Ça expertise

10/15/2026

International’s maintenance guidance gives fleets another reason to take steer tire wear seriously.

On International trucks with IROS suspension, the rear axle U-bolts are not treated as a “set it and forget it” item. International recommends re-torquing them after the first 1,000 miles and then every 36,000 miles thereafter, with the interval potentially shortened to about 25,000 miles to coincide with an oil change.

International also issued service bulletin IK0300066, which instructs technicians to loosen the rear U-bolts, reposition the axle rearward within the saddle center-pin opening, re-torque the U-bolts, and recognize that alignment may be required afterward.

The issue being if axle position can change, then drive-axle thrust can change.
And if drive-axle thrust changes, the steer tires may scrub away valuable tread mile after mile.

So the feathered steer tire may not just be a tire issue.

It may be the visible result of axle position and thrust that were never checked.

If your International fleet is not getting the steer tire life you expect, we should talk.
If you agree that your tire budget needs attention and you shouldn't have to send out your trucks every 25,000 miles to reduce costs, please contact us!

10/06/2026

My tires are wearing funny…??!!

Mes pneus ont une drôle d’usure… mais pourquoi..??!!?

https://www.facebook.com/share/r/18LYAbFWip/?mibextid=wwXIfr

09/15/2026

09/15/2026

Quand un client apporte une touche personnalisée la son véhicule, W Star est présent. Voix la H-125-OR roue d’aluminium de 8,050lbs de capacité avec trou de ventilation ovale unique à W Star.

When a customer adds a personal touch to their vehicle, W Star is there. Take, for example, the H-125-OR aluminum wheel with an 8,050 lb capacity and a unique oval vent hole, exclusive to W Star.

10/09/2025

https://www.linkedin.com/posts/transport-routier-magazine_congr%C3%A8s-du-ctcq-si-les-pneus-pouvaient-activity-7381759907697561601-sOpM?utm_medium=ios_app&rcm=ACoAAAhMoNUBUGyA09rMBTObYM8HUUsBGZb5JOU&utm_source=social_share_send&utm_campaign=copy_link

Lors de sa présentation au Congrès 2025 du Comité technique de camionnage du Québec (CTCQ), Alain Savoie a levé le voile sur plusieurs vérités essentielles en lien avec les pneus. Un reportage de David Simard-jean https://lnkd.in/e8taYSPR

05/05/2025

par Transport Routier
mai 5, 2025
Un jury de Floride vient d’accorder une compensation de 31 millions à la conjointe d’un homme qui a été tué lorsque la roue d’un camion, qui s’était détachée du poids lourd, s’est écrasée à travers le pare-brise du véhicule utilitaire sport que conduisait l’homme sur l’I-95, près de Fort Lauderdale.

La roue et son pneu ont traversé le terre-plein central de l’autoroute avant de s’abattre sur le véhicule à bord duquel le couple prenait place, le 5 juin 2018.

La victime de 25 ans a pratiquement été décapitée par l’impact et est décédée sur le coup. Sa conjointe, qui prenait place sur le siège passager, a subi des blessures majeures et un trauma psychologique.

L’avocat de la plaignante affirme que cet accident tragique est une illustration du manque de pratiques adéquates au sein de l’industrie du camionnage, allant jusqu’à accuser les compagnies de transport, les assureurs et les législateurs de se livrer à de la collusion afin d’abaisser les normes de sécurité, mettant en danger l’ensemble des usagers de la route.

Au terme d’un procès qui a duré deux semaines, les jurés ont estimé que 30% du blâme revenait au chauffeur du camion, le reste de la somme devant être versé à parts égales par le transporteur XPO Logistics et Marcelo Munoz, propriétaire de Marazul Enterprise.

Les arguments de négligence dans l’inspection et l’entretien du camion ont été retenus par le jury.

04/21/2025

https://www.linkedin.com/posts/alain-savoie-5b176a3a_w-star-aluminum-wheel-are-not-just-copies-activity-7320190523099533312-ja2F?utm_medium=ios_app&rcm=ACoAAAhMoNUBUGyA09rMBTObYM8HUUsBGZb5JOU&utm_source=social_share_send&utm_campaign=copy_link

W Star aluminum wheel are not just copies of other, we reinvented the aluminum truck wheel. More cooling capacity, more cleaning capacity, durability, thoughness, no cracking and the best warranty in the industry. Give us a call, 866-602-2025. **** Les roues en aluminium W Star ne sont pas de simple...

01/27/2025

On vous attend à EXPOCAM
Come visit us at EXPOCA

01/27/2025

WStar USA H175-R 22.5x8.25 roue en aluminum couleur rouge de 483,000 km/2.5 années dans une application combinée régionale et autoroute, 4 essieux dompeur, sable, gravier, grains. Qui dit mieux..!!

WStar USA H175-R 22.5x8.25 red color aluminum wheel with 483,000 km/ 2.5 years in a combined regional and highway application, 4 dump axles, sand, gravel, grit. Who says better..!!

01/27/2025

Impressionnant de voir la différence entre une roue de la compétition et une roue rouge en aluminium de WStar USA. La capacité auto-nettoyante de la roue WStar élimine les amoncellements de terre, roche, boues vase, les risque de débalancement et vibration, ainsi que l’excès de poids que ça apporte. (Testé en Ontario dans une application route et hors route, 01-16-25)

Impressive to see the difference between a competition wheel and a red aluminum wheel from WStar USA. The self-cleaning capability of the WStar wheel eliminates build-up of soil, rock, mud, the risk of imbalance and vibration, as well as the excess weight that this brings. (Tested in Ontario in on-road and off-road application, 01-16-25)