LA MISSION
• SUPPRIMER la voiture personnelle, au profit exclusif des transports collectifs, en partage et actifs.
• CRIMINALISER les automobilistes SOLO, soit avec tous véhicules automobiles et de types "moto", soit sur la route et hors route,
• RÉDUIRE l'ensemble des infrastructures routières, ainsi que le parc automobiles mondial. Mon programme contre les constructeurs automobiles et les MAUVA
IS politiciens;
(100) SUPPRIMER la voiture personnelle, au profit exclusif des transports collectifs, en partage et actifs. article #10 - Criminaliser et punir la promotion de l'usage de tous véhicules moteurs en SOLO. Bannir les publicités de véhicules moteurs de tous les médias écrits, électroniques ou sociaux. article #11 - La fabrication, la production, la vente et l'usage de motocycles, de motoneiges, de motomarines et de tous autres véhicules moteurs de loisirs est proscrite. article #12 - La voiture autonome est interdite à moins de trois (3) passagers en tout temps. article #13 - L'acquisition d'un vélo électrique (VAE) est réservée uniquement pour des raisons médicales ou comme véhicule commerciales ou pour ceux devant obligatoirement circuler sept jours par semaine durant l'année. article #14 - Exiger au moins cinq personnes majeures, pour faire l'achat ou la location d'un véhicule automobile. Ce droit peut être retiré si un des acquéreurs a été condamné pour avoir utilisé un véhicule moteurs en SOLO. article #15 - Un individu ne peut acheter ou faire la location d'un véhicule automobile, si il en possède déjà un. Ce droit peut être retiré si l'acquéreur ou le locataire a été condamné pour avoir utilisé un véhicule moteurs en SOLO. article #16 - Imposer des mesures fiscales importantes, afin de décourager l'achat d'un véhicule automobile, son utilisation et son entretien, par quiconque et qu'importe son rang économique. article #17 - Offrir des abattements et encouragements fiscaux à tous les ménages ne possédant aucun véhicules moteurs. article #18 - Promouvoir l'usage des transports collectifs et actifs dans les médias
(200) CRIMINALISER les automobilistes SOLO, soit avec tous véhicules automobiles et de types "moto", soit sur la route et hors route,
article #20 - Criminaliser et punir l'utilisation de tous véhicules moteurs en SOLO, partout et en tout temps. article #21 - Taxer chaque siège vide de tous véhicules moteurs, selon le kilométrage parcouru. article #22 - Taxer de façon exponentielle les stationnements de chaque édifice commercial, locatif et résidentiel. article #23 - Introduire des espaces sans voitures à proximité des hôpitaux, des établissements pour les aînés, des écoles et des parcs. article #24 - Soumettre les Maires et les administrateurs des cités et des villes à l'obligation de contrôler et de gérer le nombre d'automobiles circulant sur leurs territoires. article #25 - Exiger des employeurs urbains, l'utilisation des transports publics et actifs, ainsi que le co-voiturage pour tous leurs employés. article #26 - Les employeurs urbains sont dans l'obligation de dénoncer aux autorités policières, un employé utilisant en solo une automobile pour ses déplacements au travail. Les forces de l'ordre devront saisir le véhicule, qui sera vendu et dont les profits de la vente serviront à la dépollution du territoire. article #27 - Donner au moins un service de transport public gratuit pour tous et toutes dans les villes. article #28 - Encourager la marche. (300) RÉDUIRE l'ensemble des infrastructures routières, ainsi que le parc automobiles mondial. article #30 - Cibler, attaquer et détruire toutes les installations, infrastructures et autres équipements permettant de promouvoir, de vendre et d'utiliser en SOLO tous véhicules moteurs. article #31 - Supprimer les autoroutes, éliminer les voies rapides, ainsi que toutes les routes ayant plus de 2 voies par sens, dans les agglomérations urbaines. Il ne peut y avoir plus d'une voie pour les transports collectifs et une voie pour les transports actifs. article #32 - Supprimer les autoroutes, éliminer les voies rapides, ainsi que toutes les routes ayant plus de 2 voies par sens, dans les agglomérations urbaines. article #33 - Toutes les infrastructures doivent permettre la circulation libre et sécurisée de toutes personnes, hommes, femmes et enfants en mobilité restreinte. De plus, toutes les infrastructures doivent facilité les déplacements des véhicules d'urgence sanitaire et médical. article #34 - Ajouter une taxe "Infrastructures" de 25% à 75% aux profits avant impôts des minières, pétrolières et toutes autres entreprises de ressources naturelles, servant à la conception, à la production, à la commercialisation et à l'usage de tous véhicules automobiles, motocycles et autres véhicules à moteurs. article #35 - Ériger et entretenir adéquatement, cela en priorité et toute l'année, les infrastructures pour les transports actifs. article #36 - Obliger les entreprises à offrir les utilités nécessaires pour les cyclistes, stationnements sécurisés, douches et atelier de mécanique vélos. article #37 - Favoriser la transversalité entre les modes de transports, pour faciliter l'accès conjoint du vélo dans tous les transports collectifs, publics ou privés. Je suis votre seul espoir
Depuis le 15 mai 2001
Campagne "Criminaliser les automobilistes SOLO". Depuis le 17 avril 2009
Facebook - Personnalité publique
https://www.facebook.com/ACVelo
Depuis le 18 juillet 2022
Représentant Climat Québec à Sherbrooke
https://climatquebec.wpcomstaging.com/sherbrooke/
Alain Barbier
Bio
J'utilise uniquement les transports actifs et collectifs depuis le 15 mai 2001. Piéton, cycliste (été et hiver), usager des transports collectifs et en partage. Expérience de conduite automobile;
- Détenteur de permis de conduire classe 1 (FM), 2, 3, 4A, 4B, 4C, 5 , 6A et de moniteur de conduite automobile.
- Camionneur sur camion porteur et semi-remorque, dry box, re**er, flat bed et domper, sur des remorques avec 2, 3 et 4 essieux.
- Répartiteur en transport de marchandise. Développeur de routes en transport Quebec-Ontario.
- Coureur amateur avec licence FMQ, CMA et RACE en motocross 125 cc et 250 cc., et en road race classe 600 cc. Jusqu'en 2012, voici ce qu'était ma vie.
- Co-fondateur de l'organisme sans but lucratif C.R.S.M.Q. et conférencier sur la prévention et la sécurité des usagers de véhicules deux roues à moteur.
- Concepteur de l'affiche "Sauve ta peau", pour sensibiliser les motocyclistes au port de protections vestimentaire et dorsales.
- Détenteur d'un enregistrements au Bureau des Brevets du Canada pour un pantalon avec protecteur dorsal. Cette innovation fut dans un 1er temps évalué et approuvée "Excellence" par le CRIQ.
- Détenteur d'un enregistrement au Bureau des Brevets du Canada pour une disposition d'éclairage pour automobile.
- Représentant du Canada au 2e Congrès de la Prévention Routière Internationale au Luxembourg.
2,000,000 miles (3,220,000 kms) plus t**d. Tout ça, pour être convaincu de 3 choses:
- Tous les milieux urbains sont dévalorisés, saccagés ou détruits par l'accroissement sans limite du nombre de véhicules moteur.
- Toutes les villes voient leurs budgets d'infrastructures routières explosées et mettre en péril les services à la population.
- Le nombre d'automobilistes en SOLO croit plus vite que le nombre d'usagers des transports actifs et collectifs. J'en arrive à une seule et unique conclusion. Il faut bannir l'usage en SOLO de véhicules moteur dans les milieux urbains. Mes réalisations depuis le 15 mai 2001;
• 1er candidat au Québec et au monde à afficher clairement et publiquement son opposition à l'auto SOLO, dans mon discours récurant et sur mes affiches électorales.
• 1er au monde à indiquer +1,25°c. NET de réchauffement climatique à ne pas franchir, sous peine d'incapacité à freiner le réchauffement climatique et voir rapidement une accélération incontrôlable.
• 1er au monde à développer un graphique précis, détaillé et simple sur le réchauffement climatique NET, sans les aléas épisodiques ou les événements occasionnels, tels; El Nina ou El Nino, feux de forêts ou tous autres.
• 1er au monde à prévoir l'an 2026, comme année limite pour effectuer une décroissance des transports routiers d'au moins 50%. Et limiter le nombre d'automobiles à 10% de la population mondiale, soit environ 800 millions de véhicules maximum dans le monde.
• Mon objectif politique:
Devenir le 1er parti politique au monde à afficher son opposition aux constructeurs automobiles, à la voiture en SOLO et à ses utilisateurs.
