08/06/2026
DNIT CONFIRMA INCLUSÃO DE LIGAÇÃO ENTRE A BR-392 E O TREVO DO SANTUÁRIO NO PROJETO DA NOVA RODOVIA
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) confirmou a inclusão de uma ligação entre o Arenal, na BR-392, e o Trevo do Santuário, na RSC-287, no projeto da futura rodovia que conectará Santa Maria a Santo Ângelo. O trecho de cerca de 28 quilômetros passará a integrar os estudos da nova BR-392, ampliando a conexão da Quarta Colônia com a malha rodoviária federal e criando uma nova alternativa logística para o transporte de cargas e o escoamento da produção regional.
A inclusão foi viabilizada por meio de um aditivo contratual que permitirá a elaboração do projeto básico da nova ligação. Nesta etapa, será definido o traçado da rodovia, que deverá conectar a região da Quarta Colônia à BR-392, no Arenal, próximo também ao acesso para Santa Flora. O avanço representa um passo importante porque transforma uma proposta defendida há anos em parte integrante do planejamento oficial da nova BR-392, projetada para ligar Santa Maria a Santo Ângelo em um percurso de 223 quilômetros.
A nova rodovia é considerada um dos principais projetos logísticos para a região após a conclusão das obras de duplicação da Travessia Urbana de Santa Maria e dos 2,7 quilômetros da saída para São Sepé. Embora a execução ainda dependa de diversas etapas e possa levar anos, a elaboração dos projetos é considerada fundamental para viabilizar a busca por recursos e futuras licitações.
Atualmente, a nova BR-392 está na fase de elaboração dos projetos executivos de engenharia. Os 223 quilômetros foram divididos em cinco lotes, nos quais as empresas contratadas já realizaram levantamentos de campo e estudos técnicos que permitiram definir o traçado preliminar da rodovia. Segundo o Dnit, a previsão é de que os projetos executivos sejam concluídos no segundo semestre de 2027. Em um dos lotes também será incorporado o projeto básico da ligação entre o Arenal e o Trevo do Santuário.
A estratégia do Dnit prevê a possibilidade de execução por etapas. Um dos trechos considerados prioritários é o contorno de Santa Maria, que começará no Arenal, passará próximo à sede do distrito de Santa Flora, seguirá em direção à Faixa de Rosário e se conectará à BR-287 entre Santa Maria e São Pedro do Sul. A implantação desse segmento já permitiria que parte do transporte de cargas da Fronteira Oeste e das Missões utilizasse uma rota alternativa rumo ao Porto de Rio Grande, sem necessidade de atravessar a área urbana de Santa Maria.
Outro trecho apontado como prioritário é a ligação entre Santo Ângelo e Entre-Ijuís. Os demais lotes, incluindo a conexão entre o Arenal e o Trevo do Santuário, deverão ser executados conforme a disponibilidade de recursos.
Entre os principais benefícios previstos está a retirada de parte do tráfego pesado da área urbana de Santa Maria, reduzindo congestionamentos e melhorando a fluidez do trânsito. A nova rodovia também facilitará o transporte da produção agrícola do Noroeste gaúcho e da Quarta Colônia em direção ao Porto de Rio Grande, além de oferecer uma nova alternativa de deslocamento para motoristas que seguem da Quarta Colônia em direção a Rosário do Sul.
A BR-392 também deverá ampliar a integração regional ao proporcionar acesso asfáltico mais próximo às comunidades de Santa Flora e Arroio do Só, beneficiando moradores, produtores rurais e o escoamento da safra.
Fonte
Diário SM
Deni Zolin/
Créditos:Formigueiro Real
