Yiwu Freight Forwarder

14/09/2026

旺季一到，貨櫃說沒就沒 ⏰
做外貿的朋友都懂一個規律：每年下半年一入旺季，艙位同貨櫃就會瞬間吃緊。有老闆上週才在詢價，這週再問，同樣的櫃子連報價都報不出來了。
旺季出貨常見的「三大地雷」：
臨時調漲運費
艙位完全約不到
碼頭塞港、提櫃大延誤
要是再碰上海港罷工或嚴重壅塞，就算貨物順利抵港，也只能卡在碼頭乾等。
我們的實戰建議是：能提前預訂就儘早安排，千萬別卡在交貨期最後一兩天才手忙腳亂。 就連淡季也不能掉以輕心，部分航線在淡季同樣會縮減運力。
究竟哪一週艙位吃緊、哪一週相對寬鬆？這與目的港及船公司的調配息息相關，沒有標準答案，完全取決於當週的即時艙位狀況。
想提前鎖定貨櫃、安排艙位？歡迎直接洽詢：
📍 金華港航海國際物流｜張先生
📞 電話／微信： 13868901532
#海運旺季 #艙位吃緊 #港口壅塞 #外貿旺季 #出貨節奏 #國際物流 #貨櫃

Call now to connect with business.

23/07/2026

🇲🇾🇸🇬【市場動態】東南亞航線運價再度狂飆，貨主該如何破局？📉
最近不少客戶發 PM / Inbox 來問：東南亞線怎麼又漲了？周一剛詢的價，周三準備下單，運費已經漲了 15%！
身處國際貨代行業 20 年，老實告訴大家：這不是第一次，也不會是最後一次。目前正值 6-9 月東南亞傳統旺季，疊加各大電商平台下半年大促的提前備貨潮，市場上確實一艙難求。
這不是貨代故意坐地起價，而是兩大核心原因疊加：
1️⃣ 船司縮艙 + 爆倉：全球主幹航線吸走了大量空箱和船舶，近洋線運力受限。
2️⃣ 工廠趕貨集中：中國與東南亞之間的原材料和半成品跨境物流需求出現階段性井噴。
⚠️ 旺季不是用來省錢的，是用來保供應鏈不斷貨的。 針對當前的行情，給各位出貨老闆 3 點務實建議：
👉 【提前訂艙】 旺季出貨務必提前 2 周鎖定艙位，千萬別等貨好了再臨時找船。
👉 【多船司比價】 不要只盯着一家船司。我們團隊長期合作 PIL / SITC / COSCO / MSK 等十幾家主流船司，就是為了在這種時候幫您全網比價、彈性搶艙。
👉 【整拼結合】 貨量如果不夠整櫃（FCL），靈活走拼箱 / 散貨（LCL）可以大幅降低運輸成本，親測能省 30% 以上。運價天天變，但穩定的供應鏈才是硬道理。

📥 【Action Needed / 立即行動】您近期有貨物要從中國發往東南亞（Singapore / Leam Chabang / Port Klang / HCM 等）嗎？歡迎直接點擊下方 【Send Message】 或在評論區留下您的【目的港 + 貨量】，我們為您實時提供最優船期與 All-in 全包價！ #東南亞海運 #國際貨代 #馬來西亞物流 #新加坡海運 #跨境電商備貨 #海運漲價

25/05/2026

很多第一次出口的工廠不知道怎麼選集裝箱，今天一次講清楚 👇