30/06/2016
Франция: Минимална заплата за шофьорите от 1 юли 2016 г.
На 9 юни в Брюксел Постоянното представителство на Франция към ЕС организира конференция с цел да информира заинтересованите страни за предстоящото прилагане на френската минимална заплата в автомобилния транспорт. Отзивите от участниците в конференцията са разочароващи, тъй като представителите на френските компетентни органи не са дали конкретни отговори на повечето от зададените практически въпроси. Въпреки това те са заявили, че Франция няма намерение да отлага прилагането на закона.
Напомняме, че на 9 април 2016 г. във френския държавен вестник беше публикувано постановление за прилагане на т.нар. закон Loi Macron, текстът на което може да бъде изтеглен от следния сайт: https://www.legifrance.gouv.fr/eli/decret/2016/4/7/DEVT1526016D/jo/texte/fr.
Законът ще се прилага за всички каботажни превози, извършвани във Франция от чуждестранни превозвачи, както и за превозите до и от Франция. По информация на Международния съюз за автомобилен транспорт (ИРУ) френските компетентни органи са потвърдили, че изискванията за заплащане на минимална заплата на шофьорите няма да се прилагат за транзитни превози на пътници и товари. За превозите на товари това означава, че товарните и разтоварните пунктове трябва да се намират извън Франция, а превозите на пътници трябва да започват и завършват извън територията на страната. В обхвата на закона не попадат и случайни автобусни превози на групи, които са формирани в друга страна, преминаващи през Франция без да оставят и качват пътници там, и с крайна цел на пътуването, разположен също в друга страна. За такива превози няма да важат изискванията, независимо от това, че може да има спирки и престои на френска територия.
Законът ще се прилага за командировани работници, извършващи превози, както на пътници, така и на товари, независимо от големината на превозното средство (тежко, лекотоварно, автобус или микробус).
От обхвата на закона са изключени самонаетите работници и превозите за собствена сметка.
С постановлението се въвеждат нови задължения за автомобилните превозвачи на пътници и товари от 1 юли 2016 г., подобни на тези в Германия, регламентирани с MiLoG, включително да заплащат на своите шофьори минималната заплата във Франция - „Salaire Minimum Interprofessi-onnel de Croissance“ (SMIC), която към момента е най-малко 9,68 EUR бруто на час - виж информацията на английски език - http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/EN_-_Remuneration_minimum_TR_marchandises_personnes_15_juin_2016.pdf.
Предвидени са следните конкретни мерки за прилагането на закона:
I) Задължение за определяне на представител във Франция
Работодателят, командироващ работника, трябва да определи свой представител във Франция, който да отговаря за връзката му с местния надзорен орган за периода на предоставянето на услугите. Минималният срок на възлагането на представителството е 18 месеца след приключване на командироването. Няма ограничения по отношение на избора на представител. Той може да бъде физическо или юридическо лице.
II) Удостоверение за командироване
Ще се изисква командироващото предприятие (работодател) да изготви удостоверение за командироване. Това удостоверение се издава за няколко командировки, които не е необходимо да се описват поотделно, и може да има валидност най-много 6 месеца. Формуляр на удостоверението, което трябва да използват фирмите за превоз на пътници и товари може да бъде изтеглен от ТОЗИ ЛИНК.
Удостоверението е персонално за всеки командирован и трябва да бъде съставено на френски език преди началото на първото командироване. Френските компетентни органи няма да обработват информацията от удостоверенията, така че не е необходимо те бъдат изпращани до тях. Удостоверението трябва да е подписано и датирано и да включва следната информация:
- името или търговското наименование, пощенския и електронен адреси, телефонните номера на предприятието, което обичайно наема работника, правната форма на предприятието, пълното име, дата и място на раждане на нейните мениджъри, агенциите за социално осигуряване или подобни структури, на които предприятието заплаща социални осигуровки на работниците и служителите или извършва еквивалентни на тях плащания;
- пълното име, дата и място на раждане, адреса на обичайно местоживеене, националност, дата на подписване на трудовия договор и приложимо законодателство по отношение на трудовия договор, професионална квалификация на командирования работник;
- брутно трудово възнаграждение на час, преизчислено в евро, ако е приложимо, и подробности относно поемането на разходите на предприятието за нощувка и храна, например командировъчни за командирования работник;
- име или пълно наименование, пощенски и електронен адрес, телефонни номера на представителя (виж по-долу);
- препратка към регистрацията на предприятието в националния регистър на транспортните предприятия (съгласно чл. 16 от Регламент (EC) No. 1071/2009).
Когато командироването се осъществява между филиали на едно и също предприятие или между предприятия от една и съща групировка, или се извършва от агенция за временна заетост, удостоверението трябва да съдържа и:
- името или търговското наименование, пощенския и електронен адрес, телефонните номера и номера за социално осигуряване (SIRET) на предприятието или приемащата страна във Франция, до която е командирован работникът, началната дата на командироването и неговия край по график, договорените разноски за пътуването и по възможност адресите и местата за нощувка на работника.
III) Задължение за съхраняване на записите и доказателствата
Горепосоченото удостоверение за командироване трябва да се съставя в два екземпляра – един от които се дава на работника, за да стои на борда на автомобила и другият се държи от представителя във Франция на предприятието, командироващо работника.
Следните документи трябва да се носят в превозното средство:
- валидното удостоверение за командироване на хартиен носител;
- трудовият договор на шофьора;
- копие, преведено на френски език, на колективния трудов договор, приложим към трудовия договор, ако има такъв.
Представителят на предприятието във Франция съхранява и по искане на контролните органи представя следните документи:
1. фишове за заплати за периода на командироването на всеки командирован служител или друг еквивалентен документ, удостоверяващ възнаграждението. Документът трябва да съдържа и следните данни:
а) брутно почасово заплащане, включително допълнително възнаграждение за извънреден труд, превърнати в евро;
б) график на работата и разграничение между часовете, платени като част от нормалното работно време и часовете, платени като извънреден труд;
с) отпуск и официални празници и съответните елементи на възнаграждението, свързани с тях.
2. документ, удостоверяващ действителното плащане на заплатата;
3. копие на документа, удостоверяващ възлагането от предприятието на представителство във Франция;
4. колективния трудов договор, приложим към командирования, ако има такъв.
IV) Наказателни и административни санкции
Глобата за липса на удостоверение на борда на автомобила или за неправилно попълнено удостоверение е от клас 4 (максимум 750 €). В случай че шофьорът не носи със себе си трудовия си договор, се наказва с глоба от клас 3 (максимум 450 €). Административната санкция за работодател, който не е издал удостоверение или не е определил свой представител във Франция, е максимум 2000 € на работник. Общата сума на глобата не може да надвишава € 500 000.
Забележка: Няма изискване преводът на френски език да бъде заверен.
Френските компетентни органи са публикували отговори на често задавани въпроси на следния сайт:
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Formalites-declaratives,47857.html.
Всеки заинтересован може да отправя практически писмени въпроси на следния имейл: [email protected].
Vous êtes dans : Accueil> Les autres textes législatifs et réglementaires> Décret n° 2016-418 du 7 avril 2016 adaptant le titre VI du livre II de la première partie du code du travail aux entreprises de transport détachant des salariés roulants ou navigants sur le territoire national et modifiant l...
