Aliar

17/08/2026

Ter 10 aeronaves não é questão de ego.
E sim, de experiência.

Experiência porque agora nós temos uma frota diversa o suficiente para chegar sem escalas a Congonhas, Trancoso, Bariloche, St. Barth ou Miami.

Experiência porque você continua voando mesmo quando sua aeronave está em manutenção para o CVA ou por qualquer outra razão.

Experiência porque às vezes, mesmo com apenas uma fração de um jato, você precisa usar dois ou três aviões no mesmo dia e uma frota compartilhada faz isso possível.

Mais um XLS+ chegou à nossa frota esta semana. Agora são 10 aeronaves, entre elas um Falcon 2000EX e um helicóptero Airbus H130 T2.

E é por isso que uma aeronave compartilhada, nunca será um compartilhamento.

No jetsharing, mais é mais. Por isso duplicamos o tamanho da nossa frota nos últimos 12 meses e nos tornamos o jetsharing que mais cresce no Brasil.

Tudo isso para que nossos clientes possam ter a melhor experiência possível.

É questão de experiência. Não de ego.

Por Ricardo Bittar Filho

11/08/2026

Um novo capítulo da nossa história aterriza hoje.

A chegada de mais um jato representa muito mais do que o crescimento da nossa frota. Representa novas possibilidades, mais liberdade, disponibilidade e a evolução constante da forma como vivemos a aviação executiva.

Seguimos crescendo, voando mais longe e elevando, a cada novo destino, a experiência de quem escolhe a Aliar.

21/07/2026

Algumas pessoas realmente acreditam que quem escolhe o jet sharing está escolhendo apenas preço.

É um equívoco compreensível, principalmente entre aqueles que ainda não conhecem profundamente o universo da aviação executiva. A eficiência de custos é apenas uma das vantagens do compartilhamento, mas está longe de ser a maior delas.

Na verdade, nossos clientes poderiam comprar confortavelmente um jato inteiro, caso essa fosse a melhor escolha. Mas não é.

Aqui, eles conseguem voar mais e ter mais disponibilidade do que teriam com uma única aeronave. Sabem que todo avião precisa parar, que a CVA paralisa a operação uma vez por ano e que, muitas vezes, é necessário atender a múltiplas agendas em um mesmo dia.

Além disso, uma frota compartilhada e certificada pela ANAC proporciona mais segurança do que a operação isolada de uma única aeronave. Há diretores dedicados à manutenção, à operação e à segurança, garantindo uma gestão profissional e especializada.

Como grandes empresas operam no regime de lucro real, essas despesas também podem ser contabilizadas, gerando importantes eficiências contábeis e tributárias.

Por isso, quem entende de aviação executiva já migrou para o sharing. E quem ainda não migrou, vai migrar.

Por Ricardo Bittar Filho

07/07/2026

Voar na comercial sempre será mais barato. Ponto final.
Se essa é a lógica para você decidir, esquece. Você nunca terá um jato.

O jato é para quem faz outro tipo de conta, é para quem pensa mais em multiplicar do que em subtrair. É para quem entende que a conta precisa ser feita com variáveis que muitas vezes não são colocadas no papel: o tempo, o timing, o acesso, a capacidade e, por que não, a mostra de poder.

Quanto pode custar não chegar lá em 1h? Quanto vale ser o primeiro a aproveitar uma oportunidade de um novo negócio? Quanto vale fazer uma agenda em múltiplas cidades e voltar para jantar com a família?

Para muitos, tudo isso não tem preço.

Por isso, eu digo que, para muita gente, a conta de um jato nunca vai fechar. Um jato executivo nunca será barato ou acessível. Sempre fará parte da realidade do 0,01% da população, não por ser um objeto de ostentação ou um símbolo de luxo, mas pelos próprios padrões da indústria, que precisam seguir normas de segurança e operação muito semelhantes às da aviação comercial, resguardadas as devidas proporções.

Mas eu aprendi o seguinte: os que sabem que ter um jato executivo vale cada centavo geralmente estão na frente dos que acham que a conta não fecha.

Por Marcelo Bittar

29/06/2026

A experiência ALIAR começa antes mesmo da decolagem.

Cada detalhe é pensado para transformar o embarque em parte da jornada: mais conforto, privacidade, agilidade e liberdade para voar no seu tempo.

Bem-vindo a bordo do padrão ALIAR. ✈️

23/06/2026

Existe um momento em que um destino deixa de ser apenas um lugar e passa a representar um movimento cultural.

É quando a hotelaria amadurece, a gastronomia ganha identidade e uma estética própria começa a surgir, ainda longe do turismo de massa, mas já no radar de quem influencia comportamentos.

Para os próximos ciclos, três destinos merecem atenção:

LOFOTEN, NORUEGA

Lofoten traduz a busca por isolamento, natureza extrema e experiências contemplativas.

No Holmen Lofoten, antigas cabanas de pescadores ganham uma leitura contemporânea, com gastronomia local, silêncio e uma paisagem privilegiada para observar a aurora boreal.

É o luxo definido pelo espaço, pela raridade e pela conexão com a natureza.

MONTENEGRO

Montenegro reúne mar, montanhas, vilas históricas e sofisticação sem ostentação.

O Aman Sveti Stefan, instalado em uma antiga vila fortificada no Adriático, sintetiza esse novo luxo europeu: exclusivo, preservado e profundamente conectado ao território.

Enquanto destinos tradicionais enfrentam saturação, Montenegro surge como uma alternativa mais rara e autêntica.

SAN MIGUEL DE ALLENDE, MÉXICO

San Miguel de Allende combina arquitetura colonial, arte, design e gastronomia em uma atmosfera cada vez mais cosmopolita.

O Rosewood San Miguel de Allende, inspirado nas tradicionais haciendas mexicanas, reforça esse encontro entre identidade local e hospitalidade sofisticada.

O verdadeiro luxo é, muitas vezes, chegar antes.

Por Lucas Bittar

17/06/2026

Na Aliar, acreditamos que voar vai muito além de encurtar distâncias, buscamos criar uma experiência à altura do que realmente importa: o seu tempo.

15/06/2026

Então, por que chamamos jato de “jatinho”?

Talvez porque ainda exista uma tentativa de diminuir a importância da aviação executiva, como se ela fosse apenas um símbolo de luxo, vaidade ou excesso.

Mas, na prática, um jato pode ser tão ou até mais essencial para uma empresa quanto um trator para uma fazenda ou uma máquina para uma indústria.

Cada um cumpre uma função diferente.

O trator produz no campo.
A máquina produz dentro da fábrica.
O jato produz tempo e acesso.

E, em um país continental mas ainda em desenvolvimento, tempo e logística não são detalhes.

Distâncias significam horas perdidas, decisões adiadas, negócios que não acontecem e regiões inteiras que continuam desconectadas dos grandes centros econômicos.

Ainda existe uma enorme concentração da aviação comercial nas principais capitais, enquanto cidades com grande potencial agrícola, industrial, turístico e mineral seguem com poucas opções de conectividade.

E nenhuma região cresce de verdade quando é difícil chegar até ela.

Um jato permite visitar operações, acompanhar fábricas, chegar a propriedades rurais, levar especialistas, fechar negócios e voltar no mesmo dia para seguir tocando a operação.

Não se trata apenas de voar com mais conforto. Trata-se de expandir a aceleração dos negócios.

Estima-se que cada jato executivo contribua, em média, com 1.9 bilhões de dólares para a economia de um país.

Então, a pergunta certa não é:

“Quanto custa voar?” e sim:
“Quanto custa não chegar?”

Por: Amples Regiani

13/05/2025

12/05/2025

Na frota da Aliar Jetsharing, contamos com o jato certo para cada tipo de operação.

Seja um voo rápido, uma viagem em grupo à trabalho ou lazer, nossos jatos compartilhados atendem diferentes perfis com conforto, eficiência e exclusividade.