Société du chemin de fer de la Gaspésie

07/16/2026

We all want to play outside, but we must do so safely.
Railway bridges may be beautiful, but walking, playing, or jumping off them can be deadly.
Trains are dangerous. Talk to your children about it!

07/16/2026

Nous voulons tous jouer dehors, mais nous devons le faire en sécurité.
Les ponts ferroviaires sont peut-être beaux, mais marcher, jouer ou sauter de ces ponts peut être mortel.
Le train c’est dangereux. Parlez-en à vos enfants !

07/15/2026

Around railway tracks, a few simple steps can help keep you safe.

Stay aware. Follow railway signs and signals. Only cross at designated crossings.

Trains cannot stop quickly. Some can need about 2 km to come to a full stop, which is about 18 football fields long. 🏈

Look. Listen. Live. Help .

07/15/2026

Ever noticed that small blue sign at railway crossings? It’s called the Emergency Notification Sign (ENS) and it’s important.

The number on it connects you directly to the company responsible for that crossing and helps them respond quickly to any issue.

Use the sign to report:
☑️ Track obstructions
☑️ Malfunctioning gates
☑️ Stalled or abandoned vehicles

07/15/2026

Aux abords des voies ferrées, quelques gestes simples peuvent contribuer à votre sécurité.

Restez vigilant. Respectez les signaux et panneaux ferroviaires. Traversez uniquement aux passages désignés.

Les trains ne peuvent pas s’arrêter rapidement. Certains peuvent avoir besoin d’environ 2 km pour s’arrêter complètement, ce qui est à peu près la longueur de 18 terrains de football. 🏈

Regarder. Écouter. Vivre. Contribuez à mettre fin aux tragédies sur les voies. .

07/15/2026

La prudence est toujours de mise à l’approche des passages à niveau 🚂

Avez-vous déjà remarqué le petit panneau bleu aux passages à niveau? C’est le panneau « Avis d’urgence », et c’est important!

Le numéro qui y figure vous met directement en contact avec la compagnie de chemin de fer responsable du passage à niveau et aide la compagnie à intervenir rapidement en cas de problème.

Utilisez ce panneau pour signaler :
☑️ Des obstacles sur la voie
☑️ Des barrières défectueuses
☑️ Des véhicules en panne ou abandonnés

07/09/2026

Aujourd’hui, nous avons livré le dernier wagon de ciment transbordé à New Richmond.
Un événement inaperçu mais tellement significatif pour la SCFG.
Après un arrêt des opérations en janvier, le silo de New Richmond a repris brièvement du service en juin pour satisfaire la demande du client. Toutefois, avec la mise en service officielle des nouvelles installations de chargement de St Mary’s cette semaine, notre silo de New Richmond prend sa retraite.
Il y a 9 ans déjà, se terminait la construction et débutait la mise en opération du silo de transbordement à New Richmond. Cette modeste installation allait rapidement devenir une des opérations majeures de la SCFG et allait devenir un argument incontournable pour la réhabilitation du chemin de fer de la Gaspésie.

Plus de 10 000 wagons y ont été transbordés, et plus d’un million de tonnes de ciment!

On pourrait écrire un livre sur toutes les embûches et tous les défis qui se sont dressés en chemin, mais aujourd’hui, avec tout le travail acharné et le dévouement du personnel de la SCFG, le résultat est là : le train roule maintenant jusqu’à Port Daniel.
Comme quoi, quand on y croit et qu’on y met les efforts et les moyens, tout est possible!
Prochain arrêt : Gaspé!

Merci à tous nos employés et fournisseurs qui ont collaboré à ce projet au cours des 9 dernières années, et bien évidemment, à notre client et partenaire privilégié : St Mary’s ciment, usine McInnis!

Deux photos : premier wagon transbordé le 5 août 2017 et le dernier wagon le 6 juillet 2026.

05/21/2026

Es-tu capable de sortir un pâté du four avec un bucket de pépine?! C'est toi qu'on cherche et plein de défis t'attendent!😁🚂

05/20/2026

T'aime les défis? Voilà ta chance de te joindre à notre équipe! 🚂

02/03/2026

🛑🛑🛑

Depuis quelques semaines, nous constatons des intrusions abusives et répétées de drones qui viennent survoler nos équipements et employés, et souvent de très près.

Nous demandons plus de respect des amateurs de drones et de se tenir en dehors de la propriété du Chemin de fer de la Gaspésie.

Pourquoi? Car c’est rendu une réelle problématique de sécurité. Aimeriez-vous qu’à tous les jours, un bidule volant, bruyant et intrusif vienne vous filmer à quelques mètres? Et bien nos employés non plus. Cela irrite nos employés et les distrait. Et quand un opérateur de train ou de machineries ferroviaires perd sa concentration, il devient un risque pour lui-même, pour ses collègues et pour le public.

N’attendons pas qu’il arrive un accident. Svp soyez respectueux de nos employés et responsables avec vos équipements.

Merci aussi de ne pas partager ce genre de vidéo et ainsi encourager des comportements irresponsables et irrespectueux.

Merci de votre compréhension