15/07/2021
Los cascos antiguos de ciudades o los asentamientos autoconstruidos, suelen tener calles que no están perfectamente alineadas provocando una vialidad con anchos variables. Generalmente los espacios residuales de estas calles se le dan a los autos, dejando banquetas "parejas" a todo lo largo. Si se invierte la ecuación, destinando estos espacios residuales como espacio peatonal, los beneficios pueden ser potencialmente mayores:
