Eisen - Logistics

30/08/2021

20/05/2021

Las navieras informaron que el GRI(aumento de los costos generales) sigue aumentando a partir del 1 de junio.
A finales de mayo y principios de junio, el transporte marítimo superará los 10.000 dólares, el nivel más alto de la historia en los últimos años.
Recientemente, las navieras no tienen plan para reducir los fletes marítimos.
Muchos proveedores chinos nos comentaron que sus almacenes estaban casi llenos y que los importadores no querían transportar mercancías temporalmente debido a los altos costos de transporte.
¿Todavía está esperando una reducción de precios y preparado para los fletes elevados?

29/04/2021

El 29 de marzo, el barco EVER GIVEN salió del Canal de Suez, pero el problema que ha causado sigue allí. El Tribunal egipcio retuvieron el barco y SHE KISEN anuncieron ¨general average¨. Eso quiere decir que el Consignee debe ser responsable de las pérdidas que se ha causado. Y si el Consignee no ha comprado seguro para el embarque, y no tiene capital para pagar a la naviera, no van a liberar la carga al Consignee.
Por eso, nosotros recomendamos que siempre compren seguro para sus cargas porque el seguro no es costoso y puede ayudar mucho cuando pase algún asunto imprevisible.

PS: Pérdida resultante del perjuicio deliberado que sufre parte del buque o de la carga en el esfuerzo por salvar la embarcación o el resto de las mercaderías. Los costos del siniestro se prorratean entre el dueño del buque y los propietarios de la carga.

21/04/2021

El atasco en el Canal de Suez ha afectado a varias navieras, lo cual causará la reducción de barcos y escasez de espacios. Desde el mes de abril, se ve una gran cantidad de cargas de origen China y las navieras vuelven a presentar falta de equipos en los puertos chinos.
Por la reducción de espacios y contenedores vacíos, el flete marítimo va a seguir subiendo este mes.
Por favor nos avisan lo antes posible para coordinar reservas de espacios, y les estaremos informando cualquier novedad.