JR Baús e carrocerias

08/04/2026

31/03/2026

24/02/2024

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22/02/2024

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Carroceria Hyundai hr

10/01/2024

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Comprimento 8.80
Largura 2.57

29/11/2023

Baú para caminhões truck e toco
Comprimento 8.30
Largura 2.60
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16/08/2023

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03/06/2023

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Projeto de Lei faz voltar à tona a aposentadoria especial para os caminhoneiros

Por Equipe RC em 09/11/2021 às 15:03

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O Deputado Federal José Nelto (PODEMOS/GO), apresentou, no dia 03/11, o Projeto de Lei 3.849/2021, que pretende criar um sistema de aposentadoria especial para os caminhoneiros. No momento, o projeto aguarda Despacho do Presidente da Câmara dos Deputados.

Conforme relatado no projeto, os caminhoneiros autônomos e CLT, independentemente do tipo de operação, terão direito à aposentadoria especial, porque as atividades desempenhadas são especiais, com agentes insalubre e perigosos.

Segundo informações divulgadas no Facebook do Deputado Federal, o projeto também destaca que a aposentadoria especial será remunerada com renda mensal equivalente a 100% do salário-de-benefício. A aposentadoria especial seria concedida com 15, 20 ou 25 anos, dependendo do tipo de atividade desempenhada.

“Essa relevante categoria é responsável por boa parte do transporte de mercadorias no país. São pelas mãos dos nossos bravos caminhoneiros que milhões de alimentos, insumos, medicamentos e diversos outros produtos essenciais são conduzidos pelo nosso país e, por vezes, pelo mundo a fora. Portanto, não há dúvidas de que os caminhoneiros têm uma importância vital para o funcionamento do país.

Esses motoristas que escolheram guiar um caminhão, seja de forma autônoma ou mesmo como empregado de determinada empresa, têm uma missão que se torna mais desafiadora quando estamos a falar no do nossos Brasil”, diz o deputado José Nelto.

“Segundo dados obtidos junto a Confederação Nacional dos Transportes – CNT, a rotina dos caminhoneiros é intensa, já que eles chegam a rodar mais e 9 mil km por mês e trabalhar 11,5 horas por dia, e 5,7 dias por semana.

É evidente que, diante de tamanha dedicação em prol do nosso país, esses profissionais acabam por se expor à elevado risco, desgaste, e acaba por ter o necessário convívio familiar bastante comprometido

02/06/2023

A Goodyear, atuando no Brasil na produção de pneus em sua planta de Americana, em São Paulo, e com uma planta destinada à recapagem para veículos pesados, também no interior paulista, destaca algumas dicas para elevar a durabilidade dos pneus e contribuir para a segurança de caminhoneiros e frotistas nas estradas, principalmente em períodos de feriados prolongados que costumam ter um aumento no movimento de veículos nas vias.

Veja as recomendações Goodyear:

MONTAGEM E DSMONTAGEM
A utilização de derivados de petróleo não é recomendada e danifica a borracha.
Sempre verificar o interior do pneu para certificar-se que pequenos objetos e resíduos não fiquem alojados dentro do pneu na montagem, evitando danos ao pneu e à câmara de ar.
CAMERAS DE AR E PROTETORES
Utilize a câmara de ar da medida correspondente para cada tamanho de pneu.
Não reutilizar câmaras e protetores, substituindo-os a cada vida do pneu, evitando o uso de câmaras dilatadas ou com excesso de consertos.
PESAGEM
A pressão correta com que os pneus devem ser calibrados é determinada pela carga incidente nos mesmos. A pesagem é prática importante para verificação da carga total a qual os pneus estão submetidos em cada posição. Consulte a tabela de pressão para determinar a calibragem ideal dos pneus.
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DOS PNEUS
A calibragem dos pneus deve ser verificada periodicamente no mais curto espaço de tempo possível. Deve ser feita com calibradores aferidos e sempre com os pneus frios.
AROS E RODAS
Utilize sempre as rodas recomendadas para cada tamanho de pneu. As rodas, aros e anéis devem ser periodicamente inspecionadas (amassamentos, trincas, empenamentos, etc) e limpos para maior segurança, evitando danos aos pneus.
No caso dos pneus recapados, o correto é sempre utilizá-los nos eixos de tração e eixos livre, pois a legislação não permite este tipo de pneu nos eixos direcionais dos caminhões. A recapagem dos pneus ajuda a diminuir os custos operacionais dos caminhoneiros. A dica é procurar um reformador certificado pelo INMETRO e utilizar bandas de rodagem com desenhos indicados para cada aplicação.