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L'Association RétroBus Léman (ARBL) a pour but de conserver, restaurer et exploiter des trolleybus et autobus historiques.

08/06/2026

RétroBus ID : TL 981

En collaboration avec Lanz+Marti, Hess livra une première remorque de trolleybus à plancher surbaissé à Lausanne, en 1987. Doté d’une caisse légèrement plus large et moins haute, le véhicule allait gagner en stabilité, grâce à l’équipement de roues indépendantes rendant possible la réalisation d’un accès sans marches d’embarquement. Cette première remorque à plancher surbaissé au monde a été déterminante dans le développement ultérieur de l'accès à plancher bas des trolleybus d’aujourd’hui en Suisse. Peu après, Lausanne commanda 20 remorques dérivées. Le prototype orange et blanc, repeint plus t**d en bleu/blanc, fut déclassé en 2010, puis repris par RétroBus.

In Zusammenarbeit mit Lanz+Marti lieferte Hess 1987 einen ersten niederflurigen Trolleybusanhänger nach Lausanne aus. Durch eine etwas breitere, dafür weniger hohe Bauweise wurde das Fahrzeug stabiler, und dank einer dadurch ermöglichten Einzelradaufhängung konnte ein Niederflureinstieg realisiert werden. Der weltweit erste Niederfluranhänger war wegweisend für die weitere Entwicklung zum Niederflureinstieg wie er heute bei allen Trolleybussen in der Schweiz vorzufinden ist. Lausanne bestellte kurz darauf 20 weitere Anhänger. Der orange-weisse Prototyp wurde später in blau-weiss umlackiert und 2010 ausgemustert, bevor er zu RétroBus kam.

In collaboration with Lanz+Marti, Hess delivered the first low-floor trolleybus trailer to Lausanne in 1987. Thanks to a slightly wider but lower profile, the vehicle gained stability, and its independent wheels concept allowed for a low-floor entry. The world’s first low-floor trailer was pioneering for the further development of step-free access, as found today on all trolleybuses in Switzerland. Soon after Lausanne ordered a further 20 trailers. The orange and white prototype later received the blue/white design, before withdrawal in 2010, when it joined RétroBus.

Fleet : 981 (single unit)
Chassis : Lanz+Marti
Body : Hess CO-BOLT
Operator :
- Transports publics de la région lausannoise TL (1987-2010)
Assignments :
- City lines in Lausanne
RétroBus -> 2010

(RB ID 013 - ph)

27/05/2026

RétroBus en Littorail

Il y a un peu plus de cinq ans, RétroBus a sauvé de la démolition une ancienne voiture-pilote "Littorail" de la ligne Neuchâtel-Boudry.

Mise en service en 1981 et déclassée en 2020, cette voiture-pilote était sortie d’usine à Schlieren (ZH) il y a exactement 45 ans !

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24/05/2026

RétroBus vu du toit

La récupération de pièces de rechange passe également par le prélèvement d’éléments se trouvant sur le toit.

Ici, le démontage des perches d’un trolleybus, ainsi que de la base sur laquelle elles viennent se fixer.

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15/05/2026

RétroBus Collector - 25 ans !

Aujourd'hui, 15 mai 2026, l’Association RétroBus Léman célèbre - jour pour jour - ses 25 ans !

Fondée dans le cadre de ses débuts à Lausanne, le 15 mai 2001, l’Association a organisé son premier événement officiel, en réunissant les 16 trolleybus de la série lausannoise 651-675 (-679) encore disponibles.

Notre publication du jour illustre un aperçu de cet alignement, réalisé par RétroBus dans la cour du dépôt de la Borde le 22 juillet 2001.

Ce document collector avait été réalisé à l'attention des premiers membres de l’Association, pour leur dévoiler le nom trouvé pour le nouveau groupement.

Facile à retenir et à identifier, "RétroBus" a depuis "fait le tour du monde" et son appellation fait l’objet d'une marque déposée.

Happy Birthday RétroBus !

www.retrobus.ch

13/05/2026

RétroBus en panorama

Fin avril dernier, un de nos RétroBus a parcouru la Corniche, en Lavaux, par une journée radieuse.

Au cœur d’un panorama grandiose, il fait ici halte à la sortie d'Epesses, avant de repartir en direction de Chexbres.

www.retrobus.ch

04/05/2026

Mai 2021 vs mai 2026

Le 4 mai 2021, il y a exactement 5 ans, les remorques voyageurs routières ont circulé pour la dernière fois à Lausanne derrière des trolleybus.

Après leur mise hors service, certaines d'entre elles ont ensuite été entreposées à l'ouest du dépôt de Perrelet, à côté du chantier du garage-atelier du futur tramway (photo).

A présent, le tram est là et son dépôt est sorti de terre, à l'emplacement même du terrain visible sur l'image.

Le public a pu y découvrir les deux premières unités flambant neuves, ainsi que les infrastructures du nouveau tramway lausannois, lors de portes ouvertes organisées le samedi 2 mai 2026.

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30/04/2026

RétroBus ID : TL 914

En 1951, Moser et R+J ont livré quatre remorques à Lausanne, lors de la conversion de l'ancienne ligne de tramway interurbaine de Montheron en trolleybus ; à cet effet, six unités FBW Tr51 ont été réceptionnées, dont deux également configurées pour le réseau urbain. Destinées à renforcer la capacité, ces remorques ont été dotées d’une deuxième porte à la fin des années 1960. Avec le retrait des véhicules tracteurs d'origine en 1986, elles ont été reléguées aux lignes urbaines, avant leur déclassement en 1990. L’unité 914 a été reprise par l'association française « Sauvabus », avant de rejoindre RétroBus en 2015.

1951 lieferte Moser zusammen mit R+J vier Anhänger nach Lausanne aus. Im gleichen Jahr wurde die damalige Überlandtramlinie nach Montheron auf Trolleybusbetrieb umgestellt, wofür sechs FBW Tr51 abgeliefert wurden, zwei davon auch für das Stadtnetz. Die Anhänger dienten dazu, fassungsstarke Kompositionen zu bilden. Ende der 60er wurde eine zweite Tür eingebaut. Mit der Ausmusterung der originalen Zugfahrzeuge 1986 wurden die Anhänger vollständig auf Stadtlinien versetzt und schlussendlich 1990 ausgemustert. Die Nummer 914 wurde durch den französischen Verein „Sauvabus“ gerettet und kam 2015 in den Besitz von RétroBus.

In 1951, Moser and R+J delivered four trailers to Lausanne. That same year, the former interurban tram line to Montheron was converted to trolleybus operation, for which six FBW Tr51 were built, two of them also suited for city lines. The trailers were used to increase capacity, with a second door added in the late 1960s. After the withdrawal of the original tractor vehicles in 1986, they were relegated to city routes until retirement in 1990. Unit 914 was saved by the French association ‘Sauvabus’ and joined RétroBus in 2015.

Fleet : 911-914 (ex 101-104)
Chassis : Moser
Body : Ramseier+Jenzer (R+J)
Operators :
- Transports publics de la région lausannoise TL (1951-1990)
- Private owners (CH)
- Sauvabus (F)
Assignments :
- Regional lines around Lausanne
- City lines in Lausanne
- Miscellaneous (private owners)
- Museum project (Sauvabus)
RétroBus -> 2015

(RB ID 012 - ph)

29/04/2026

Les RétroBus ressortent

Avec l’arrivée de la belle saison, les RétroBus reprennent la route à travers villes et campagnes de Suisse romande.

Ici, sur une belle déclivité à proximité du lac de Bret, avec le Moléson en arrière-fond.

A bientôt en RétroBus !

www.retrobus.ch

27/04/2026

En provenance de Genève !

Le samedi 2 mai prochain, sauf imprévu, deux tramways provenant de Genève se retrouveront au nouveau dépôt du tram à Renens.

Il s'agira, d'une part, de la motrice d'origine genevoise "TL 28" (en haut ; exposée dans le Jorat, en 2002), qui circula à Lausanne après avoir été rachetée d'occasion aux Genevois et, d'autre part, du tramway no 1002, ici visible à la douane de Bardonnex (en bas), lors de sa livraison depuis l'Espagne.

Alors, spotteurs et amateurs, préparez-vous pour cette livraison inédite !

16/04/2026

« RB 25 » - 1e partie / Teil 1

Nous avons le plaisir de vous communiquer les dates des premières balades destinées à célébrer les 25 ans de RétroBus :

- « RB 25 » no 1
Dimanche 26 avril 2026, 13:00-17:00
Dép/arr à Lausanne, parc Vélodrome

- « RB 25 » no 2
Dimanche 17 mai 2026, 13:15-17:15
Dép/arr à Moudon-gare

- « RB 25 » no 3
Dimanche 28 juin 2026, 13:15-17:15
Dép/arr à Moudon-gare

Le thème des sorties « RB 25 » font volontairement l’objet d’une surprise. Chaque balade tournera autour de l’histoire de l’Association au fil des ans, avec la présentation de différents véhicules historiques de notre collection, dont certains pour la toute première fois. Alors laissez-vous surprendre !

Inscription préalable à l’adresse : [email protected], au plus t**d jusqu’à 3 jours avant la date du « RB 25 ».

Prix CHF 25.- (CHF 15.- jusqu’à 25 ans révolus) en guise de soutien à la rénovation de nos véhicules historiques.

A bientôt en RétroBus !

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Mit Freude können wir euch die Daten der ersten Ausfahrten zur Feier des 25-jährigen Jubiläums von RétroBus mitteilen.

- «RB 25» Nr. 1
Sonntag, 26.4.2026, 13:00-17:00
Abf/Ank Lausanne, Parc Vélodrome

- «RB 25» Nr. 2
Sonntag, 17.5.2026, 13:15-17:15
Abf/Ank Moudon, Bahnhof

- «RB 25» Nr. 3
Sonntag, 28.6.2026, 13:15-17:15
Abf/Ank Moudon, Bahnhof

Das Thema der Ausfahrten «RB 25» bleibt bewusst eine Überraschung. Jeder Ausflug behandelt eine Epoche der Vereinsgeschichte. Verschiedene Fahrzeuge werden präsentiert, einzelne zum ersten Mal. Lasst euch überraschen!

Wir bitten um eine Anmeldung unter [email protected] bis spätestens 3 Tage vor Veranstaltungsdatum.

Preis CHF 25.– (ermässigt CHF 15.– für alle bis einschliesslich 25 Jahre) zur Unterstützung unserer historischen Fahrzeugflotte.

Bis bald im RétroBus!

www.retrobus.ch

Adresse

Moudon
1510

Site Web

http://www.retrobus.ch/

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