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Trens, ferrovias e ferreomodelismo. Você encontra aqui!

30/08/2026

🚂🇺🇸➡️🇪🇪 **Quem diria que locomotivas americanas acabariam rodando na Europa?**

As lendárias **EMD C30-7A**, originalmente construídas para operar nos Estados Unidos, tiveram uma segunda vida bem longe de casa — e foram parar nos trilhos do norte da Europa! 😱

Mas… **como essas gigantes americanas foram parar na Estônia?** E o que aconteceu com elas depois?

▶️ Assista até o final e descubra essa história pouco conhecida das ferrovias!

27/08/2026

Uma variação interessante mas essa não recebeu o nomenclatura oficial da General Motors são as versões SNOOT, com nariz um pouco mais longo eliminando a tradicional varanda na frente da locomotiva. Foram fornecidas para ferrovia Santa Fé nos Estados Unidos e para a Union Pacific. Um outro projeto bem peculiar, em um período em que as locomotivas com nariz baixo já estavam consolidadas são as versões feitas para Norfolk and Western e para Southern Railway nos Estados Unidos.

25/08/2026

O que essas locomotivas mexicanas foram fazer em Cuba? 🤔🚂

Parece estranho, mas aconteceu: C30-7 que operavam no México acabaram sendo adquiridas usadas por Cuba.

Mas por que Cuba comprou justamente essas locomotivas?

A resposta revela uma história pouco conhecida das ferrovias cubanas — e mostra como locomotivas podem ter uma vida muito diferente daquela para a qual foram originalmente destinadas.

23/08/2026

Hoje foi o dia de arrumar a bagunça e arrumar o relevo.

22/08/2026

Há um tempo que eu estava querendo dae uma olhada nesses tanques parados na estação de Barbacena, hoje eu consegui dar uma fugida para fotografá-los.

21/08/2026

🚂 As “Marcelinas”: as pequenas locomotivas que a ferrovia brasileira criou

Legenda:
Elas eram pequenas, diferentes e foram construídas para uma função muito específ**a. 🚂

As “Marcelinas” foram locomotivas de manobra criadas pela Estrada de Ferro Central do Brasil e fizeram parte de uma história pouco conhecida da nossa ferrovia.

E o mais curioso: essas máquinas foram feitas nas próprias oficinas da ferrovia, aproveitando componentes disponíveis. 🇧🇷

Uma verdadeira solução “à brasileira” sobre trilhos.

Você já conhecia as Marcelinas?

👇 Se conhece outra locomotiva brasileira com uma história curiosa, conte nos comentários!

20/08/2026

Dos EUA pra EFVM: a história das GE B36-7 que viraram "C30-7" no Brasil.

Comenta aí se você já viu uma dessas passando 👇

20/08/2026

Em abril deste ano como bom mineiro viajei de férias para a região dos lagos e me lembrei da história da E.F. Maricá, como trabalho com dados, consegui rastrear e compilar as locomotivas que já passaram por aquela estrada.

Quem tiver mais informações, fique a vontade para complementar.

19/08/2026

🚂 MÉTRICA × LARGA

Um dos debates mais antigos das ferrovias brasileiras.

Tem gente que defende a padronização. Outros argumentam que a diferença de bitolas não é necessariamente o maior problema — e que existem questões muito maiores envolvendo integração, investimentos e operação.

Mas quero saber de você:

Se o Brasil tivesse que escolher uma única bitola para suas ferrovias, qual seria?

🇧🇷 MÉTRICA
ou
🇧🇷 LARGA

👇 E não vale responder só "métrica" ou "larga": me explique o motivo.

18/08/2026

🚂 SD40-2 - VELHAS? SIM. APOSENTADAS? NEM PENSAR.

Algumas locomotivas já carregam décadas de história — e continuam trabalhando pesado.

E talvez seja justamente aí que esteja a parte mais impressionante: as SD40-2 foram feitas para durar.

Mas f**a a pergunta:

👇 Você confiaria uma composição inteira a uma locomotiva com décadas de serviço?

Endereço

Praça Da Estação
Barbacena, MG
36200-088

Site

https://www.youtube.com/@etrem, https://canaletrem.lojavirtualnuvem.com.br/

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