CNTA

CNTA Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos A instituição é presidida por Diumar Deléo Cunha Bueno.

A Confederação Nacional de Transportadores Autônomos (CNTA) é a entidade sindical que agrega os sindicatos dos caminhoneiros autônomos. A CNTA representa mais de 80 sindicatos da categoria o que gera um alcance de cerca de 1,2 milhão de profissionais (um milhão e duzentos mil). Para mais informações acesse:
Site: www.cntabr.org.br
Telefone: (41) 3051-1400

📢 A CNTA (Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos), federações e sindicados filiados participaram nesta quar...
06/06/2026

📢 A CNTA (Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos), federações e sindicados filiados participaram nesta quarta-feira (03) de uma reunião com representantes do BNDES, da Caixa Econômica Federal e do Banco do Brasil sobre o Move Brasil 2, programa lançado pelo governo federal para financiar caminhões novos e seminovos, além de implementos, para os autônomos.

🚚 O encontro virtual foi organizado pela Secretaria Geral da Presidência da República com o objetivo de capacitar os dirigentes sindicais para que estes repassem as instruções aos caminhoneiros que pretendem financiar caminhões. Cerca de 60 pessoas participaram da reunião. Dentre os representantes dos autônomos na reunião, mais de 95% foram de federações e sindicatos que fazem parte do Sistema CNTA. Ou seja, foram as entidades de base da CNTA que se colocaram à disposição para atuar como multiplicadores das informações sobre condições para financiamento.

🚚 Fundo Garantidor: uma surpresa desagradável
Apesar da presença em peso dos dirigentes e presidentes de sindicatos, a reunião, no entanto, resultou em dúvidas que ficaram sem respostas. Isso porque, diferente do que foi anunciado pelo Presidente Lula em reunião com lideranças da categoria em 30 de abril, a soma dos juros poderá ficar mais cara do que foi proposto na Medida Provisória 1353/26.

O principal questionamento apresentado pelas entidades é a exigência da Caixa e do Banco do Brasil em cobrar o chamado Fundo Garantidor para Investimentos (FGI) no financiamento. O BNDES explicou que essa taxa parte de 3% sobre o valor a ser financiado e é embutida na parcela do financiamento. O BNDES fez uma simulação: em um financiamento de R$ 200 mil, parcelado em 80 meses, a taxa final de juros pode chegar a 13,2%.

🚚 Cobrança contraria anúncio de Lula
A CNTA entende que essa cobrança adicional contraria o que foi anunciado pelo presidente Lula em abril e o que está na Medida Provisória - de que a União aumentaria a sua participação no FGI para cobrir as operações de crédito para os caminhoneiros autônomos.

Leia a notícia completa: www.cnta.org.br

Estudo da CNTA revelam dados surpreendentes dos caminhoneiros autônomos. Você imaginava tamanha proporção?
12/05/2026

Estudo da CNTA revelam dados surpreendentes dos caminhoneiros autônomos.

Você imaginava tamanha proporção?

Nossa gratidão eterna 🌷
10/05/2026

Nossa gratidão eterna 🌷

📢 Os transportadores rodoviários autônomos de cargas (TACs) movimentaram 204,6 milhões de toneladas de cargas durante 2...
05/05/2026

📢 Os transportadores rodoviários autônomos de cargas (TACs) movimentaram 204,6 milhões de toneladas de cargas durante 2025 por todo o Brasil. O mês com o maior volume de cargas transportadas pelos autônomos foi agosto (20,3 milhões de toneladas), seguido de julho e setembro, com 20,1 milhões de toneladas em cada mês. Os meses com mais cargas transportadas também representam as maiores concentrações de autônomos no mercado. Em agosto e setembro foram, respectivamente, 169,2 mil e 170,7 mil TACs atuando concomitantemente no transporte remunerado de cargas.

O levantamento inédito é da CNTA (Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos), com base nos dados de MDFes (Manifestos Eletrônicos de Documentos Fiscais) disponibilizados pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres). Foram registrados 17,8 milhões de MDFes somente por transportadores autônomos.

🚛 Tipo de carga
Quanto ao tipo de carga, mais da metade do total transportado por autônomos, ou 53,4%, não foram identificados nos registros de MDFes, segundo a ANTT. A identificação passou a ocorrer com maior frequência nos manifestos a partir de outubro, quando a agência mudou a forma de preenchimento do MDFe. Ainda assim, do volume identificado, que soma 95,3 milhões de toneladas, 15,4% foram de soja. Os maiores acumulados se concentraram em setembro (12,7 mil ton.), março (11,7 mil ton.) e maio (11,5 mil ton.) O segundo tipo de carga mais transportado pelos autônomos foi o milho (9,16%), seguido de cimentos hidráulicos (8,35%), fertilizantes (3,73%) e farelo de soja (2,74%).

🚛 Origem/Destino
São Paulo foi o estado onde mais se embarcou cargas em caminhões de autônomos em 2025, concentrando 36 milhões de toneladas, ou 16% do total transportado. Desse montante, 3,6 mi/ton. saíram de Santos. No ranking dos estados, são destaques também Minas Gerais (29,2 mi/ton.); Paraná (20,5 mi/ton.); Rio Grande do Sul (18,3 mi/ton.); Goiás (17,5 mi/ton.); e Mato Grosso (15,4 mi/ton.).

👉🏻 Confira a matéria completa: www.cnta.org.br

📢 A Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA) teve participação importante no processo que levou à defi...
30/04/2026

📢 A Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA) teve participação importante no processo que levou à definição do deputado Zé Trovão (PL-SC) como relator da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) nº 22/2025 na Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJC) da Câmara dos Deputados.
A entidade realizou articulações com parlamentares para que a relatoria ficasse com um deputado que conhecesse a realidade dos caminhoneiros autônomos e estivesse alinhado às necessidades da categoria. Nesse processo, a CNTA indicou o nome do deputado Zé Trovão como o mais adequado para a função.
A PEC nº 22/2025 trata de pontos essenciais para o transporte rodoviário de cargas, principalmente sobre as condições de descanso dos motoristas e a ampliação de locais adequados para parada e repouso em todo o país.

🚛 SOBRE A PEC
A proposta prevê que, enquanto não houver estrutura suficiente de pontos de parada, o caminhoneiro não poderá ser penalizado por não cumprir as 11 horas seguidas de descanso previstas hoje na lei. Também permite maior flexibilidade nesse período, desde que seja garantido o mínimo de 8 horas seguidas de repouso, com a possibilidade de dividir o restante do descanso ao longo do dia.

A iniciativa teve origem no Senado Federal, de autoria do senador Jaime Bagattoli (PL), com relatoria do senador Esperidião Amin (PP). O texto foi construído com base em discussões técnicas que contaram com a participação da CNTA, incluindo audiência pública na Comissão de Infraestrutura do Senado, onde foram debatidas as dificuldades enfrentadas pelos caminhoneiros para cumprir as regras atuais.

Após aprovação na Comissão de Constituição e Justiça do Senado, a proposta foi enviada à Câmara dos Deputados, onde tramita em regime especial e ainda será analisada pelo Plenário.

🚛 PRÓXIMOS PASSOS
Com a definição do deputado Zé Trovão como relator na Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJC), a proposta segue agora para análise do colegiado, onde será verificado se o texto está de acordo com as regras da Constituição e se pode continuar avançando. Caso seja aprovada, a PEC segue para votação na Câmara dos Deputados.

📢 Na tarde desta quinta-feira (9), a Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA), por meio de seu presid...
10/04/2026

📢 Na tarde desta quinta-feira (9), a Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA), por meio de seu presidente, Diumar Bueno, convocou uma reunião com as federações que integram sua base para dar andamento estratégico às articulações relacionadas à Medida Provisória do Piso Mínimo de Frete.
O encontro teve como objetivo alinhar ações para garantir que a MP avance no Congresso Nacional sem ajustes considerados prejudiciais aos transportadores autônomos. Para isso, a CNTA solicitou o apoio das federações para intensificar a atuação em nível estadual, junto a deputados de suas respectivas regiões que apresentaram emendas contrárias aos interesses da categoria.
Durante a reunião, que ocorreu de forma virtual, a confederação realizou uma análise detalhada das mais de 400 emendas apresentadas à medida provisória e apresentou aquelas consideradas mais prejudiciais ao transportador autônomo, além de identificar os parlamentares responsáveis pelas proposições.
As federações reforçaram o compromisso de ampliar a atuação institucional nos estados, fortalecendo o diálogo com os parlamentares e contribuindo para o acompanhamento das discussões legislativas, além de apresentarem suas considerações sobre o texto em tramitação e seus possíveis impactos para a categoria.
Participaram da reunião, além do presidente da CNTA e da FENACAM, Diumar Bueno, o presidente da FECONE, Eduardo Oliveira; o presidente da FETRABENS, Everaldo Bastos; o presidente da FETRAMIG, Wagner Jones; o presidente da FECAM-SC, Francisco Biazotto; o presidente da FETAC-ES, Nilton Barbosa; o presidente da FECAM-RJ, Antonio Vitaliano; e o presidente da FETAC-MG, Antônio Vander, além das equipes jurídica e institucional da CNTA.

Todo nosso respeito e admiração 👏
08/03/2026

Todo nosso respeito e admiração 👏

13/02/2026

📢 A Polícia Rodoviária Federal (PRF) publicou a Portaria DIOP/PRF nº 12/2026, que estabelece restrições temporárias de circulação para veículos e combinações de veículos de carga que excedam os limites de peso ou dimensões definidos pela Resolução CONTRAN nº 882/2021. A medida tem como objetivo reforçar a segurança viária durante o aumento do fluxo nas rodovias federais no período de Carnaval.

🚚 As restrições atingem veículos com largura superior a 2,60 m, altura acima de 4,40 m, comprimento total maior que 19,80 m ou Peso Bruto Total Combinado acima de 58,5 toneladas, incluindo combinações de veículos de carga, transporte de veículos e cargas paletizadas, mesmo quando portadores de Autorização Especial de Trânsito (AET) ou Autorização Específica (AE).

🛣️ A regra vale para trechos de pista simples das rodovias federais. Estão fora da restrição os estados do Acre, Amazonas, Amapá, Pará e Roraima. Em Rondônia, além das pistas simples, haverá limitação no trecho de pista dupla da BR-319 entre os km 140 e 144,4.

🚨 O descumprimento configura infração de trânsito (código 574-61), conforme o artigo 187 do Código de Trânsito Brasileiro.

📢 A Polícia Rodoviária Federal (PRF) publicou a Portaria DIOP/PRF nº 12/2026, que estabelece restrições temporárias de ...
12/02/2026

📢 A Polícia Rodoviária Federal (PRF) publicou a Portaria DIOP/PRF nº 12/2026, que estabelece restrições temporárias de circulação para veículos e combinações de veículos de carga que excedam os limites de peso ou dimensões definidos pela Resolução CONTRAN nº 882/2021. A medida tem como objetivo reforçar a segurança viária durante o aumento do fluxo nas rodovias federais no período de Carnaval.

🚚 As restrições atingem veículos com largura superior a 2,60 m, altura acima de 4,40 m, comprimento total maior que 19,80 m ou Peso Bruto Total Combinado acima de 58,5 toneladas, incluindo combinações de veículos de carga, transporte de veículos e cargas paletizadas, mesmo quando portadores de Autorização Especial de Trânsito (AET) ou Autorização Específica (AE).

🛣️ A regra vale para trechos de pista simples das rodovias federais. Estão fora da restrição os estados do Acre, Amazonas, Amapá, Pará e Roraima. Em Rondônia, além das pistas simples, haverá limitação no trecho de pista dupla da BR-319 entre os km 140 e 144,4.

🚨 O descumprimento configura infração de trânsito (código 574-61), conforme o artigo 187 do Código de Trânsito Brasileiro.

📢 Caminhoneiros que utilizam o PPD (Ponto de Parada e Descanso) do km 95 da Via Dutra, em Pindamonhangaba (SP), podem r...
11/02/2026

📢 Caminhoneiros que utilizam o PPD (Ponto de Parada e Descanso) do km 95 da Via Dutra, em Pindamonhangaba (SP), podem receber atendimento de saúde de graça. É a primeira fase do programa Agora Tem Especialista, uma iniciativa do Ministério da Saúde com a AgSUS (Agência Brasileira de Apoio à Gestão do SUS) que leva consultório móvel até o local de repouso dos transportadores. São consultas médicas, imunização com vacinas, te**es rápidos e exames cardiológicos e laboratoriais oferecidos sem agendamento prévio, entre 16h e 22h. Esse horário comumente é o de maior presença dos caminhoneiros nos PPDs e foi sugerido pela CNTA (Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos), que acompanhou o desenvolvimento do programa pelo Ministério da Saúde.

A CNTA também pediu ao Ministério da Saúde para que cada atendimento seja registrado em sistema para que o histórico de procedimentos dos caminhoneiros seja acessado em eventuais futuras consultas. Isso porque, de acordo com o Ministério, a ideia é levar o atendimento móvel a outros PPDs pelo país nos próximos meses. A confederação vai acompanhar o desenvolvimento do programa. A unidade móvel conta com médico, enfermeiro e técnicos de enfermagem e de análises clínicas, funciona de segunda a sexta e deve permanecer no PPD de Pindamonhangaba até o começo do mês de maio.

Endereço

SAUS Quadra 1 Bloco J/Sala 508
Brasília, DF
70070-944

Horário de Funcionamento

Segunda-feira 08:00 - 12:00
13:15 - 18:00
Terça-feira 08:00 - 12:00
13:15 - 18:00
Quarta-feira 08:00 - 12:00
13:15 - 18:00
Quinta-feira 08:00 - 12:00
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