Transportes Valverde SRL

26/07/2026

Horario de atención ampliado de aduanas interiores, La Paz, Santa Cruz, Oruro y Cochabamba, sin embargo es importante que este, sea eficiente y eficaz o de nada servirá.

26/07/2026

Adicionalmente hacemos de conocimiento público que ASP-B, suspendió temporalmente el “Despacho Portuario” de carga (Desconsolidado) que viene en contenedores con un peso menor a 25 toneladas, dando curso al uso Extraportuarios, generado más costos en la cadena logística.

21/07/2026

Instituciones del transporte pesado, hacen gestiones ante ASP-B quiénes son los encargados de la carga de importación a Bolvia, no han logrado la fluidez en la carga y esto se ha convertido en una espera interminable.

19/07/2026

Es lamentable la atención, hacia el transporte pesado internacional. Dicen; que nos hay mal que dure cien años, pero esta situación, es bis cada dos a tres veces por año. 💪

📌Lea más aquí: https://eldeber.com.bo/s/n_1784389610

La Cámara Departamental de Transporte de La Paz (Cadetran) alertó que los retrasos en el carguío y despacho de mercancías generan pérdidas económicas, sobreestadías de contenedores y paralización de camiones. El sector pidió la intervención de la ASP-B y de la Cancillería ante las autoridades portuarias chilenas.

18/07/2026

Es importante que los importadores, reclamen, entendemos que el atraso inicialmente se debió al bloqueo de 53 días, sin embargo han pasado 45 días y ahora nos toca estos temas logísticos.

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La Cámara Departamental de Transporte de La Paz (Cadetran) alertó que los retrasos en el carguío y despacho de mercancías generan pérdidas económicas, sobreestadías de contenedores y paralización de camiones. El sector pidió la intervención de la ASP-B y de la Cancillería ante las autoridades portuarias chilenas.

06/07/2026

Cuello de botella para la carga de importación en puerto de Arica-Chile.

Despachantes de aduana denuncian que cientos de contenedores con carga boliviana permanecen inmovilizados en el puerto chileno de Arica. A las filas de camiones en la frontera y la escasez de diésel se suma ahora la congestión portuaria, que incrementa los costos por sobreestadías y retrasa las i...

06/07/2026

Terminal Portuaria de Arica, se encuentra saturada de carga en tránsito a Bolivia, producto del bloqueo de carreteras que afectaron a nuestro País. Para colmo, Ahira nos vemos con la falta de combustible y largas colas en los diferentes surtidores del eje tronca.

01/07/2026

La R.M 245 de fecha 26 junio 2026 que establece un régimen cambiario flexible. Puso fin a casi 15 años de un T/C ficticio de 6.96.

Con lo anterior, el rubro del transporte internacional pesado de carga, podrá seguir operando sin riesgos financieros y en este nuevo contexto económico, necesitamos actualizar la forma en que convertimos el servicio de transporte a nuestra moneda local. Esto responde a una medida de transparencia y sostenibilidad, no a un incremento arbitrario de precios.

27/06/2026

Si bien hay una condonación, en cuanto a las demoras de los contenedores, producto del bloqueo de más de 50 días. El problema, no termina ahí. ¿Analizamos juntos?

17/06/2026

Carretera cerrada = menos futuro. No solo es pedir tránsito, es tiempo perdido, desabastecimiento, incertidumbre y si una carretera se cierra, ¿qué se para de verdad? Habrá filas, falta de alimentos, medicamentos, no podrás llevar alimento a tu hogar, no podrás trabajar tranquilo, conductores alejados de sus familias. ¿Qué opinas?