Unitsky String Technologies Actualités

Unitsky String Technologies Actualités Média documentaire indépendant sur le transport uST : projets, preuves, sources et niveau d’avancement réel. Site OTS en préparation.

Observatoire du Transport String (OTS) est un média documentaire francophone consacré au suivi de la technologie uST. Nous suivons les projets selon leur niveau réel d'avancement, en distinguant les centres d'essais, projets internes, projets attribués à des clients tiers, réseaux publics projetés et infrastructures effectivement documentées. Notre méthode repose sur les sources : annonces officielles, documents institutionnels, presse, certificats, éléments de chantier et contradictions éventuelles. OTS n'est pas un site officiel de Unitsky String Technologies, GTI, SWC ou Micron Global. OTS documente uST ; OTS ne vend pas une croyance.

🌍 ACTU uST | Asie et Afrique : où en sont les projets évoqués par UST ?Unitsky String Technologies a récemment publié un...
24/09/2026

🌍 ACTU uST | Asie et Afrique : où en sont les projets évoqués par UST ?

Unitsky String Technologies a récemment publié un nouveau point consacré à plusieurs projets et perspectives de développement à l’international.

Dans cet entretien entre Oleg Zaretsky, dirigeant de uScovery DMCC, et Evgeny Petrov, responsable marketing d’UST, plusieurs pays sont notamment évoqués :

🇳🇵 Népal
🇹🇼 Taïwan
🇮🇩 Indonésie
🇲🇾 Malaisie
🇬🇭 Ghana

L’entreprise revient sur l’avancement de différents dossiers en Asie et sur les perspectives envisagées en Afrique.

📌 À retenir : il s’agit ici d’un point de communication de l’entreprise sur ses projets et démarches internationales. Les situations diffèrent selon les pays, et la présence d’un projet, d’une étude ou de discussions institutionnelles ne signifie pas automatiquement qu’un chantier ou qu’un réseau commercial soit déjà en exploitation.

🔗 Source : Unitsky String Technologies
https://ust.inc/news/project-status-in-asia-and-ust-prospects-in-africa-live-stream-with-oleg-zaretsky

📰 ACTU uST | EcoFest 2026 : démonstrations à l’EcoTechnoParkUnitsky String Technologies est revenu sur l’EcoFest 2026, o...
23/09/2026

📰 ACTU uST | EcoFest 2026 : démonstrations à l’EcoTechnoPark

Unitsky String Technologies est revenu sur l’EcoFest 2026, organisé le 18 septembre à l’EcoTechnoPark en Biélorussie.

Selon UST, les visiteurs ont notamment pu découvrir le musée de la technologie, rencontrer des ingénieurs, voir différents composants et projets présentés par l’entreprise, et observer les uPods évoluer sur les pistes d’essai.

📌 À retenir : l’événement permet surtout d’observer la technologie et ses démonstrations dans l’environnement d’essai de l’EcoTechnoPark.

Comme toujours, une démonstration sur piste d’essai ne signifie pas à elle seule qu’un réseau public commercial est déjà en exploitation.

📷 Source photo : Unitsky String Technologies
🔗 Source de l’actualité : https://ust.inc/news/ecofest-2026-hundreds-of-guests-dozens-of-countries-and-a-new-standard-of-mobility

— j’aimerais votre avis sur une distinction qui revient souvent lorsqu’on parle de Sharjah : une infrastructure d’essai...
16/09/2026

— j’aimerais votre avis sur une distinction qui revient souvent lorsqu’on parle de Sharjah : une infrastructure d’essai réellement construite suffit-elle, selon vous, pour parler d’un réseau public commercial ?

🇦🇪 Sharjah : centre d'essais, démonstrateur… ou réseau public ?

À Sharjah, des infrastructures uST physiques ont bien été construites et utilisées pour des démonstrations et essais.

Des documents liés au site existent également, dont des éléments de certification et une autorisation locale rapportée par l'écosystème.

Mais cela ne suffit pas à démontrer l'existence d'un réseau commercial public actuellement en exploitation.

Dans OTS, nous séparons donc :

✅ l'infrastructure physique documentée ;
✅ les essais / démonstrations ;
⚠️ les autorisations dont la portée exacte doit être lue avec précision ;
❌ l'affirmation plus large « réseau public commercial en exploitation », qui n'est pas démontrée par ces seuls éléments.

Un certificat, un centre d'essais et une autorisation locale ne signifient pas automatiquement la même chose qu'une homologation générale ou qu'un réseau public exploité commercialement.



Et vous, à partir de quelle étape considérez-vous qu’on peut réellement parler d’un réseau commercial en exploitation ?

🚝 Aquarelle : exploitation documentée… avec une nuance importante.UST a annoncé fin 2024 la mise en service du complexe ...
14/09/2026

🚝 Aquarelle : exploitation documentée… avec une nuance importante.

UST a annoncé fin 2024 la mise en service du complexe uLite d'Aquarelle EcoPark, avec deux stations et environ 1 120 mètres de voie selon ses propres publications.

Mais le projet a aussi été présenté par le fondateur comme une manière de tester le produit « sur soi-même » en conditions commerciales.

Dans le Tracker OTS, nous distinguons donc :

✅ une infrastructure et une mise en service documentées ;
⚠️ une relation INTERNE à l'écosystème ;
🕒 un statut actuel qui doit rester non actualisé tant qu'une exploitation actuelle n'est pas confirmée par de nouvelles preuves.

Aquarelle montre pourquoi il faut distinguer une technologie utilisée réellement d'une validation commerciale par un client tiers indépendant.

C'est cette méthode que nous appliquerons à tous les projets.

🔎 UST Infos évolue.Depuis plusieurs années, cette page suit l'actualité des technologies Unitsky.Aujourd'hui, elle entre...
14/09/2026

🔎 UST Infos évolue.

Depuis plusieurs années, cette page suit l'actualité des technologies Unitsky.

Aujourd'hui, elle entre dans une nouvelle phase : UST Infos évolue progressivement vers l'Observatoire du Transport String — OTS.

Notre objectif n'est pas de devenir une page « pour » ou « contre » uST.

Nous voulons faire quelque chose de plus utile : suivre chaque projet selon ce qui est réellement documenté.

Nous distinguerons notamment :

🔹 les centres d'essais ;
🔹 les projets internes à l'écosystème ;
🔹 les projets attribués à des clients tiers ;
🔹 les réseaux publics annoncés ou planifiés ;
🔹 les chantiers et infrastructures effectivement documentés.

Une annonce, une étude, un accord, un chantier et une mise en service ne représentent pas la même étape.

C'est pourquoi nous préparons un uST Project Tracker : un outil permettant de suivre les projets pays par pays, avec leurs sources, leur niveau d'avancement, leurs limites et les éventuelles divergences entre documents.

La page conserve son histoire. Ce qui change, c'est la méthode : plus de sources, plus de contexte et moins de raccourcis.

📌 Notre principe : OTS documente uST ; OTS ne vend pas une croyance.

Le site OTS sera annoncé ici lorsqu'il sera prêt.

🇮🇳 UST avance vers sa certification en Inde !Une nouvelle étape importante vient d’être franchie pour le développement ...
29/08/2026

🇮🇳 UST avance vers sa certification en Inde !

Une nouvelle étape importante vient d’être franchie pour le développement du String Transport sur le marché indien.

iSky, partenaire de UST Inc., travaille actuellement avec TÜV India, filiale du groupe international TÜV NORD, afin de faire progresser le processus de certification de cette technologie de transport en Inde.

🚝 L’objectif ne serait d’ailleurs pas uniquement de certifier un projet isolé. Les discussions portent également sur la mise en place d’un ensemble de normes, d’exigences techniques et de procédures de certification qui pourraient servir de référence pour les futurs projets String Transport dans le pays.

Les évaluations doivent notamment permettre de vérifier :
🔹 la sécurité des infrastructures
🔹 les véhicules uPod
🔹 les systèmes de contrôle
🔹 les conditions d’exploitation

🌍 Un marché indien particulièrement prometteur

Selon Maxim Gusev, responsable du bureau de projets d’iSky, plusieurs secteurs sont actuellement étudiés :

🏙️ lignes de transport urbain
🚉 solutions de « dernier kilomètre »
🛤️ liaisons interurbaines
🏞️ complexes et itinéraires touristiques
🏢 grands parcs technologiques

iSky Transport Systems indique avoir actuellement 14 projets à différents stades de développement en Inde.

Parmi les projets présentant le plus de potentiel figurent notamment :

➡️ une ligne urbaine d’environ 8 à 9 km
➡️ un système de transport destiné à un grand parc technologique
➡️ une ligne touristique passant au-dessus d’une cascade, actuellement en préparation en vue d’un appel d’offres

🇮🇳 L’un des intérêts du String Transport pour l’Inde serait notamment de pouvoir développer de nouvelles infrastructures dans des zones où la construction d’un métro traditionnel ou l’élargissement des routes nécessiteraient d’importantes acquisitions de terrains et de longs travaux.

La prochaine étape consistera désormais à définir avec TÜV India les exigences techniques précises et les procédures de certification qui devront être appliquées aux futurs projets.

Une étape particulièrement intéressante à suivre : on ne parle donc plus seulement de présenter la technologie en Inde, mais progressivement de mettre en place le cadre nécessaire à son déploiement réel dans le pays. 🚝🇮🇳

🇮🇩 L’Indonésie avance vers sa première ligne de transport uST ! 🚝Une nouvelle étape importante vient d’être franchie pou...
27/08/2026

🇮🇩 L’Indonésie avance vers sa première ligne de transport uST ! 🚝

Une nouvelle étape importante vient d’être franchie pour le projet Harjamukti–Mekarsari, prévu dans la région de Cileungsi, dans le district de Bogor.

La société Unitsky Nusantara Technologies, partenaire régional de UST Inc., a officiellement remis l’étude de faisabilité finale du projet à la Direction générale des chemins de fer du ministère indonésien des Transports.

📍 Le projet en quelques chiffres :
• Environ 12,8 km de ligne
• Plusieurs dizaines de uPods
• Environ 25 passagers par véhicule
• Un financement de la construction qui serait assuré entièrement par des investisseurs privés

L’un des principaux arguments mis en avant par les promoteurs est le coût potentiellement beaucoup plus faible de cette technologie par rapport à une ligne ferroviaire traditionnelle.

Contrairement à un chemin de fer classique, qui nécessite généralement l’acquisition de terrains sur une grande partie du tracé, le système uST fonctionne sur une infrastructure surélevée et nécessiterait principalement du terrain au niveau des tours de support et des structures d’ancrage.

🌏 Et Bogor pourrait ne pas rester un cas isolé : les autorités de plusieurs autres villes et régions indonésiennes auraient déjà manifesté leur intérêt, notamment Manado, Bekasi, Banjarmasin et Padang.

Le directeur de Unitsky Nusantara Technologies, Sammi Soru, estime également que les contraintes budgétaires des pouvoirs publics pourraient favoriser le développement de projets de transport financés par le secteur privé.

💬 L’objectif : proposer des infrastructures de transport collectif plus abordables, tout en limitant la pression sur les finances publiques.

⚠️ Il ne s’agit pas encore du début de la construction : la remise de l’étude de faisabilité constitue une étape importante dans le processus d’évaluation et d’autorisation du projet.

Mais si le projet Harjamukti–Mekarsari obtient les validations nécessaires, il pourrait devenir une première implantation majeure de la technologie uST en Indonésie. 🇮🇩🚝

🚀 le Ghana à l'honneur ! : les technologies de transport à cordes (String Transport) présentées au Ministère des Transpo...
21/08/2026

🚀 le Ghana à l'honneur ! : les technologies de transport à cordes (String Transport) présentées au Ministère des Transports !
Une délégation de uScovery DMCC, représentant UST Inc., a rencontré le Ministère des Transports de la République du Ghana.
Dirigée par Oleg Zaretsky, CEO de uScovery DMCC, la délégation a présenté les avantages des technologies de transport à cordes (uST) pour améliorer la connectivité régionale et réduire les embouteillages sur les routes.
La Vice-Ministre des Transports, Dorcas Affo-Toffi, a exprimé le soutien du ministère pour réaliser une étude de faisabilité de cette solution innovante.
Cette rencontre marque une première étape prometteuse vers une possible coopération pour moderniser les infrastructures de transport urbain et interurbain au Ghana… et plus largement en Afrique.
Un pas de plus vers des mobilités plus rapides, écologiques et efficaces ! 🌍✈️
👉 Lire l’actualité complète :
https://ust.inc/news/string-technologies-were-presented-to-the-ghanaian-ministry-of-transport

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1348

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