Ж.п. линия Ямбол - Елхово

Ж.п. линия Ямбол - Елхово Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Ж.п. линия Ямбол - Елхово, Railway Station, Ямбол/Елхово, Elhovo.

История на гара Ямбол , железопътна линия Ямбол - Елхово - теснолинейна (конска) и нормална и теснопътният и клон рудничната жп линия Тенево - железнорудно находище Крумово .Информацията която се публикува е с не комерсиална цел и цели запознаване на заинтересуваната аудитория с историята на една от пренебрегнатите и забравени жп линии от жп мрежата на България . При комерсиално използв

ане на материали (участие в конкурси с награди , платени публикации и др ) се изисква цитиране и разрешение на авторите или источниците на конкретната информация (снимка/документ и др.) Автори на информация които не са цитирани от страницата могат да заяват на лично съобщение да бъдат цитирани за всеки конкректен материал .

Малко статистика от 1978 г Превозени пътници по жп линията Ямбол - Елхово - за целия участък и от крайн...
08/06/2026

Малко статистика от 1978 г Превозени пътници по жп линията Ямбол - Елхово - за целия участък и от крайна гара Елхово

Разписанието на пътническите влакове между Ямбол и Елхово за 1980 - 1981 г . В разписанието и ПКВ веч...
07/06/2026

Разписанието на пътническите влакове между Ямбол и Елхово за 1980 - 1981 г . В разписанието и ПКВ вече пътноческите влакове са на дизелова тяга обслужвани от магистрални локомотиви серия 06 , макар и по изключение и редки моменти парната тяга да е помемала отделни повески поради повреди или липса на дизелови локомотиви поне до 1983 /84 та година ...

Разписание на пътническите влакове между Ямбол и Елхово през 1979 та - 1980 та година
04/06/2026

Разписание на пътническите влакове между Ямбол и Елхово през 1979 та - 1980 та година

1984 г ... със влизането в сила на новото разписание и ПКВ по жп линията Ямбол - Елхово се появяват ...
02/06/2026

1984 г ... със влизането в сила на новото разписание и ПКВ по жп линията Ямбол - Елхово се появяват ДМВ серия 18 ... Честотата на движение на пътническите влакове достига 6 чифта - 12 влака , като времепътуването вече 55 - 57 мин . Един от чифтовете които се движи посред нощ е със съкратено обслужване на спирки . В сравнение с парната тракция преди замянаната и с дизелова ... време пътуването не се променя осезаемо , но комфорта и честотата и връзките с останалите влакове минаващи през гара Ямбол се подобрява значително

Преди около 46 г . На 1ви Юни 1980 г с влизане в сила на новото разписание и ПКВ , официално приклю...
27/05/2026

Преди около 46 г . На 1ви Юни 1980 г с влизане в сила на новото разписание и ПКВ , официално приключва редовната търговска екслотация на парна тракция в БДЖ ... парните 15 ки заменени с дизлелови магистрални локомотиви серия 06 ... Не официално екслоатацията на парната тракция продължава до 1984 г .Поради недостик на дизелови локомотви парни локомотиви подържани в топъл и студен резерв са изпълнявали пътническа служба поне до 1982 г а товарна до 1983 - 1984 г .С появата на ДМВ серия 18 около 1983 та - 84 та нуждата от резервни парни локомотиви отпада и така окончателно се слага макар вече не официално край и на парната тяга в редовни пътнически и товарни влакове . Инцидентно по късно през 80те пътническа служба ще изпълнават и маневрени локомотови серия 52 ... пак като прецедент - поради недостик на локомотиви и чести повреди на ДМВ серия 18 . Отново тук се явява и най дългото рамо по обслужвано като пъттническа служба от тези маневрени локомотиви .
Картината е илюстративна генериарна от ИИ , ситуационно показва именно този преход от парна към дизелова тракция в периода 1981 г - 1984 г . Приложени са и част от разписания 1979 та - 1980 та година и 1980 та - 1981 година . В отделни публикации ще бъдат споделени и пълните разписания .

Максимални допустими скорости за движение по участъци по жп линията Ямбол - Елхово към 1980 г на врмеме...
25/05/2026

Максимални допустими скорости за движение по участъци по жп линията Ямбол - Елхово към 1980 г на врмемевата граница между парна и дизелова тракция

Преди 96 г ... Експлоатацията на дековилката ( конската железница ) е към своя край . Строежа на нормална...
21/05/2026

Преди 96 г ... Експлоатацията на дековилката ( конската железница ) е към своя край . Строежа на нормалната жп линия вече е във Елховското поле и макар и бавно приближава градчето .... През месец Април 1930 г е взето решение да се демонтира дековилката ... според някои източници експлоатацията продължава до 29 ти Май според други до 15ти Юни 1930 г когато е отвозен последния влак ... Снети са всички длъжностни лица и започва демонтажа които приключва към края на Август 1930 г . Остава само около 3 км отсечка гара Ямбол - град Ямбол която продължава да се експлоатира като конски трамвай до бракуването на останалите налични коне - до около 1932 - 1933 г .... В градската част трасето в последствие е частично демонтирано , а между гара Ямбол и входа на Ямбол изоставено ... Последните фрагменти от трасето са били вадени при подготовката и монтажа на тролейбусната мрежа в град Ямбол в средата на 80те по която така и не появиха в тролейбуси

Остатъците от коловозно развитие пред Северната гърловина на гара Тенево .... за сега документи ням...
02/01/2026

Остатъците от коловозно развитие пред Северната гърловина на гара Тенево .... за сега документи няма .... само следи ... и разкази на хора, През 50 те до началото на 70 те г на 20 ти век е имало много работа на гара Тенево покрай разработеното железно рудно находище в близкото село Крумово в подножието на Манастирските възвишения .В близост има още едни останки на кантон и следи поне от 2 или 3 коловоза - посредата между бившите гари Тенево и Ханово

95 г от откриването на жп линията Ямбол - Елхово ... 10 г от закриванетои след редица трансформации - о...
01/01/2026

95 г от откриването на жп линията Ямбол - Елхово ... 10 г от закриванетои след редица трансформации - от "Маневрен район Елхово " до " Маневрен район Юг " на гара Ямбол които и до днес съсществува до км + 6, 500 . Малко преди Коледа 1930 г , около 15 - 20 Декември е положен релсовия път района на Елховвския герен - 1 коловоз . На 1 Януари 1931 г по обяд пристига първия влак с официални лица в гара Елхово , които е посрещнат тържествено от множестовото хора от града и околията . Търговската експлоатация ще започне няколко месеца по късно - на 19 Април 1931 г с 2 чифта пътнически / смесени влакове дневно . Този междинен период от 4 месеца е организационен и довършителен - изграждат се допълнителни коловози за разминаване и обръщане , както и друга инфраструктура която да осигури нормалното движение по жп линията . Назначава се и персонал по експлоатацията и подръжката . Пълна експлотациона готовност се постига чак в средата на 30 те години когато са изградени водни кули , поставени са водни кранове за дозареждане с вода , въглищарници за дозареждане с въглища , канали за обслужване на парните локомотиви и тн . До края 40те години на 20 ти век максималната допустима скорост ( тогава бързина ) е била ограничена до 45 км /ч - с оглед използвания тягов състав - основно сравнително маломощните парни локомотиви серия 35 . С годините - с подбряване на трасето и използането на по мощни и бързи локомотиви през 80 те години на 20 ти век в някои участъци максималната допустима скорост достига до 70 - 80 км/ч

Address

Ямбол/Елхово
Elhovo

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Ж.п. линия Ямбол - Елхово posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category