https://www.facebook.com/105638559172720/

TIP TRANS - Transport and Logistics, Petrich (2026)

18/10/2023

Системата на приходната агенция генерира уникален номер на превоз, който е валиден 14 дни

11/08/2023

❗️На вниманието на българските превозвачи, желаещи да участват в преразпределение на ЕКМТ/СЕМТ разрешителни за 2023 г.

Уведомяваме Ви, че във връзка с т. 12 от Заповед № РД-08-628 от 24.11.2022 г. на министъра на транспорта и съобщенията ще бъде извършено преразпределение на ЕКМТ/СЕМТ разрешителни за 2023 г.

Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ ще преразпредели ЕКМТ/СЕМТ разрешителни за 2023 г. по т. 6.2 и разрешителни разпределени, но неполучени или върнатите от превозвачите.

До участие ще бъдат допуснати превозвачи, кандидатствали и одобрени на първоначалното разпределение, отговарящи на условията на т. 1 и т. 2, които следва да подадат заявление по електронен път чрез информационната система на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ в срок до 14 дни след публикуване на съобщението, считано от 11.08.2023 г.

28/07/2023

❗️От понеделник вечер до сряда сутрин ще бъде ограничено движението в участъка Буховци – Белокопитово на АМ „Хемус“ за изпитвания на трасето.

От 20 часа на 31 юли /понеделник/, до 8 часа на 2 август /сряда/ ще бъде ограничено движението в двете посоки от пътен възел „Буховци“ до пътен възел „Белокопитово“ /от км 310 до км 327/. Временната организация на трафика е за изпитвания на пътната настилка, заложени в техническия проект за изграждане на участъка. 16-километровата отсечка беше въведена в експлоатация на 17 октомври м. г. Целта на измерванията, които ще направи изпълнителят на проекта, е проверка на характеристиките на пътната настилка – равност, носимоспособност и др. По-голяма част от дейностите ще се извършват през нощта в работни дни, за да не се затруднява трафикът през деня и в почивните дни .

При изпълнение на измерванията движението ще се пренасочва по път I-4 Търговище – Шумен.

Трафикът ще бъде спрян само в посока Варна от пътен възел „Буховци“ до пътен възел „Белокопитово“ на АМ „Хемус“ и пренасочен по път I-4 Търговище – Шумен през три нощи:

- от 20 ч. на 2 август до 8 ч. на 3 август;

- от 20 ч. на 3 август до 8 ч. на 4 август;

- от 20 ч. на 8 август до 8 ч. на 9 август.

От 20 часа на 7 август до 8 часа на 8 август ще бъде спряно движението само в посока София от пътен възел „Буховци“ до пътен възел „Белокопитово“, като трафикът ще преминава по път I-4 Търговище – Шумен.

Необходимо е водачите да се движат с повишено внимание и съобразена скорост, като следват стриктно поставената пътна сигнализация.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да спазват правилата за движение, да карат внимателно, спазвайки дистанция и със съобразена скорост, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи. Напомняме на водачите да не се използват аварийните ленти по автомагистралите за по-бързо придвижване при натоварен трафик, тъй като се възпрепятства преминаването на превозните средства със специален режим на движение в случай на инцидент. Шофирането под въздействие на емоции не гарантира по-кратко пътуване, но застрашава живота и здравето на всички останали, които спазват правилата.

17/07/2023

🇱🇺Холандски инспектори за тежкотоварни автомобили обещават да наложат нови правила за интелигентен тахограф.

Холандските инспектори за тежкотоварни автомобили ще налагат стриктно спазване на новия интелигентен тахограф версия 2, според доклад в Transport&Logistiek. Но инспекторите няма да разчитат само на дистанционното управление на тахографа и технологията, но и на „опита и интуицията“, предупреждава служител на ILT.

Според статия, публикувана от Transport&Logistiek, Инспекторатът към Министерството на околната среда и транспорта (ILT) в Холандия обяви, че определено ще наложи внедряването на интелигентния тахограф версия 2.
Smart Tachograph 2 (SMT2), трябва да бъде инсталирана във всички нови тежкотоварни автомобили от август 2023 г., в съответствие с разпоредбите на Пакета за мобилност. Съществуват обаче опасения, че международните превозвачи може да не успеят да внедрят новата версия навреме за предстоящия краен срок.

Старши инспектор Goods Road на ITL Джефри Гийсдорп съветва компаниите да направят преглед на превозните си средства и да планират предварително.
Интелигентният тахограф версия 2 ще донесе значителни промени в транспортната индустрия, според статия в Transport&Logistiek, в която представителят на ITL обяснява основните характеристики на новия тахограф и разпоредбите около него.

Едно от ключовите подобрения е възможността за автоматично локализиране на камион и откриване, когато пресича национална граница. Тази функция елиминира необходимостта водачите да въвеждат ръчно кодове на държави, което не само отнема време, но и потенциално опасно.

Новата версия рационализира процесите, свързани с каботаж и командироване, като улеснява наблюдението и регулирането на такива дейности. Каботажът се отнася до транспортни операции, извършвани в рамките на държава-членка от превозвач, който не е установен в тази държава-членка.

Според статията, въпреки че интелигентният тахограф версия 2 предлага няколко предимства, той все още има някои ограничения. Едно ограничение е свързано с Общия регламент за защита на данните (GDPR), който ограничава непрекъснатото определяне на позицията на превозното средство от тахографа. Вместо това е позволено да се прави най-много на всеки три часа.

Geesdorp каза пред Transport&Logistiek, че това ограничение засяга полезността на информацията, събрана, когато камион постоянно се движи в определен район. ILT също използва технологията за комуникация с малък обхват (DSRC) за целите на прилагането. Предаването на лични данни чрез DSRC обаче е забранено от GDPR, което представлява предизвикателство при внедряването на ефективна система.

Не само технология: служителите на ILT разчитат на „опит и интуиция“

Служителят също така подчертава, че ILT разчита не само на технологията, но и на „опита и интуицията си“, когато извършва проверки.

Те вземат предвид фактори като естеството на стоките, които се транспортират, оценките на риска, определени от Европейската комисия, и физическите проверки, за да се гарантира съответствие.

С версия 2 на интелигентния тахограф времето за шофиране може да се преглежда чрез DSRC, но глоби могат да се налагат само ако данните се изтеглят от тахографа по време на физическа проверка.

Сателитният сигнал на ЕС все още не отговаря на изискваните стандарти

Статията също така посочва, че има трудности с интелигентния тахограф версия 2, които трябва да бъдат решени. Понастоящем сателитният сигнал на тахографа не може да отговори на необходимите стандарти за сигурност, което го прави уязвим за хакване или подправяне.

Въведен е преходен тахограф като временно решение, докато Европейската комисия реши проблема.

Geesdorp добавя, че актуализирането на тахографа в момента не е задължително и разходите за актуализиране се поемат от превозвача.

12/07/2023

⚖️Съдът на Европейския съюз ще реши скоро относно бъдещето на Мобилен пакет .

В момента в Съда на Европейския съюз има редица висящи дела срещу Пакета за мобилност. На 25 април Съдът проведе изслушвания за отмяната на някои разпоредби от пакета и се очакват становищата на генералния адвокат след лятната ваканция.

Редица държави-членки на ЕС оспориха следните разпоредби:

- правила за командироване на водачи,

- задължителна #почивка извън кабината и #връщане на водача у дома,

- #връщане на превозното средство на всеки 8 седмици до държавата-членка на установяване.

Мобилният пакет раздели Европейския съюз на два блока. Румъния, България, Естония, Латвия, Литва, Полша, Унгария, Малта и Кипър обединиха усилията си и подадоха множество жалби, подкрепяйки се взаимно.

От друга страна Италия, Франция, Холандия, Дания, Германия, Люксембург, Швеция, Гърция и Австрия са се регистрирали като поддръжници на Пакета за мобилност.

Законодателните досиета също бяха защитени от Европейския парламент и Съвета на ЕС.

07/07/2023

❗️На вниманието на превозвачите, извършващи превози на пътници или товари до или транзит през територията на Република Сърбия

Граждански протести и затваряне на пътни артерии в Сърбия.

Съгласно получена информация от Посолството на Република България в Република Сърбия на 8 юли 2023 г. от 19.00 ч. до 22.00 ч. ще бъде блокирана централната част на столицата Белград (улиците: Таковска, Цвиичева, Деспот Стефан) във връзка с провеждането на граждански протести. Към момента посолството не разполага с информация за публично обявени допълнителни протестни действия, които да създадат задръстване на пунктовете за заплащане на магистралните такси или на международния път Е-75.

Посолството на Република България препоръчва превозвачите да следят онлайн актуалните новини и камерите на ГКПП (влизане и излизане от и за Сърбия) от сайта АМСС (Автомобилен съюз на Сърбия) за големи струпвания на МПС на ГКПП Калотина от следния линк:

https://kamere.amss.org.rs/.

05/06/2023

🇪🇺Юнски забрани за камиони в Европа.

Много държави в Европейския съюз ще празнуват Корпус Кристи през юни, така че ще има ограничения за трафика за тежкотоварни автомобили.

През следващия месец юни, докато някои европейски страни се подготвят да празнуват Корпус Кристи на четвъртък, 8-ми, Италия ще има свой собствен официален празник, който да отбележи.

Междувременно Австрия ще бъде сред първите държави, които ще въведат забрани за камиони в началото на юни, съвпадайки с честването на официален празник в Хърватия по-късно през месеца.

-2 юни (петък, Ден на италианската република)

Австрия – от 9 до 22 часа. Забраните за шофиране ще важат само по A12 (магистрала Inntal) и A13 (магистрала Brenner) за тежкотоварни автомобили, пътуващи към Италия или страни по маршрута към Италия.

Италия – от 7 до 22 часа. Забраната важи за камиони с тегло над 7,5 тона.

-7 юни (сряда, денят преди Корпус Кристи)

Хърватска – от 15ч. до 23 часа Ограниченията важат за камиони и състави над 7,5 тона и камиони и автомобили с ремаркета с дължина над 14 метра,

Полша – от 18 ч. до 22 часа Ограничението важи за МПС над 12 тона.

-8 юни (четвъртък, Корпус Кристи)

Австрия – от 0.00 до 22.00 ч.,

Хърватия – от 14.00 до 23.00 часа

Германия – от 0.00 до 22.00 часа. Забраната важи за камиони с обща маса над 7,5 тона и камиони с ремаркета. Ограничението важи само в следните провинции: Баден-Вюртемберг, Бавария, Хесен, Северен Рейн-Вестфалия, Райнланд-Пфалц и Саарланд,

Люксембург – от 0.00 до 21.45 ч. се забранява движението на МПС с или без ремаркета над 7,5 т. Прилага се само за камиони, пътуващи до Германия,

Полша – от 08:00 до 22:00 часа.

-21 юни (сряда)

Хърватия – от 15.00 до 23.00 часа.

-22 юни (четвъртък, Ден за борба с фашизма)

Хърватска – от 14ч. до 23 часа

-24 юни (събота)

Хърватия – от 4 до 14 ч.

-25 юни (неделя, Ден на хърватската държава)

Хърватска – от обяд до 23 часа.

-Летни забрани за шофиране на тежкотоварни автомобили в Полша

От 23 юни до 27 август ще има летни ограничения за движение на камиони в Полша. Камиони над 12 тона не се допускат по полските пътища през следните периоди:

– петък от 18ч. до 10 вечерта,
– събота от 8 до 14 ч.,
– в неделя от 8 до 22ч.

19/05/2023

❗️🇷🇸НА ВНИМАНИЕТО НА БЪЛГАРСКИТЕ АВТОМОБИЛНИ ПРЕВОЗВАЧИ, ИЗВЪРШВАЩИ МЕЖДУНАРОДЕН ПРЕВОЗ НА ПЪТНИЦИ И ТОВАРИ ОТ/ДО И ПРЕЗ ТЕРИТОРИЯТА НА РЕПУБЛИКА СЪРБИЯ.

Гражданско неподчинение и затваряне на ключови пътни артерии в Сърбия

Съгласно постъпила в Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ информация от Посолството на Р България в Белград, Ви уведомяваме, че е планиран протест под наслов „Не на насилието“, който да започне в 18.00 ч. на 19 май 2023 г. /петък/, в Белград, на площада пред Народната Скупщина, след което протестиращите ще се насочат към моста „Газела“, където ще блокират за около два часа движението в двете посоки.

Имайки предвид факта, че мостът „Газела“ е част от международния път Е-75, Посолството препоръчва на автомобилните превозвачи в този интервал от време да използват околовръстния път на Белград /от София - излизане от автомагистралата при Бубан поток и включване в автомагистралите за Загреб и Будапеща при пътен възел „Добановци“./

Подобна препоръка би могла да бъде отправена и към българските граждани, пътуващи транзитно през Белград с автомобили. /Товарните автомобили не преминават през Белград, тъй като мостът „Газела“ е забранен за преминаване на товарни автомобили с тегло над 5 тона./

04/05/2023

🇫🇷Инспекторите на френските тежкотоварни автомобили работят дистанционно с интелигентни проверки на тахографа.

Франция оборудва своите инспектори за тежкотоварни автомобили с устройства, които могат да четат дистанционно тахографи, докато камионите са на пътя.

Кристоф Матийо, ръководител на следпродажбеното управление на продуктите в Continental Automotive Trading France, обяви в публикация в LinkedIn, че френските органи за контрол на тежкотоварни автомобили са предали своето решение DSRC-RP миналата седмица.

Това устройство позволява на служителите да четат данните от тахографа от разстояние, дори когато тежкотоварният автомобил е в движение по пътя.

От юни 2019 г. новите тежкотоварни автомобили трябва да инсталират интелигентни тахографи, които регистрират времето за шофиране и почивка на водача. Освен това по-старите камиони и автобуси трябва да имат монтирани интелигентни тахографи до декември 2024 г.

За дистанционно четене на интелигентни тахографи е необходимо оборудване за комуникация с малък обхват (DSRC). Това позволява на инспекторите да оценяват данните от крайпътния тахограф, без да спират камиони и други търговски превозни средства.

С устройството DSRC инспекторите могат да установят дали регистрацията на времето за шофиране и почивка е измамна, като например дали тахографът регистрира времето за шофиране и дали картата на водача е активна. По този начин инспекторите могат да избират по-конкретно превозни средства за проверка, увеличавайки шанса за залавяне на нарушителите, докато шофьорите, които спазват правилата, остават сами.

28/04/2023

🚨От 8 май започва второто издание на кампанията за проверка на камиони и автобуси (Roadpol 2023). Тя се провежда по официалния календар на Roadpol и ще продължи до 14 май.

Операция ROADPOL Truck & Bus е координирана общоевропейска акция за правоприлагане от служители на пътна полиция от всяка страна-членка на ROADPOL и се провежда по пътищата на Европа четири пъти всяка година.

Търговските автобуси и тежкотоварните автомобили се спират и проверяват край пътя от служители на Пътна полиция заедно с други съответни правоприлагащи органи.

Извършват се проверки за пътна безопасност, като техническа изправност, размери и тегло на превозните средства, както и дали водачите са правоспособни и спазват европейското време за управление. Проверката на тахографа е част от това. Проверяват се също товарите и придружаващите ги документи.

26/04/2023

❌Взет

📣 СВОБОДЕН ТОВАР за брезент📣

Групаж 3,5м., горно товарене

ОТ 🚛 Екзитър / Великобритания
ДО 🚛 Петрич / България

Дата на товарене : 27.04.23 до 01.05.2023
𝘝𝘪𝘣𝘦𝘳/𝘞𝘩𝘢𝘵𝘴𝘈𝘱𝘱 📞 +359 88 2954420

24/04/2023

🇪🇺Нидерландия и Португалия може да бъдат изправени пред санкции за неприлагане на законодателството за Пакета за мобилност.

Европейската комисия предложи да бъдат наложени финансови санкции на Холандия и Португалия за това, че не са въвели в националното си законодателство правилата за командироване на водачи в сектора на автомобилния транспорт. Комисията обяви в сряда, че ще изправи двете страни пред Съда на Европейския съюз.

Директива (ЕС) 2020/1057 предвижда специфични разпоредби относно командироването на водачи в сектора на автомобилния транспорт, административни изисквания и мерки за контрол по отношение на командироването на тези водачи.

Той също така изменя Директива 2006/22/ЕО по отношение на специфични изисквания, свързани с прилагането на друго социално законодателство в автомобилния транспорт.
Крайният срок за държавите-членки на ЕС да транспонират

Директива (ЕС) 2020/1057 в националното си законодателство беше 2 февруари 2022 г. Поради това Комисията откри производство за нарушение през март 2022 г. и изпрати мотивирани становища през септември 2022 г. на онези държави-членки, които не са уведомили Комисията транспонирането им до крайния срок.

Регламентите на ЕС относно командированите водачи изискват от превозвачите да съобщават за командироването на водачи в специален интерфейс за превозвачи, свързани с информационната система за вътрешния пазар на IMI, и да плащат на шофьорите поне пълната минимална заплата, приложима във всяка държава-членка, докато работят там.

Миналата година, когато ЕК предупреди страните за законодателните проблеми, органът изрази опасения и за административни проблеми. Според Международния съюз за автомобилен транспорт (IRU) повечето държави от ЕС все още не са транспонирали разпоредбите на ЕС в националното законодателство до момента, в който регламентите на ЕС относно командированите водачи влязоха в сила.

Въпреки това, като се прочете изявлението на Европейската комисия, изглежда, че само Холандия и Португалия са останали в нарушение на директивата.

Сега Комисията предложи налагане на финансови санкции и препращане на делата към Съда.
Европейската комисия напомня на страните, че Директива (ЕС) 2020/1057 е „от съществено значение за осигуряване на справедливо възнаграждение на водачите, правилно прилагане на правилата и предоставяне на ясна правна рамка за операторите да извършват своя бизнес“.

TIP TRANS - Transport and Logistics

18/10/2023

11/08/2023

28/07/2023

17/07/2023

12/07/2023

07/07/2023

05/06/2023

19/05/2023

04/05/2023

28/04/2023

26/04/2023

24/04/2023

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category