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◤輕軌新閘機亮相只收澳門/內地支付,國際卡無份◢澳門輕軌發出新聞稿,介紹具多元電子支付功能的閘機安裝情況,首階段工作已於 9 月起在協和醫院站及蓮花站率先啟動,隨後將擴展到其他車站,並力爭年底前全線完成更換工作及投入試運,而日後全線車站將新...
06/09/2026

◤輕軌新閘機亮相
只收澳門/內地支付,國際卡無份◢

澳門輕軌發出新聞稿,介紹具多元電子支付功能的閘機安裝情況,首階段工作已於 9 月起在協和醫院站及蓮花站率先啟動,隨後將擴展到其他車站,並力爭年底前全線完成更換工作及投入試運,而日後全線車站將新舊閘機共同運作。

據輕軌公佈相片可見,新閘機除了支援澳門通外,亦接受聚易用等澳門本地電子錢包、另外內地銀聯雲閃付、微信支付、支付寶及全國交通一卡通亦將適用,惟未見接受 Visa、Master、AE 等國際信用卡。
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6/9 #澳門輕軌 #閘機 #澳門通 #聚易用 #微信支付 #支付寶 #銀聯 #雲閃付

◤港澳渡輪再減班金光飛航首推非固定航班◢往來港澳的噴射飛航及金光飛航,同樣於 9 月 1 日起調整航班,兩間船公司整體航班數量都出現減少情況。當中,噴射飛航所有航班一律調整為固定班次,往返上環及外港由每日最多 22 班,減至每日 20 班,...
05/09/2026

◤港澳渡輪再減班
金光飛航首推非固定航班◢

往來港澳的噴射飛航及金光飛航,同樣於 9 月 1 日起調整航班,兩間船公司整體航班數量都出現減少情況。

當中,噴射飛航所有航班一律調整為固定班次,往返上環及外港由每日最多 22 班,減至每日 20 班,而往返上環及氹仔亦由每日最多 5 班,減少至每日 4 班。

而金光飛航維持每日對開 22 班船,但當中 3 班改為非固定航班。

是次調整後,兩公司港澳航線航班,由以往每日最多 98 班,進一步減少至每日最多 96 班。詳細變動如下:

【🔴噴射飛航】:
🇭🇰上環→🇲🇴外港:0730, 0800❌, 0830, 0900, 0930, 1000, 1030, 1100, 1130✅, 1200, 1230🆕, 1300, 1400, 1430✅, 1530, 1600✅, 1630, 1730, 1830, 1930, 2030, 2130, 2230

🇲🇴外港→🇭🇰上環:0730, 0830, 0900, 0930❌, 1000, 1030, 1100, 1130, 1200❌, 1230🆕, 1300, 1400, 1430✅, 1500✅, 1600, 1630🆕水, 1700, 1730✅, 1830⏰, 1930⏰, 2100, 2200, 2300

🇭🇰上環→🇲🇴氹仔:1030, 1130, 1230❌, 1330❌, 1500, 1900🆕

🇲🇴氹仔→🇭🇰上環:1230❌, 1330, 1430❌, 1600❌, 1730, 2030🆕, 2130🆕

【🔵金光飛航】:
🇭🇰上環→🇲🇴氹仔:0730, 0830, 0900⚠️, 0930, 1000, 1030, 1130, 1200⚠️, 1230, 1330, 1400, 1500, 1530⚠️, 1600, 1630, 1730, 1830, 1930, 2030, 2130, 2230

🇲🇴氹仔→🇭🇰上環:0900, 1000, 1030⚠️, 1100, 1130, 1230, 1330, 1400⚠️, 1430, 1500, 1600, 1630, 1700⚠️, 1730, 1800, 1900, 2000, 2100, 2200, 2300, 23:59

【圖示說明】
⏰航班更改時間
🆕新增航班
❌航班取消
⚠️改為非固定航班
✅改為固定航班
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5/9 #噴射飛航 #金光飛航 #港澳 #上環 #外港客運碼頭 #氹仔客運碼頭 #航班調整

◤海空不敵大橋空中快線取消港澳定期航班◢空中快線公佈,由 9 月 1 日起,除了澳門—深圳的定期航班外,所有航線(包括標誌性的港澳航線)將取消定期客運航班,全面轉為純包機模式營運。空中快線稱,該決定除因應位於外港碼頭的直升機場搬往氹仔碼頭外...
04/09/2026

◤海空不敵大橋
空中快線取消港澳定期航班◢

空中快線公佈,由 9 月 1 日起,除了澳門—深圳的定期航班外,所有航線(包括標誌性的港澳航線)將取消定期客運航班,全面轉為純包機模式營運。

空中快線稱,該決定除因應位於外港碼頭的直升機場搬往氹仔碼頭外,亦考慮市場環境變化。而包機業務則維持每週五日營運,提供大灣區跨境包機、澳門觀光包機及各類定制化直升機飛航體驗。

自 2018 年港珠澳大橋通車以來,港澳交通格局已由以往的「海空銜接」徹底轉變為以「陸路為主」。近年渡輪經營困難、通宵船至今仍未恢復,如今直升機服務在苦撐 8 年後亦終告停航,為港澳直升機服務數十年歷史劃上句號。
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4/9 #空中快線 #港澳 #深圳 #外港碼頭 #港珠澳大橋

◤6年半大蝕53億!澳門航空2026上半年蝕5.31億◢澳門航空母公司—中國國航於 8 月 31 日公佈 2026 半年度業績報告。報告數據顯示,國航上半年應佔澳門航空的歸母損失為 3.98 億澳門元;按國航持股 74.94% 推算,澳門航...
03/09/2026

◤6年半大蝕53億!
澳門航空2026上半年蝕5.31億◢

澳門航空母公司—中國國航於 8 月 31 日公佈 2026 半年度業績報告。報告數據顯示,國航上半年應佔澳門航空的歸母損失為 3.98 億澳門元;按國航持股 74.94% 推算,澳門航空 2026 年上半年蝕 5.31 億澳門元,較去年同期蝕 5.7 億元有所收窄。

值得一提的是,由於澳門航空自去年起不再是專營公司,故無須再於《特區公報》刊登年度財務業績。公眾若要知道其最新營運狀況,除非該公司主動公佈,否則僅能透過其母公司中國國航的定期業績報告作推算。

📈數據資料:
(澳門航空過去 6 年蝕錢情況)
⬇2025 蝕 10.22 億
⬇2024 蝕 6.77 億
⬇2023 蝕 2.36 億
⬇2022 蝕 10.3 億
⬇2021 蝕 7.7 億
⬇2020 蝕 11 億
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3/9 #澳門航空 #蝕 #虧損

◤兩巴開學大舉出車新福利出車率97%,掛接留廠◢昨日(9月1日)為本澳開學日,交通事務局與兩間巴士公司一如既往,高調宣傳各項應對措施,展現對開學日公共交通服務的高度重視。因應客流高峰,兩巴均大幅增加營運班次。其中新福利更於新聞稿中表示,開學...
02/09/2026

◤兩巴開學大舉出車
新福利出車率97%,掛接留廠◢

昨日(9月1日)為本澳開學日,交通事務局與兩間巴士公司一如既往,高調宣傳各項應對措施,展現對開學日公共交通服務的高度重視。

因應客流高峰,兩巴均大幅增加營運班次。其中新福利更於新聞稿中表示,開學日出車率高達 97%;若以該公司擁約 416 部公共巴士計算,意味著全公司僅有約 12 部巴士未有投入營運。

而昨日早上於車廠現場所見,新福利車隊幾乎總動員全數出勤,唯獨兩輛被新福利不斷稱為載客最高的掛接巴士 HL01、HL02 雙雙停泊於車廠正中央未有出車,成為 12 部「留廠車」之一。

【鄭重聲明】閱者就本帖文內容或下方作為分類之用的標籤 (Hashtag) 產生任何理解或聯想,除非獲本專頁發出紙本書面聲明確認,概不代表本專頁立場及僅為閱者之個人理解。詳情:https://bit.ly/MacauBusRules
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2/9 #澳巴 #新福利 #交通事務局 #9月1日 #開學 #掛接巴士

◤A區東榮大廈落成下設巴士停泊調度中心◢公共建設局公佈,位於新城 A 區的東榮大廈落成,該大廈與其他 A 區大廈不同的是,其地庫設有 1.1 萬平方米的巴士停泊及調度中心。而根據規劃,該處最少 20% 車位需設有充電設施,另外僅作為巴士停泊...
01/09/2026

◤A區東榮大廈落成
下設巴士停泊調度中心◢

公共建設局公佈,位於新城 A 區的東榮大廈落成,該大廈與其他 A 區大廈不同的是,其地庫設有 1.1 萬平方米的巴士停泊及調度中心。

而根據規劃,該處最少 20% 車位需設有充電設施,另外僅作為巴士停泊之用,並不會設有公共巴士總站上落客設施。

據公建局公佈相片顯示,兩巴已派出不同款式巴士前往試車。
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1/9 #澳巴 #新福利 #東榮大廈 #巴士停泊調度中心

◤👁️奧比斯MD-10眼科飛機醫院來澳🇲🇴◢奧比斯 (Orbis) 與澳門社會攜手推動全球救盲防盲的第 20 年,為紀念這一里程碑,奧比斯 (Orbis) 的 麥道 DC-10 第三代眼科飛機醫院,今日專程飛抵澳門,開展「澳門光明之旅」,亦...
31/08/2026

◤👁️奧比斯MD-10眼科飛機醫院來澳🇲🇴◢

奧比斯 (Orbis) 與澳門社會攜手推動全球救盲防盲的第 20 年,為紀念這一里程碑,奧比斯 (Orbis) 的 麥道 DC-10 第三代眼科飛機醫院,今日專程飛抵澳門,開展「澳門光明之旅」,亦是奧比斯眼科飛機醫院 2026 年度全球項目的壓軸之行。

飛機今天早上由菲律賓克拉克機場起飛,經 1 小時 40 分鐘飛行,於 12:16 降落澳門機場。在多個拍攝點,包括大潭山、輕軌機場站、E2 區行人天橋都吸引大批航空迷拍攝,其中輕軌公司更需在機場站實施人潮管理。
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31/8 #奧比斯 #眼科醫院 #澳門國際機場

🎬回憶🇲🇴澳門Rosa的38年◤Rosa=發財巴始祖◢【🎬Rosa 38 年回憶特輯📝】第3️⃣章,你知道嗎?Rosa 其實是發財巴始祖!上次第 2 章時介入到,Rosa 機動性強勁,支援各路線得心應手,當年更曾在線王 3 號線上服役 (傳...
30/08/2026

🎬回憶🇲🇴澳門Rosa的38年

◤Rosa=發財巴始祖◢

【🎬Rosa 38 年回憶特輯📝】第3️⃣章,你知道嗎?Rosa 其實是發財巴始祖!

上次第 2 章時介入到,Rosa 機動性強勁,支援各路線得心應手,當年更曾在線王 3 號線上服役 (傳送門:https://bit.ly/4gJWPsF)。

首批 Rosa 由 1988 年陸續使用 16 年後,於 2004 年,新福利為多部 Rosa 進行改裝,包括改用舒適絲絨座位,拆除頭牌箱等,並將巴士改為本澳首批「發財巴」,行駛金沙往各口岸的免費路線。

而圖中的巴士重新編號為 A06,正是第 2 章圖片中所出現的 R35 (MC-49-43)

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30/8 #澳巴 #新福利 #三菱 #發財巴 #始祖 #金沙

◤政府公佈2026上半年乘客數據◢交通事務局公佈兩巴最新載客人次數據,首半年兩巴日均載客 66.5 萬人次,當中澳巴日均載客 35.94 萬人次 (佔 54.1%),而新福利日均載客 30.56 萬人次 (佔 45.9%)。對比之前兩年的數...
29/08/2026

◤政府公佈2026上半年乘客數據◢

交通事務局公佈兩巴最新載客人次數據,首半年兩巴日均載客 66.5 萬人次,當中澳巴日均載客 35.94 萬人次 (佔 54.1%),而新福利日均載客 30.56 萬人次 (佔 45.9%)。

對比之前兩年的數據,會發現兩巴出現明顯消長,當中澳巴出現明顯升幅,日均淨增客量逾 4.16 萬人次,進一步拉開與新福利在數據上的距離;而新福利新增客量僅 1.2 萬人次,大幅跑輸澳巴,市佔率亦出現下滑。

過去兩年,兩巴日均增加了 5.38 萬乘車人次,當中,77.32% 乘搭澳巴,而新福利則僅分得 22.68%,簡單講就係每 100 名新增乘客當中,有超過 77 人選搭澳巴,僅有不足 23 人選搭新福利,相差逾 3.4 倍。

而由於澳巴獨攬多數新增客流,澳巴市佔率由 52% 進一步上升至 54.1%,而新福利客量增幅跑輸,其市佔率由 48% 下滑至 45.9%,兩巴市場佔有率差距由兩年前的 4 個百分點,大幅拉開至 8.1 個百分點。

【鄭重聲明】閱者就本帖文內容或下方作為分類之用的標籤 (Hashtag) 產生任何理解或聯想,除非獲本專頁發出紙本書面聲明確認,概不代表本專頁立場及僅為閱者之個人理解。詳情:https://bit.ly/MacauBusRules
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29/8 #澳巴 #新福利 #數據 #交通事務局 #市佔率

◤宣傳訊息出錯交局全信新福利無跟進?◢目前市民若對巴士服務有意見,除了可向兩巴直接反映,亦可向交通事務局作出投訴,然而,向交局投訴是否意味政府會認真處理呢?事實未必。有網友反映,早前發現新福利在路氹區的巴士宣傳海報上,錯誤顯示 102 號線...
28/08/2026

◤宣傳訊息出錯
交局全信新福利無跟進?◢

目前市民若對巴士服務有意見,除了可向兩巴直接反映,亦可向交通事務局作出投訴,然而,向交局投訴是否意味政府會認真處理呢?事實未必。

有網友反映,早前發現新福利在路氹區的巴士宣傳海報上,錯誤顯示 102 號線可到「亞馬喇前地站」落車,就此多次電郵交局反映,而交通事務局回覆時,竟直接引用巴士公司回覆稱未發現問題,而奇怪的是,網友發現巴士公司卻在其投訴之後修改海報內容,將錯誤內容改正。

另一方面,根據巴士合同,巴士公司需要在官網公佈投訴個案,但這宗投訴經當局回覆後,至今亦未見新福利公佈。

網友極為不滿交局處理投訴的方式,更質疑交局完全信任巴士公司回覆,缺乏自行派員調查就結案,容易出現巴士公司出錯,透過自行改正藉此掩飾錯誤、暪騙政府的情況,令原本直接向政府的投訴,最終也變成巴士公司自己查自己,失去政府直接監察的公正性。

【鄭重聲明】閱者就本帖文內容或下方作為分類之用的標籤 (Hashtag) 產生任何理解或聯想,除非獲本專頁發出紙本書面聲明確認,概不代表本專頁立場及僅為閱者之個人理解。詳情:https://bit.ly/MacauBusRules
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28/8 #新福利 #102號線 #亞馬喇前地 #交通事務局 #投訴

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