Grupo A&C Zona Franca

24/10/2018

CONTINÚA ESCASEZ DE VEHÍCULOS DE CARGA EN PUERTOS DEL PAÍS

Desde el mes de agosto se ha presentado una disminución sustancial de vehículos en los puertos del país, situación que inevitablemente afecta el nivel de cumplimiento de las operaciones de transporte.

Con relación a esta situación, encontramos varias causas que pueden ser el origen de esta problemática, entre las que se pueden destacar las siguientes:

1. Aumento en la movilización de hidrocarburos vía terrestre, con una variación positiva durante el año según el DANE del 3,8% lo que ha generado desplazamiento de vehículos hacia este tipo de operación.

2. Demoras en los desplazamientos entre ciudades del interior del país y los puertos, debido a los bajos fletes, lo que genera una baja disponibilidad de vehículos para rutas de retorno.

3. Problemáticas en los terminales marítimos, como faltas de disponibilidad de citas, congestiones, demoras en turnos, entre otros.

Debido a esta escasez se están generando incrementos en los tiempos de operación, lo que a su vez afecta en la capacidad de respuesta del transporte por disminución en la oferta de vehículos que cubran las rutas en y hacia los principales sitios de origen y destino.

Todas estas circunstancias han contribuido al incremento de fletes que son ajenos a la voluntad los operadores de comercio exterior, pues obedecen a las causas de mercado anteriormente planteadas.

Con información de FITAC (Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional).

12/09/2018

El peligroso huracán Florence se encuentra en camino y pondrá en riesgo a millones de personas y amenaza con pérdidas de miles de millones de dólares en daños a las propiedades ubicadas en las Carolinas, costa sureste de EE. UU. donde el pronóstico indica que tocará tierra a partir del jueves y continuará hasta este fin de semana. Florence es un huracán de categoría 4 con vientos de 130 mph y es uno de los más fuertes en la costa oriental en décadas, y las Carolinas y los estados del Atlántico medio se están preparando para un daño que podría durar mucho tiempo. Cuando esto suceda, las áreas costeras experimentarán lluvias torrenciales, fuertes vientos y mareas de tormenta que podrían durar por un par de días.

Las condiciones climáticas también pondrán en riesgo la seguridad del transporte, recomendamos a nuestros clientes que estén completamente protegidos y aseguren su carga, así como estar atentos a los retrasos que este fenómeno natural puede provocar en la operación logística.

Estaremos informando las novedades.

31/08/2018

ESCACEZ DE CAMIONES EN EL PUERTO DE BUENAVENTURA.

Colfecar afirmó que la descompensación de los flujos de carga, por el incremento de las importaciones y la disminución de las exportaciones, está impactando gravemente al transporte de carga y la cadena de suministro por el desabastecimiento de equipos de transporte en los principales puertos de país.

De acuerdo con el gremio transportador, el fenómeno está obligando a realizar operaciones en vacío por escasez de carga de compensación, lo que desestimula el destino de camiones a los puertos.

En particular, la situación se está sintiendo en corredores como el de Buenaventura que moviliza más del 40% del comercio exterior del país.

Por esta razón Colfecar hizo un llamado a los industriales, generadores de la carga y puertos para que agilicen los procesos de recibo, cargues y descargues de la mercancía, en especial cargas de exportación, amplíen sus horarios, y de esta forma se incrementen los flujos de rotación de los vehículos en origen y destino.

En Buenaventura se movilizan mensualmente en promedio 1.291.619 toneladas, se exportan mensualmente en promedio 350.610 toneladas y se importan mensualmente 941.009. En este sentido, se observa una diferencia de 590.399 toneladas.

Esto significa que las importaciones llegan a ser 2.6 veces las exportaciones en el puerto de Buenaventura.

A esta situación se suman los cierres recurrentes del paso de la Línea que hacen imposible cumplir con los tiempos logísticos y los términos que impone la DIAN para cumplir los tránsitos aduaneros.

Es urgente determinar estrategias que ayuden a remediar esta grave situación que está afectando hondamente la competitividad del país.

En esta coyuntura la DIAN estudia la posibilidad de cerrar la autorización de los Tránsitos Aduaneros con el pesaje de entrada del camión a cargar, no con el momento de salida, y así contribuir a la solucionar esta situación.

24/01/2018

A tener en cuenta:

La programación de despachos y solicitud de documentos desde China se deben realizar antes del año nuevo chino, que inicia desde el 15 hasta el 22 de Febrero.

Agradecemos tener en cuenta esta información para evitar los contratiempos que esto genera.

22/06/2016

Información paro camionero: Hoy suspendida mesa de diálogo Cruzada Camionera y Ministerio de Transporte, probablemente se retome mañana.



El día de Hoy el Ministerio adelantará consultas a otros gremios de la industria manufacturera y del transporte, como la ANDI y COLFECAR, esto con el fin de validar nuevas propuestas del SICE Tac, que incluye validación diaria de tarifas mínimas de carga , casetas de control en corredores viales por parte de la Superintendencia de Puertos y Transportes y medidas de la Dian para controlar a los comisionistas. Los líderes de la Cruzada siguen invitando a los conductores a parar "es ahora o nunca" afirmó uno de ellos. Por otra parte continúan concentraciones de manifestantes en varios puntos de los corredores principales, es necesario estar atentos con todos los puntos en especial el tramo Calarca La Uribe, donde algunos de la propuesta están considerando hacer una seria afectación. Según información de puestos de control y peajes el 69% de los vehículos de carga están en quietud, en comparación con periodos similares.

05/01/2016

Resolución 09387 del 24 de Diciembre de 2015.

Tema: Ampliación de la restricción en la ruta Buga - Buenaventura:
-Resolución No. 09387 del 24 de Diciembre de 2015

ARTÍCULO PRIMERO: Prorrogar hasta el 30 de julio de 2016 la vigencia de las medidas adoptadas sobre tránsito vehicular en la vía Loboguerrero - Mediacanoa en el Km 64+0000 al Km 86+0100, de conformidad con las razones expuestas en la parte considerativa de la presente resolución.

ARTÍCULO SEGUNDO: Permanecer vigente los horarios establecidos en la Resolución 08083 del 10 de noviembre de 2015, de la siguiente manera:

Lunes de 06:00 am a 08:00 pm
Martes de 06:00 am a 07.00 pm
Miércoles y Jueves de 10:00 am a 08:00 pm
Viernes y Sábados sin cierre.
Domingos de 06: 00 am a 08:00pm

Los vehículos particulares y de transporte público podrán tomar la ruta 09 Dagua - Cali en sentido Buenaventura - Buga y la Ruta Yotoco- Cali en el sentido Buga – Buenaventura.

15/12/2015

Horario TC BUEN:
Festividades decembrinas.

Nos permitimos informar los horarios de atención al público durante las festividades decembrinas en el puerto de Buenaventura TC BUEN.

DOCUMENTACIÓN, CARTERA Y SERVICIO AL CLIENTE.

Jueves 24 - 8:00 a 14:00 jornada continua

Viernes 31 - 07:00 a 12:00

Viernes 25 y 1ro Enero - No hay atención

Adicional a esto, el viernes 31 de diciembre, no se aceptarán cartas de compromiso.

INSPECCIONES, BODEGAS DE CARGA SUELTA Y OBLIGACIONES CON AUTORIDADES.

Jueves 24 - 07:00 a 18:00
Viernes 31 - 07:00 a 12:00
Viernes 25 y 01 de enero - No hay atención

Las operaciones de retiro e ingreso de contenedores y operaciones marítimas se desarrollarán sin interrupciones.

15/12/2015

Se escapa el dólar!

Tomado de: El Tiempo

03/12/2015

Fusión China Shipping-Cosco crearía cuarta naviera a nivel mundial

Unión es parte de reforma china para potenciar competencia de empresas estatales.

La agresividad comercial de las empresas chinas no es novedad, por lo que la fusión entre las navieras estatales China Shipping y Cosco no llama la atención por sí sola. Lo que sí resulta novedoso, es que la unión entre ambas empresas es parte del plan del partido comunista chino de potenciar la competencia de sus compañías en el mercado internacional, debido al bajo desempeño que presentan.

Las negociaciones han estado en pie desde hace meses, pero aún no hay seguridad de la fusión de las operaciones portuarias y de transporte de contenedores, granel y combustibles de ambas compañías. Entre las dos suman 330 naves portacontenedores, con una cuota de mercado del 8% del transporte de contenedores a nivel mundial y juntas, las navieras chinas quedan en cuarto lugar después de la danesa Maersk, la suiza MSC y la francesa CMA CGM.

Sin embargo, a pesar de ocupar el cuarto lugar mundial al combinar sus esfuerzos, las unidades portacontenedores de ambas navieras llevan acumuladas pérdidas por US$911 millones durante los últimos cinco años, según detalla Drewry.

El gobierno chino también está evaluando la posibilidad de fusionar otras dos navieras estatales, China Merchants Energy Shipping Co. y Sinotrans & CSC Holdings Co.

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Fuente:
http://www.mundomaritimo.cl/noticias/fusion-china-shipping-cosco-crearia-cuarta-naviera-a-nivel-mundial

Portal Marítimo y Portuario Especializado, todo sobre el medio marítimo y portuario de Latinoamérica hacia el mundo

03/12/2015

Actualización de reglamentación:

DECRETO 2685 de 1999 - Artículo 365.

Restricciones:

Paragrafo 2do. Modificado por el artículo 2 de la resolución 5482 de 2005 es el siguiente:

Las mercancías clasificables en las partidas 64.01 a 64.05, calzado, la partida, 85.06, pilas eléctricas y en las sub-partidas 84.71.60.90.00, monitores como unidades de salida de computadores, 85.09.40.10.00, licuadoras y 85.16.40.00.00, planchas eléctricas, procedentes de China y Panamá, no podrán someterse al régimen de tránsito aduanero.

No se aplicará esta restricción si el documento de transporte viene consignado o endosado a un usuario industrial de zona franca.

19/11/2015

Horario de cierre vial programado sector Loboguerrero - Mediacanoa.