u sledećem videu

13/11/2025

Nakon što je Helsinki pre par meseci objavio da je ispunjen cilj od godinu dana bez smrtno stradalih u saobraćaju, nismo mogli a da se ne zapitamo kakva je zapravo situacija na terenu u Beogradu.
Nakon analize javno dostupnih podataka, izveli smo zaključke koje možete pogledati u sledećem videu: