DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke Kontaktinformationen, Karte und Wegbeschreibungen, Kontaktformulare, Öffnungszeiten, Dienstleistungen, Bewertungen, Fotos, Videos und Ankündigungen von DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweigstrasse 11, Realp.

Die Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB) betreibt auf einer knapp 18 Kilometer langen Strecke zwischen Realp im Kanton Uri und Oberwald im Kanton Wallis eine konzessionierte Schienenverbindung.

9. Vereinsversammlung Dampflokfreunde 🚂🚂🚂Anlässlich der gut besuchten Vereinsversammlung blickte man bereits auf das 9. ...
09/05/2026

9. Vereinsversammlung Dampflokfreunde 🚂🚂🚂

Anlässlich der gut besuchten Vereinsversammlung blickte man bereits auf das 9. Vereinsjahr zurück. Höhepunkte waren die Teilnahme an der Jungfernfahrt der HG 4/4 708, der leichte Mitgliederzuwachs, der Fortschritt des durch die Dampflokfreunde finanzierte Revisionsprojekt Lok Nr. 1 und auch die Zusammenarbeit im Vorstand. Als Rückschlag musste man den Marschalt im Projekt «Neue Werkstätte Uzwil 2.0» hinnehmen.

Aber auch die finanzielle Situation entwickelte sich sehr erfreulich. Auch nach der Unterstützung der DFB AG für die Hauptrevision der Lok Nr. 1, konnte ein erheblicher Einnahmenüberschuss präsentiert werden. Ein grosser Dank an alle Mitglieder, Spender und Gönner für die wichtige Unterstützung.

Im Vorstand kam es zu zwei, schon länger angekündigten Rücktritten. Mit Jakob Knöpfel und Hans Siegwart machen zwei Gründungsmitglieder dem «Nachwuchs» Platz und treten ins zweite Glied zurück. Die für den Vorstand geleistete Arbeit wurde mit persönlichen Worten, einem Präsent und grossem Applaus verdankt. Der restliche Vorstand sowie die Revisoren wurden für weitere zwei Jahre im Amt bestätigt.

Markus Staubli informierte die Anwesenden zu den in der Werkstätte ausgeführten Arbeiten und die dafür aufgewendeten Stunden an Freiwilligenarbeit. Von der DFB AG durften die zwei Gäste Karl Reichenbach, Geschäftsführer und Daniel Schlosser, Leiter ZfW begrüsst werden. Ihre Präsentationen beinhalteten einerseits einen Rückblick auf die Saison 2025 bzw. einen Ausblick auf die anstehende Saison 2026. Andererseits wurde aufgezeigt, wie Komplex die Vorgaben vom BAV mittlerweile sind und mit wieviel Aufwand die Erfüllung dieser Vorgaben verbunden sind.

Wir sehen uns entweder in Realp am Stand der Dampflokfreunde anlässlich des Festes vom 3.-5. Juli 2026 oder dann spätestens am 1. Mai 2027 zur Jubiläums-Vereinsversammlung.

📷 Andreas Huwiler

🚂🔧 Dampflokwerkstätte UzwilWo Dampfloks neues Leben erhaltenWas braucht es, damit unsere Dampflokomotiven auch in Zukunf...
05/05/2026

🚂🔧 Dampflokwerkstätte Uzwil

Wo Dampfloks neues Leben erhalten

Was braucht es, damit unsere Dampflokomotiven auch in Zukunft über die Furka-Bergstrecke fahren können?

Nicht nur Kohle, Wasser und Dampf – sondern vor allem Menschen mit Erfahrung, Geduld und Leidenschaft. In Realp werden unsere Lokomotiven für den sicheren Betrieb vorbereitet und gewartet. Für die grossen Hauptrevisionen führt der Weg jedoch nach Uzwil. Dort werden Dampflokomotiven über mehrere Jahre hinweg vollständig zerlegt, geprüft, repariert und wieder aufgebaut.

💡Das Besondere daran:
In Uzwil lebt ein Handwerk weiter, das man heute in der Privatwirtschaft nicht mehr antrifft. Erfahrene Fachkräfte geben ihr Wissen an die nächste Generation weiter – ehrenamtlich, mit grossem Können und mit viel Herzblut. Darum sind junge Mitarbeitende aus der Metallbranche von der Planung bis Fertigung immer herzlich willkommen.

Ohne dieses Engagement gäbe es auf der Furka-Bergstrecke keinen Dampfbetrieb.

Vom 3. bis 5. Juli 2026 feiern wir 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn – und zeigen, wie viel Leidenschaft, Technik und Freiwilligenarbeit hinter jeder Dampffahrt steckt.

👉 Komm in Realp bzw. Gletsch vorbei und wirf einen Blick hinter die Kulissen.

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📸 Markus Staubli | Bild 1: Lokmontage | Bild 2: Schlosserei

«Back to Switzerland» 🇻🇳🚂🇨🇭Bei der Suche nach geeigneten Dampflokomotiven für die im Wiederaufbau befindliche Furka-Berg...
29/04/2026

«Back to Switzerland» 🇻🇳🚂🇨🇭

Bei der Suche nach geeigneten Dampflokomotiven für die im Wiederaufbau befindliche Furka-Bergstrecke erinnerte man sich an die vier 1947 nach Vietnam verkauften Original Furka-Dampflokomotiven. Von Idee bis zur Rückholaktion «Back to Switzerland» im Jahr 1990 brauchte es jedoch noch einiges an Recherche und Verhandlungen.

Die Rückholaktion beinhaltete neben den HG 3/4 auch einige direkt nach Vietnam gelieferte HG 4/4. Die seit 1975 bzw. 1969 stillgelegten Lokomotiven waren in ganz unterschiedlichem Zustand an verschiedenen Orten der Strecke von Thap Cham nach Dalat abgestellt. Das Team musste zahlreiche Hürden meistern, nicht nur beim eigentlichen Transport. Schlussendlich gelang es, drei komplette und vier demontierte Dampflokomotiven in den Kriegshafen von Saigon zu transportieren und nach Europa zu verschiffen.

Die beiden HG 3/4 Nr. 1 und 9 standen nach der Revision in Meiningen bereits ab dem Jahr 1993 auf der Furka-Bergstrecke im Einsatz. Die HG 4/4 Nr. 704 und 708 folgten nach der beispiellosen Aufarbeitung in der Dampflokwerkstätte Uzwil in den Jahren 2019 bzw. 2025.

Erlebe am 3. bis 5. Juli 2026 die historischen Dampflokomotiven hautnah.

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📸 Jakob Knöpfel

Historisches aus dem Archiv 🚂🗄Dieese Aufnahme aus dem Jahr 1968 zeigt die Dampflokomotive HG 3/4 Nr. 4 beim Wasserfassen...
24/04/2026

Historisches aus dem Archiv 🚂🗄

Dieese Aufnahme aus dem Jahr 1968 zeigt die Dampflokomotive HG 3/4 Nr. 4 beim Wasserfassen in der Station Oberalp Passhöhe.

📷 unbekannt - Sammlung Andreas Huwiler

Tag der offenen Wagenwerkstatt Aarau ⚙⚡❗Diesen Samtag öffnet die Wagenwerkstatt Aarau ihre Tore für alle interessierten ...
22/04/2026

Tag der offenen Wagenwerkstatt Aarau ⚙⚡❗

Diesen Samtag öffnet die Wagenwerkstatt Aarau ihre Tore für alle interessierten Personen. Zwei in Revision befindliche Furka-Personenwagen, Informationen an den verschiedenen Arbeitsplätzen sowie Bildpräsentationen und Videos gehören zu den diesjährigen Höhpunkten.

Für die kleineren Besucher fährt ein Dampfzug um die Wagenwerkstatt oder sie können selber an Bahnwagen oder Lok schrauben. Für Speis und Trank ist selbstverständlich auch gesorgt.

Das Werkstattteam freut sich auf Deinen Besuch!

❗Samstag, 25. April 2026
❗10:30 bis 17:00 Uhr
❗Rohrerstrasse 118 (Parkplätze sind in der Nähe verfügbar)

Alpine Legenden 🏔️🚂🔥Die Brig-Furka-Disentis-Bahn (BFD) beschaffte 1913 / 1914 bei der Schweizerische Lokomotiv- und Masc...
21/04/2026

Alpine Legenden 🏔️🚂🔥

Die Brig-Furka-Disentis-Bahn (BFD) beschaffte 1913 / 1914 bei der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) zehn Dampflokomotiven HG 3/4, nummeriert von 1 bis 10 – kraftvolle Maschinen, geboren für eine der anspruchsvollsten Strecken der Alpen 🏔️

Dieser Dampfloktyp wurde so konstruiert, dass die 100 km lange Strecke Brig–Gletsch–Disentis stets mit Kessel voran befahren werden konnte – selbst auf steilsten Abschnitten. Die Feuerbüchse war dabei so angeordnet, dass sie auch bei Gefällen bis 110 ‰ immer mit Wasser bedeckt bleibt – die entscheidende technische Besonderheit für diesen Betrieb.

Die Maschinen gingen 1926 an die Furka-Oberalp-Bahn (FO) über und leisteten bis zum Abschluss der Elektrifikation im Jahr 1942 zuverlässig ihren Dienst. Danach wurden die meisten verkauft, vier nach Vietnam, nur Nr. 4 blieb fast durchgehend in der Heimat.

Die Nummern 1, 4 und 9 befinden sich heute bei der Furka-Dampfbahn. Nr. 3 fährt bei der Blonay-Chamby Museumsbahn.

Erlebe am 3. bis 5. Juli 2026 die schnaubenden Dampflokomotiven hautnah 🚂💨
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📸 Andreas Huwiler

Steffenbachlawine ❄️Aktuell sieht man auf der We**am der Dieselcrew (www.dieselcrew.ch) wieder einmal sehr gut, wieso di...
18/04/2026

Steffenbachlawine ❄️

Aktuell sieht man auf der We**am der Dieselcrew (www.dieselcrew.ch) wieder einmal sehr gut, wieso die Steffenbachbrücke im Winter „zurückgebaut“ werden muss und wieso das erste steinerne Viadukt nicht lange „überlebte“. Die Steffenbachlawine hat sich wieder einmal ihren Weg gesucht.

📷 We**am Dieselcrew

Technische Besonderheiten 🚂⚙️Das Bahnprojekt in den Hochalpen erforderte eine aufwändige Bauweise mit Rampen, Tunneln so...
13/04/2026

Technische Besonderheiten 🚂⚙️

Das Bahnprojekt in den Hochalpen erforderte eine aufwändige Bauweise mit Rampen, Tunneln sowie Schutzbauten gegen Steinschlag und Lawinen. Man entschied sich für einen kombinierten Betrieb mit Adhäsions- und Zahnradantrieb (System Abt). Die gewählte Spurweite von 1000 mm ermöglicht enge Kurvenradien.

Die Dampflokomotiven – 10 Zahnrad-Dampflokomotiven des Typs HG 3/4 – wurden 1913/14 von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur geliefert.

Zu den eindrücklichsten Bauwerken zählen bis heute der Furka-Scheiteltunnel, die Kehrtunnel im Bereich Grengiols sowie bei Gletsch und die Steffenbach-Klappbrücke ob Realp.

Entdecke am 3. bis 5. Juli 2026 die technischen Besonderheiten der Furka-Oberalp-Bahn 🔍🏔️⚙️

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📸 Rhoneviadukt: Urs W. Züllig | Steffenbach-Brücke: DFB.Bildarchiv

100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn 🚂Die Schienenverbindung über die Pässe Furka und Oberalp wurde in zwei Etappen eröffnet: Br...
07/04/2026

100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn 🚂

Die Schienenverbindung über die Pässe Furka und Oberalp wurde in zwei Etappen eröffnet: Brig–Gletsch (1914) und Gletsch–Andermatt–Disentis/Mustér (1926). Vor 100 Jahren fuhren die ersten Züge der Furka-Oberalp-Bahn (FO) durchgehend zwischen dem Wallis, Uri und Graubünden. Ursprünglich verkehrten Dampfloks auf der fast 100 km langen Strecke. Der elektrische Betrieb wurde 1942 aufgenommen. Seit 1982 ermöglicht der neu eröffnete Furka-Basistunnel ganzjährige Fahrten. Die Furka-Bergstrecke zwischen Oberwald, Gletsch und Realp befährt seit 2010 im Sommer die Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB).

Feiere mit uns am 3. bis 5. Juli 2026: 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn 🎉🎂🍾
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📸 Ulrich Kamber

🚂 „DAMPF“ TRIFFT SCHNEEIm Winterhalbjahr laufen im Hintergrund sehr viele Arbeiten, so dass in knapp drei Monaten in die...
27/03/2026

🚂 „DAMPF“ TRIFFT SCHNEE

Im Winterhalbjahr laufen im Hintergrund sehr viele Arbeiten, so dass in knapp drei Monaten in die neue Saison gestartet werden kann. Auch im Bereich „Dampf“ laufen diese Arbeiten auf vollen Touren. Zwischendurch machten die einen Dampflokomotiven wieder einmal Bekanntschaft mit Schnee.

📷 Tobias Hardmeier

🚂🚂  BUCHUNGSSTART SAISON 2026 🚂🚂Vorfreude ist (fast) die schönste Freude! Vermisst Du die einzigartige Kombination von h...
23/01/2026

🚂🚂 BUCHUNGSSTART SAISON 2026 🚂🚂

Vorfreude ist (fast) die schönste Freude! Vermisst Du die einzigartige Kombination von historischem Reisen wie vor 100 Jahren und hochalpiner Landschaft oder steht dieses einmalige Erlebnis dieses Jahr auf Deiner To-Do-Liste? Ein Besuch bei uns ist immer lohnenswert!

Ab sofort kannst Du unter www.dfb.ch Deine Fahrt online buchen. Buchungen sind jeweils bis maximal 180 Tage vor dem Reisetag möglich. Wir freuen uns auf Deine Buchung.

PS: Natürlich ist die Fahrt mit der Dampfbahn Furka-Bergstrecke selber noch viel schöner als die reine Vorfreude darauf 😀

Adresse

Schweigstrasse 11
Realp
6491

Öffnungszeiten

Donnerstag 09:00 - 17:00
Freitag 09:00 - 17:00
Samstag 09:00 - 17:00
Sonntag 09:00 - 17:00

Telefon

+41848000144

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