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23/03/2023

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14/03/2023

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A reforma de pneus é uma alternativa sustentável e econômica para frotistas ou autônomos que buscam expandir a vida-útil...
10/03/2023

A reforma de pneus é uma alternativa sustentável e econômica para frotistas ou autônomos que buscam expandir a vida-útil do pneu original ao realizar a reforma da banda de rodagem. Assim, o pneu original pode ganhar até 3 novas “vidas” com uma economia de até 60%, quando comparado ao valor de pneus novos.

Entretanto, existem requisitos para que a primeira reforma seja viável:

Não ter sido reformado.
Não apresentar rachaduras no sulco do desenho.
Ter, no máximo, 03 (três) anos de fabricação.
Não apresentar contaminação por derivados do petróleo.
Não apresentar quebras da carcaça na região do ombro, que exijam grandes preenchimentos.
Não apresentar defeitos na região dos talões, devido à má montagem, excesso de carga ou super aquecimento.
Não apresentar evidências de rodagem com baixa pressão ou excesso de carga.
Não apresentar desgaste irregular na banda de rodagem.
Não apresentar lonas/cintas expostas na banda de rodagem.
Não apresentar sulco remanescente de borracha abaixo do limite estabelecido pelo TWI.
Após a raspagem, apresentar uma base de borracha com no mínimo 2mm de espessura sobre as lonas/cintas.
Não apresentar excesso de escareações que atinjam as lonas/cintas de aço.
Não apresentar a necessidade de extração da cinta de proteção.
Não apresentar necessidade de abertura de canaleta.
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A recapagem de pneus de carga é uma alternativa que permite o aproveitamento da estrutura resistente do pneu novo, coloc...
02/03/2023

A recapagem de pneus de carga é uma alternativa que permite o aproveitamento da estrutura resistente do pneu novo, colocando sobre ela uma nova camada de borracha, fazendo com que o pneu esteja pronto para ser usado novamente.
Isso significa, entre outros fatores, que a vida útil de um pneu recapado pode ser igual ou superior a de um novo, o que proporciona, também, segurança para quem o utiliza.
1. A recapagem de pneus de carga é segura.
2. Pneu recapado é capaz de suportar altas temperaturas.
3. O pneu recapado é tão bom quanto o pneu novo.
4. Pneu recapado roda milhares de quilômetros.
5. Pneus novos com defeitos também podem ser recapados.
6. A recapagem contribui para a preservação do meio ambiente.
7. Pneu recapado tem estética parecida com um pneu novo.
8. O valor financeiro de uma recapagem será, muitas das vezes, mais vantajoso que a compra de um pneu novo.
9. A carcaça de um pneu novo pode ser recapada várias vezes.
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