11/08/2015
A raíz del prolongado corte de la Ruta Internacional por los temporales que nos han afectado, una vez más queda en evidencia el lamentable el desconocimiento de las autoridades por la realidad del transporte terrestre internacional.-
Cada vez que asume una nueva autoridad en nuestra ciudad, la Directiva de la Asociación de Representantes de Transportes Terrestres Internacionales se ha hecho presente para ofrecer nuestra colaboración y conocimientos en el tema. Con la actual Gobernadora no fue la excepción.......nunca hemos sido llamados por alguna consulta o para preguntar nuestra opinión.....
Los andinos nos llenamos la boca con ser el "Primer Puerto Terrestre de Chile", sin embargo, las carencias en infraestructura, seguridad y , principalmente HUMANIDAD, son evidentes.-
Si bien es cierto la responsabilidad por los choferes, sus màquinas y las mercancías transportadas son y deben ser de las empresas transportistas, no es menos cierto que las inclemencias del tiempo nos afectan a todos y Chile, como país y como estado, debe asumir y responsabilizarse de quienes se ven afectados por los cortes de ruta.-
Tenemos en el "By Pass" más de 600 camiones, estacionados al borde de la carretera (la cual tiene una berma angostísima, por no decir que no tiene), haciendo la fila esperando cruzar. La inseguridad en el sector es enorme, no sólo por los robos y asaltos, sino por el peligro de accidentes.
No olvidemos que el año pasado debimos sufrir la muerte de un andino y chofer, nuestro amigo Pedro Carrillo QEPD, que estaba esperando cruzar con su camión y fue atropellado en la berma, por un conductor ebrio.....
Los parqueaderos ( todos "ilegales", ya que las autoridades sistemáticamente se han opuesto a la regularización de ellos ) se encuentran colapsados.-
Esta permanente oposición a que se regulen los parqueaderos genera una falta de inversión en ellos, ya que en cualquier momento a nuestras autoridades se les ocurre cerrarlos o clausurarlos....y se pierde la inversión......
En Puerto Terrestre Los Andes y en el Almacén Extraportuario El Sauce, por normativa aduanera solamente pueden ingresar camiones con carga de importación o exportación en proceso de tramitación, dichas instalaciones concesionadas NO prestan servicio de parqueo y menos a camiones vacios o "en lastre". Afortunadamente, PTLA permite el ingreso a conductores que están estacionados en la calle para que utilicen sus baños y duchas...pero.....tienen que caminar 5 , 6 o más kilómetros para llegar .....
El cruzar por otros pasos es inviable normalmente. Estamos hablando de un viaje de más de 1.000 kilómetros, con peajes incluídos, lo que termina con cualquier esperanza de hacer un viaje rentable y a todas luces, a pérdida.....
El barajar la alternativa de cruzar con carga por otros pasos implica un cambio de documentación aduanera muy demoroso, además de negociar un alza en el valor de flete que los importadores / exportadores normalmente no están tampoco en condiciones de afrontar.-
Seamos claros....
Los camiones y los conductores no están acá por gusto ni por decisión propia.
Cada día que pasa es una pérdida para las empresas, para los países y principalmente para los esforzados conductores, donde la gran mayoría recibe su paga si anda....
La premisa principal del transporte es : camión parado no sólo no gana....GENERA PERDIDAS...!!!!
Llamamos a las autoridades a hacer gestos reales en busca de soluciones concretas.-
El tema no se soluciona con el envío de un camión a repartir agua o que una ambulancia se dé una vuelta por el By Pass.-
Los choferes y las empresas no necesitan caridad ni lástima. Necesitan soluciones en infraestructura vial y de parqueo, de seguridad y de operatividad acordes con nuestra calidad de "Primer Puerto Terrestre"....
Christian Pérez Navarrete
