Central de Cargas Asa Branca

25/07/2020

Sem vocês, não seríamos nada!

02/06/2020

02/06/2020

Temos Guarda-moveis, Caminhões novos, espaço para armazenamento, aluguel de salas e galpões. Entre em contato e faço seu orçamento.

06/06/2017

http://www.antt.gov.br/

23/12/2014

Nós da Central de Cargas Asa Branca LTDA, queremos desejar a todos um Feliz Natal e um Prospero Ano de 2015.

08/08/2014

BR-230 tem trecho interditado no Pará

A BR-230 está totalmente interditada na altura da ponte sobre o rio Arataú (Km 391) entre os municípios de Pacajá e Novo Repartimento, no sudeste do Estado do Pará. A interdição se deve a queda de parte da estrutura da ponte de concreto, incidente que ocorreu nesta terça-feira, 05/08.

Leia mais: http://goo.gl/lpbKX3
Foto: BR-230 tem trecho interditado no Pará

A BR-230 está totalmente interditada na altura da ponte sobre o rio Arataú (Km 391) entre os municípios de Pacajá e Novo Repartimento, no sudeste do Estado do Pará. A interdição se deve a queda de parte da estrutura da ponte de concreto, incidente que ocorreu nesta terça-feira, 05/08.

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08/08/2014

Aluguel de Salas!!!

01/07/2014

Portal Transporta Brasil - Notícias em transporte e logística


Competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil bate recorde de inscrições em 2014

Iniciativa da Scania para valorizar os motoristas de caminhão já recebeu mais de 20 mil cadastros, mais que o dobro de inscrições do que no mesmo período de 2012, edição anterior da competição

Editado por:Leonardo Andrade, editor-chefe do Portal Transporta Brasil

A competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil 2014, realizada pela Scania para promover a valorização dos motoristas brasileiros, já atingiu 20 mil inscritos, número mais do que o dobro do alcançado pela edição de 2012 com um mês e meio de matrículas abertas.

29/06/2014

Arena das Dunas - Após o jogo de Itália 0 x 1 Uruguai.

26/06/2014

Arena das Dunas - Natal-RN e Arena Fonte Nova - Salvador-BA

21/06/2014

http://www.transportabrasil.com.br/

combustíveis & energia

Brasil tem custo real de diesel mais baixo que nações desenvolvidas

Estudo de consultoria inglesa revela que o Brasil, apesar de altas taxas de impostos, tem diesel a custo consideravelmente mais baixo do que a maioria das grandes economias desenvolvidas. Encher o tanque de uma van no Brasil custa pouco menos de US$ 90,00, menos da metade o custo no Reio Unido
16/6/2014
17h03
Leonardo Andrade, editor-chefe do Portal Transporta Brasil


Apesar da alta carga tributária incidente sobre os mais diversos produtos disponíveis aos consumidores, o Brasil tem, surpreendentemente, custo do diesel mais baixo do que diversos países desenvolvidos, especialmente na Europa.

A revelação é fruto de um estudo realizado pela UHY, rede internacional de contabilidade, auditoria e consultoria, representada no Brasil pela UHY Moreira.

Segundo a consultoria, embora o imposto sobre os combustíveis seja alto no Brasil, o custo real do óleo diesel ainda é consideravelmente menor do que em muitos países. Isto significa que encher o tanque* de uma van Ford Transit com diesel no Brasil é estimado em US$ 89,60, representando menos de metade do custo no Reino Unido, onde o preço do diesel é o mais elevado.

Para a UHY, este estudo revela a importância de manter um controle rígido sobre os níveis de tributação das empresas, especialmente porque a recuperação da recessão está começando a ganhar força. “Os impostos sobre os combustíveis são uma área em que os encargos são mais leves do que em muitos outros países, o que é provável que seja um benefício importante para ajudar a estimular o crescimento e acelerar nossa recuperação. Manter os impostos sobre o diesel, por exemplo, num nível mais baixo, é particularmente benéfico para o rápido crescimento de pequenas e médias empresas e suas frotas de veículos comerciais, especialmente em setores como distribuição e varejo. Essas empresas podem ser motores fundamentais da recuperação econômica “, afirma Eric Waidergorn, diretor da UHY Moreira.

Segundo a UHY, a maioria das economias emergentes têm níveis consideravelmente mais baixos de tributação sobre o combustível do que as economias desenvolvidas. Na Malásia, o governo ainda oferece subsídios generosos sobre os combustíveis.

“As economias emergentes são muito mais focadas no crescimento e em prestar assistência às empresas, através de redução de impostos e subsídios, onde se faz necessário. A economia da Malásia é aquela que cobra impostos baixos sobre o consumo em geral e concentra-se na tributação direta das empresas por meio de imposto sobre as sociedades como o gerador chave de receita”, explica Waidergorn.

Esses subsídios custam ao governo da Malásia um valor estimado de US$ 14 bilhões por ano. Os subsídios também criaram problemas com o contrabando de combustível para as vizinhas China e Indonésia, que têm um custo muito mais elevado.

“Enquanto o governo da Malásia perde uma grande quantidade de dinheiro por ter um subsídio aos combustíveis, ele argumenta que faz tal contribuição para ajudar no crescimento do PIB do e que está disposto a aceitar a perda. Isso poderia ser um estímulo para o pensamento do governo brasileiro”, observa Eric Waidergorn.

tabela-combustiveis