01/09/2026
A expansão da mobilidade elétrica começa a produzir efeitos mensuráveis sobre as emissões do transporte.
Segundo dados provisórios da European Environment Agency (EEA), as emissões médias dos carros novos registrados na União Europeia, Noruega e Islândia caíram de 106,7 para 96,7 g de CO₂/km em 2025. A agência relaciona essa redução principalmente ao crescimento dos veículos de emissão zero, cuja participação chegou a 18,9% das novas matrículas.
O mesmo movimento aparece nos veículos comerciais leves. As vans novas registraram média de 172,1 g de CO₂/km, uma redução de 12,8 g em relação a 2024, enquanto os modelos totalmente elétricos passaram a representar 10,3% das novas unidades.
Os números ajudam a transformar uma discussão abstrata em resultado concreto: à medida que a eletrificação ganha participação, a intensidade média de emissões da frota nova diminui.
Para o setor de mobilidade, isso reforça a importância de ampliar tecnologia, infraestrutura e acesso para que essa transformação continue ganhando escala.
