29/04/2026
El 73% de los problemas en una importación ocurren antes de que el barco salga del puerto de origen.
Y no, no es culpa del flete, la naviera o la DIAN.
Después de más de 12 años coordinando importaciones en RUBI-K, lo hemos visto una y otra vez:
el verdadero problema es la información que nadie pidió a tiempo.
Contenedores retenidos porque el producto necesitaba visto bueno del INVIMA.
Costos extra de bodegaje por errores en la factura.
Documentación incompleta enviada cuando el buque ya había llegado.
Todo eso era predecible.
Y, más importante aún, evitable.
La anticipación no es un “valor agregado”.
Es la diferencia entre una importación rentable…
y una operación que destruye tu margen.
